當(dāng)下的中國汽車市場，SUV市場隨著人們的需求日益火爆，并且20萬元的SUV市場已經(jīng)成為各大廠商的必爭之地。似乎所有汽車品牌都明白，只有深耕SUV市場才能有所作為，。 本田CR-V作為消費者最受歡迎的車型，牢牢控制著市場份額。它于去年完成更新?lián)Q代，產(chǎn)品力似乎增加了很多。

但是，隨著自主品牌的發(fā)展，合資產(chǎn)品不再是大家首選對象，就如自主品牌紅旗HS5也已經(jīng)完成換代，在外觀內(nèi)飾和動力總成方面進行不少提升。那么選購SUV車型，到底是自主品牌更好，還是老牌合資更香呢，我們就從多角度對二者進行對比吧。

外觀對比

首先外觀方面，紅旗HS5采用了家族設(shè)計語言，有著很高的辨識度，前臉飛翼式進氣格柵與左右大燈相連，格柵內(nèi)部為直瀑鍍鉻飾條填充，中間部分的紅色飾條和前機蓋上面的紅旗立標(biāo)做到了遙相呼應(yīng)，燈組使用了LED光源，前包圍兩側(cè)有著LED前霧燈。

紅旗HS5燈組的設(shè)計相當(dāng)犀利。在標(biāo)配LED大燈的基礎(chǔ)上，還配備了自動大燈、日間行車燈、輔助轉(zhuǎn)向燈、前霧燈等功能，足以滿足日常照明需求。側(cè)面和尾部的形狀相對堅實且沉重。紅旗HS5的長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm，屬于中型SUV級別，車身輪廓并不是那種陽剛威猛的風(fēng)格，而是十分的簡潔飽滿，輪轂的樣式精美。

紅旗HS5的車尾造型并沒有采用溜背或者懸浮式車頂，而是圓潤規(guī)整的造型。凸起的銀色“紅旗”字標(biāo)閃閃發(fā)亮，顯得非常精致；尾燈組設(shè)計很有中國風(fēng)的元素，里面豎狀的燈帶和造型有點像長城的感覺，點亮效果相當(dāng)醒目，很有辨識度。整個尾部造型其實比較簡單，這也是紅旗家族設(shè)計語言的特點；底部護板上方做了個小小的處理，有一些細細的橫狀飾條；兩側(cè)雙邊共兩出的鍍鉻排氣口，動感十足。在下護板與車身中間還加了一根寬大的鍍鉻裝飾條，增加了這臺車的精致感。

再看剛剛完成換代的本田CR-V，外觀采用全新家族式設(shè)計，前臉是六邊形格柵，輔以熏黑蜂窩狀中網(wǎng)，看上去簡潔前衛(wèi)。車身側(cè)面，本田CR-V維持了比較協(xié)調(diào)的比例，相比老款車型，我認為現(xiàn)款車型會更具體量感，其整體線條更舒展，視覺效果也會更大氣。

本田CR-V車身設(shè)計顯得較為規(guī)整一些，腰線直接貫穿到車身尾部，再搭配底部勾勒出的線條顯得很有層次感，本田CR-V車身尺寸長寬高為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，尺寸方面也做到了它這個級別應(yīng)有表現(xiàn)，尾部設(shè)計也比較規(guī)整一些，尤其是底部使用包圍包裹很顯其實用的一面。

車尾部分，本田CR-V的造型也很規(guī)整，雙出排氣也能提升整體運動感。同時，本田CR-V采用了“L”樣式的尾燈組，其辨識度比較高，但缺少一些原創(chuàng)度。整體來看，本田CR-V依舊能滿足大眾審美，但我認為該車稍顯老氣。

