到底是忽悠還是實(shí)干？賈躍亭一手導(dǎo)演的連續(xù)劇貌似有些眉目了。

北京時(shí)間5月31日，法拉第未來(lái)（Faraday Future，下文簡(jiǎn)稱“FF”）公布FF 91 2.0的售價(jià)。并將立刻開(kāi)始第一階段的交付。據(jù)悉，F(xiàn)F 91在今年3月30日開(kāi)啟生產(chǎn)，4月15日首輛量產(chǎn)車下線。第一階段的交付將專注于美國(guó)市場(chǎng)。

九年磨一劍，說(shuō)起賈躍亭的造車之路，頗具傳奇色彩，早在2014年，當(dāng)時(shí)的他是樂(lè)視的創(chuàng)始人，一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩，但他天生就不是安于穩(wěn)定的人，于是在美國(guó)加州創(chuàng)辦了法拉第未來(lái)，F(xiàn)F91將是他的首款作品。在賈躍亭的描述中，F(xiàn)F91的誕生將顛覆整個(gè)傳統(tǒng)汽車行業(yè)，而它在2017年的首次亮相中也確實(shí)引起了汽車圈的轟動(dòng)。在當(dāng)時(shí)新能源電動(dòng)車的發(fā)展還是未知數(shù)的時(shí)候，它不僅擁有堪比超跑動(dòng)力，而且配備了智能化生態(tài)駕駛系統(tǒng)，在今天看來(lái)確實(shí)是具有前瞻性。

然而，新車發(fā)布后不久，樂(lè)視就遭遇了資金危機(jī)，賈躍亭自身也一落千丈，背負(fù)了巨大債務(wù)，長(zhǎng)期待在美國(guó)。FF91的量產(chǎn)和交付也折戟沉沙。偶爾傳出的賈躍亭接受采訪和為自己造車宣傳的消息，都是引來(lái)一片嘲笑，賈躍亭更多的是變成了人們眼中的“大忽悠”。

既然是“大忽悠”那總還是有些忽悠水平的，就在大家都以為賈躍亭和法拉第未來(lái)石沉大海的時(shí)候，2021年夏天，F(xiàn)F正式在納斯達(dá)克上市，成為繼特斯拉之后第二家上市的純電動(dòng)汽車公司。顯然，賈躍亭又融到資了。2022年，法拉第未來(lái)宣布2023年開(kāi)始交付。

據(jù)報(bào)道，F(xiàn)F91 2.0一共推出三個(gè)版本，分別是FF91 2.0、FF91 2.0未來(lái)主義者、FF91 2.0未來(lái)主義者聯(lián)盟，售價(jià)分別為19.9萬(wàn)美元、24.9萬(wàn)美元以及30.9萬(wàn)美元。其中未來(lái)主義者聯(lián)盟版本為限量版，全球限量300臺(tái)，截止到目前，已經(jīng)被訂購(gòu)一空。

在外觀方面，這款車基本沿用了2017年的設(shè)計(jì)，前后均采用貫穿式車燈，前臉兩側(cè)有一對(duì)相呼應(yīng)的“F”設(shè)計(jì)，整體看上去未來(lái)感十足。理想汽車的CEO李想稱其為第一批造車新勢(shì)力中造型設(shè)計(jì)最前沿、最大膽的車型。

座艙設(shè)計(jì)也具有未來(lái)感，多聯(lián)屏設(shè)計(jì)，第二排還搭載了世界上最大的27英寸車內(nèi)顯示屏、以及零重力座椅等設(shè)計(jì)將智能化和豪華相結(jié)合。而搭載的10G車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、L2級(jí)基礎(chǔ)輔助駕駛以及能夠通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)的自動(dòng)駕駛，都彰顯了這款車強(qiáng)大的功能。

另外，法拉第未來(lái)還將隨車推出“共創(chuàng)平臺(tái)”打造一個(gè)智能生態(tài)系統(tǒng)，鼓勵(lì)客戶相互交流，并收集客戶的用車反饋，從而對(duì)汽車進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。搭建人、車、生產(chǎn)商更為順暢的溝通模式。

看架勢(shì)，這次FF91 2.0的交付是來(lái)真的了，但是最高30.9萬(wàn)美元，折合人民幣約220萬(wàn)元的售價(jià)在國(guó)內(nèi)頗具爭(zhēng)議，有人認(rèn)為這是賈躍亭的又一次“忽悠”畢竟一款車從提出到正式量產(chǎn)經(jīng)歷了九年之久，不被理解也是再正常不過(guò)的了，而且價(jià)格定得如此之高，在電車保值率普遍偏低的情況下被認(rèn)為是割韭菜也確實(shí)是很合理的，但是在美國(guó)它收到了非常多的訂單。

為什么這么多人會(huì)愿意買單呢，法拉第未來(lái)代表著一種超前的理念，在2017年就博得過(guò)很大的關(guān)注，存在即合理，作為智能電車時(shí)代的拓荒者，賈躍亭以及他的團(tuán)隊(duì)提出的理念還是十分具有前瞻性，對(duì)造車新勢(shì)力的興起具有不可磨滅的啟發(fā)作用。包括它外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)元素，在造車新勢(shì)力蓬勃發(fā)展的這些年，多多少少都得到了體現(xiàn)。

只是在國(guó)內(nèi)，各類造車新勢(shì)力、轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)車企各顯神通，比亞迪仰望似乎已經(jīng)成了人們眼中新能源汽車的天花板了，所以，F(xiàn)F91 2.0在國(guó)內(nèi)的發(fā)展形式并不見(jiàn)得很樂(lè)觀。