5月24日，經(jīng)過“改頭換臉”的新款蔚來ES6正式上市，新車共推出75kWh和100kWh兩個(gè)版本，指導(dǎo)價(jià)為36.8萬元-42.6萬元。小編曾于4月新勢(shì)力品牌銷量分析中提到過，蔚來正處于新舊平臺(tái)交替的“尷尬期”，近幾個(gè)月的銷量持續(xù)呈下滑狀態(tài)，有跌出新勢(shì)力品牌銷量前五的可能性。蔚來似乎也嗅到了危機(jī)，派出了曾經(jīng)最暢銷的車型來“打頭陣”——新款ES6基于全新的NT2.0平臺(tái)打造，車型架構(gòu)與外觀較老款都有較大的升級(jí)。不難看出，“深陷泥潭”的蔚來需要一款新車來打破困境，那新款ES6能否成為蔚來的“定海神針”呢？

外觀方面

新款ES6的外觀采用了蔚來第二代設(shè)計(jì)語言，前臉基于PURE-TEC設(shè)計(jì)理念打造，比老款更為簡(jiǎn)約大氣。新車前臉換裝了全封閉式格柵，大燈為分體式設(shè)計(jì)，兩側(cè)還增加了能導(dǎo)流槽，據(jù)說能有效降低風(fēng)阻、減輕能耗。另外，新款ES6的雨刮還采用了隱藏式設(shè)計(jì)，讓新車整體看起來“無縫銜接”，顯得車頭輪廓十分流暢。

來到側(cè)面，新款ES6整體造型延續(xù)了老款的風(fēng)格，并沒有太大變化。新車搭載熏黑的懸浮式車頂，兩塊后窗也采用黑化的隱私玻璃，將車身側(cè)面“切割”為兩部分，大大減輕了ES6車身厚重感。細(xì)節(jié)處，新車保留了隱藏式門把手，還標(biāo)配20英寸的鋁合金輪轂。

總的來說，新車尾部輪廓變化不大，整體輪廓飽滿，層次感較強(qiáng)。新車尾燈改為了流行的貫穿式設(shè)計(jì)，搭配隱藏式后雨刮器，新款ES6尾部看起來比老款更簡(jiǎn)潔，科技感十足。此外，新車的車身尺寸為4854mm/1995mm/1703mm，軸距達(dá)2915mm，整體尺寸比老款稍微大一點(diǎn)。

內(nèi)飾方面

進(jìn)入車內(nèi)，新款ES6的內(nèi)飾風(fēng)格較為大方低調(diào)，依舊遵循著蔚來家族“第二起居室”的設(shè)計(jì)理念。車內(nèi)運(yùn)用了不少木質(zhì)飾板和軟質(zhì)材料，中控臺(tái)采用分層設(shè)計(jì)，氛圍燈帶貫穿其中，座艙質(zhì)感和格調(diào)提高了不少。另外，新車的空調(diào)出風(fēng)口為隱藏式設(shè)計(jì)，顯得中控區(qū)域更為高級(jí)、整潔。

值得一提的是，新車對(duì)座椅部分也進(jìn)行了升級(jí)，采用了更舒適的多層次材質(zhì)，前排座椅還配有加熱、通風(fēng)、按摩等功能，副駕更是能一鍵切換至“零重力”模式。由此可見，新款ES6的乘坐體驗(yàn)有了較大的提升，更加符合其豪華純電車的定位。

多媒體配置方面，新款ES6配備10.2英寸儀表和12.8英寸中控大屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，還搭載了全新的Banyan2.0.0系統(tǒng)，支持NOMI記事提醒、補(bǔ)能路線規(guī)劃等功能。此外，得益于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)NOMI Mate2.0，新款ES6搭載的機(jī)器人NOMI得到了智能化升級(jí)，加入了不少新表情和動(dòng)作，使其神態(tài)更生動(dòng)自然，語音交互效果也有所提升。小編相信無論是大朋友還是小朋友，都會(huì)被可愛的NOMI機(jī)器人“迷倒”。

智能化配置

智能硬件方面，新款ES6全系標(biāo)配英偉達(dá)Orin-X芯片，總算力高達(dá)1016TOPS，加上11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)激光雷達(dá)，新車可實(shí)現(xiàn)多種智能輔助駕駛功能。另外，新款ES6載有L2級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、并線輔助等功能統(tǒng)統(tǒng)不在話下。

動(dòng)力方面

新款ES6采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，全系標(biāo)配最大功率前150kW、后210kW的永磁電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)700N·m，最高車速可達(dá)200km/h。相較于老款ES6的運(yùn)動(dòng)版車型（售價(jià)38.6萬元-44.4萬元），新車的動(dòng)力配置更為優(yōu)異，性價(jià)比也有了明顯提升。

另外，新車電池容量75kWh的車型續(xù)航為490km，電池容量100kWh的版本續(xù)航則達(dá)625km，均采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，使用起來更穩(wěn)定、安心。值得注意的是，新車還搭載了五連桿獨(dú)立懸架，配備電磁感應(yīng)懸架功能，能最大限度地過濾路面顛簸，進(jìn)一步優(yōu)化了乘車體驗(yàn)。

愛點(diǎn)評(píng)

雖說外觀優(yōu)劣取決于每個(gè)人差異化的審美，但小編個(gè)人更喜歡新車的外觀，尤其是前臉造型，新車舍棄了運(yùn)動(dòng)張揚(yáng)的風(fēng)格，取而代之的是優(yōu)雅穩(wěn)重的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，感官上更符合高端定位。其他方面，新款ES6比對(duì)應(yīng)的老款車型動(dòng)力更強(qiáng)、續(xù)航更高，座艙體驗(yàn)也更為豪華。更重要的是，新車的平均售價(jià)比舊款降了約2萬元，提高了蔚來在豪華市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。小編認(rèn)為新款ES6屬于“實(shí)力派”，未來的銷量表現(xiàn)值得期待。