內(nèi)飾對比

紅旗HS5中控臺布局簡約，使用到了大量的軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，車內(nèi)、扶手箱以及座椅上面都進行了縫線處理，只是車廂內(nèi)以深色為主，氛圍會稍顯那么一點沉悶，有些細節(jié)的做工不是很精細，而真皮多功能方向盤握感舒服，12.3英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏組成了一體式聯(lián)屏，顯示效果很棒，支持語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等，不過據(jù)一些車主反饋，后期使用過程中車機存在遲滯、卡頓以及黑屏的現(xiàn)象。

配置方面，紅旗HS5配備了前后駐車雷達、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入和啟動、遠程啟動、HUD抬頭數(shù)字顯示、12喇叭揚聲器、BOSE音響、253色車內(nèi)氛圍燈、自動空調(diào)、車載空氣凈化器等。

安全配置也很齊全，擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、主動剎車、前方碰撞預(yù)警等。前排主副駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)，具有加熱和通風(fēng)功能，而且還是皮和Alcantara混搭材質(zhì)。

內(nèi)飾層面，本田CR-V也采用了新一代的家族化設(shè)計，其整體布局與思域非常相似，其中控臺采用了大量橫向線條的設(shè)計，能拓寬橫向視覺張力。同時，本田CR-V采用了懸浮式中控屏的設(shè)計，能提升一些現(xiàn)代感。值得一提的是，本田CR-V的擋把也移到了常規(guī)區(qū)域，這一點與歷代本田CR-V都有所不同。不過，本田CR-V的內(nèi)飾用料比較一般，其采用了大面積硬塑料材質(zhì)，這一點紅旗HS5沒法比。

座椅功能方面，本田CR-V次低配車型帶有主、副駕座椅電動調(diào)節(jié)功能，頂配車型帶有加熱、通風(fēng)功能。同時，本田CR-V全系車型的后排座椅都支持前后、靠背調(diào)節(jié)，這一點表現(xiàn)還是不錯。

內(nèi)飾總結(jié)：紅旗HS5可以說是徹底完勝了本田CRV，橫向拉伸的內(nèi)飾設(shè)計讓你坐在車內(nèi)，感覺車更寬。大量的真皮包裝和金屬飾板使其非常優(yōu)雅。此外，HS5采用了兩種大屏幕設(shè)計，車機系統(tǒng)更具誠意。操作響應(yīng)、流暢性和內(nèi)置功能都遠遠領(lǐng)先于CRV。

動力方面，紅旗HS5選擇使用2.0T發(fā)動機，搭配愛信6速手自一體變速箱，最大輸出功率224馬力，最大輸出扭矩340牛米。而且，HS5發(fā)動機的米勒循環(huán)技術(shù)可以實現(xiàn)百公里7.9L的油耗，這在國產(chǎn)車型中可圈可點。

本田CR-V是一款主打1.5T發(fā)動機的車型。配備CVT變速器。最大輸出功率為193馬力，最大輸出扭矩為243牛米。整體動力表現(xiàn)不錯，沒有小馬拉大車的感覺。與HS5相比，油耗也更好，但畢竟在排量方面存在明顯差距。HS5的動力性能優(yōu)于CR-V。

然而，值得注意的是，本田CR-V提供了可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這在同級別產(chǎn)品中并不常見，而紅旗HS5在四輪驅(qū)動系統(tǒng)上做了更多的努力。雖然兩款車都提供了適時的四驅(qū)系統(tǒng)，但紅旗HS5的全新博格華納電磁四驅(qū)系統(tǒng)提供了五種不同的駕駛模式選擇，并增加了陡坡緩降和懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，總體而言，它比CR-V更豐富。

因此，將紅旗HS5與本田CR-V相比，整體產(chǎn)品力不會遜色甚至有過之而無不及。如果你想用同樣的錢追求更完美的駕駛體驗，并認可紅旗品牌的價值，紅旗HS5是一個不錯的選擇。但作為一款常青樹車型，本田CRV在品牌力方面確實是自主品牌難以實現(xiàn)的，所以對于關(guān)心品牌的用戶來說，選擇本田CRV也是十分值得推薦的車型。