在時下的中國汽車市場，SUV車型絕對是銷量擔當，因為它們有著比轎車更大的空間，更寬闊的視野，開出去的時候也能更有面子。并且隨著人們生活水平的上升，一款更高品質(zhì)的車型則成為更多用戶的選擇，如果時間回到十年以前，那么可以選的似乎只有合資品牌，但在自主品牌不斷向上的當下，也涌現(xiàn)出了一些十分優(yōu)質(zhì)的車型，紅旗HS5便是其中最有說服力的代表。

而合資品牌的實力自然也不容小覷，大眾途觀L、本田CRV等都是市場中的老將，那么紅旗HS5能夠與他們抗衡么？并且來到購買層面，合資品牌在品牌力方面比自主品牌有著天然的優(yōu)勢，所以即使紅旗HS5足夠優(yōu)秀也總會有質(zhì)疑的聲音，所以，今天我們就從多角度來對這三款車型進行對比，看看到底是自主香還是合資強吧。

外觀對比

2023款途觀L外觀上的變化并不是十分明顯，前臉采用多邊形進氣格柵配合橫置的中網(wǎng)設(shè)計，看上去顯得很有檔次感，碩大的車標標識，彰顯了自身的品牌身份，兩側(cè)采用LED光源的銳利大燈組，下部進氣口呈現(xiàn)出梯形樣式，相比于改款前的造型來說，新款的車頭更加時尚年輕化，對于年輕消費者來說，更有吸引力。

側(cè)面平順的車身線條從A柱延伸至車尾，凌厲的腰線貫穿至車尾，看上去顯得很有力量感。后視鏡采用雙拼色設(shè)計，并配備了自動折疊、后視鏡加熱、倒車下翻功能，從而讓車側(cè)的立體感更強。來到車身尺寸方面，因為R-Line套件的原因，使其分別擁有4733（4735））/1839（1859））/1673（1677）mm的尺寸差距，但所有車型的軸距不變，均為：2791mm。

途觀L車尾簡潔而規(guī)整，兩側(cè)大燈組采用對稱式設(shè)計，尺寸比較大，車標之下帶有字母標識。下方黑化處理的輪眉，加上多輻式的輪輞，從而提升了整體的運動氣息。而雙邊共出的四出尾排，造型設(shè)計運動氣息其實一般。后尾門電動感應(yīng)式閉合，帶有位置記憶功能。

在外觀方面，本田CRV整體變得更加年輕，前臉采用不規(guī)則的進氣格柵設(shè)計，辨識度不錯，兩側(cè)大燈組造型狹長，由外向內(nèi)延伸，兩側(cè)大燈組顯得修長并且與前臉格柵巧妙相連，視覺感不錯，再加上引擎蓋上凸起的線條，增加了整車的力量感。

車身側(cè)面顯得修長，整體顯得修長，采用凌厲凸起的腰線進行勾勒，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，質(zhì)感方面不錯，輪轂均采用熏黑式處理，顯得精致，整車尺寸長寬高分別為：4703mm、1866mm、1680mm，軸距為2701mm。

尾部造型飽滿，多處使用線條進行點綴，棱角分明，兩側(cè)采用C字型尾燈組設(shè)計，底部則使用了包圍進行包裹，下部采用黑色包圍進行包裹，還有兩邊共雙出的排氣布局，也能凸顯出它實用的一面。

紅旗HS5的外觀設(shè)計給人留下深刻的印象，采用大尺寸的直瀑式中網(wǎng)、貫穿式的U形LED日間行車燈。LED前大燈和LED日間行車燈的搭配使車頭更加霸氣，側(cè)面的鋁合金輪轂和側(cè)裙鍍鉻飾條的設(shè)計也很有質(zhì)感。同時，這套設(shè)計語言中辨識度很高的分體式燈組也沒有缺席，新車中網(wǎng)周邊的U型鍍鉻裝飾，則為前臉增添了一抹精致。

車側(cè)部分幾乎沒有任何變化，不過整體輪廓還是比較常規(guī)的SUV造型。 V字形多幅式輪轂，以及尾窗上沿的弧度，帶來了一些個性運動效果，同時也弱化了SUV車型的臃腫感?？臻g方面，紅旗HS5車身長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距長度是2870mm。

從后方來看，現(xiàn)款的紅旗HS5的造型和老款的奧迪Q5比較相似，尾部飽滿厚重，車頂?shù)哪┒擞行⌒蛿_流板和高位剎車燈，牌照上方的鍍鉻飾條與左右尾燈相連，拉寬了視覺效果，燈組點亮后會呈現(xiàn)出箭羽的樣式。但紅旗HS5即將迎來換代，外觀方面會更加大氣且運動，如果你對這款車型感興趣的話，那么不妨再等一等。

內(nèi)飾對比

在內(nèi)飾設(shè)計方面，2023款途觀L給人感覺較為簡約大氣，采用雙色搭配，中控臺采用一根貫穿式的銀色鍍鉻飾條進行包裹，懸浮式的12英寸中控大屏（入門版為8英寸），集成了諸多功能于一體，增添了幾分應(yīng)有的科技感，懸浮式中控屏、貫穿式出風口以及多種內(nèi)飾材料的應(yīng)用，讓車內(nèi)的質(zhì)感得到提升，平底式多功能方向盤上的按鍵設(shè)計很有質(zhì)感，采用真皮包裹整體握感很出色，從而使其整體營造出了一種舒適且豪華的內(nèi)飾氛圍。

為了滿足不同消費者的購車需求，2023款途觀L依舊提供5/7座可選，其中，7座車型采用的是2+3+2的座椅布局，后排座椅均可按一定比例放倒，從而提升了整體的空間利用率。值得一提的就是，如果你對于配置以及動力有所追求的話，2023款途觀L入門版自然不是一個很好的選擇。

在內(nèi)飾方面，本田CRV整體采用簡約設(shè)計風格，雙色搭配的內(nèi)飾顯得清新干練，并且在多處加入了軟性材質(zhì)進行包裹，質(zhì)感方面不錯，并且搭載了懸浮式中控屏以及液晶儀表顯示，很是符合當下主流，中控臺上也保留了一些實體按鍵，其實用性也能得到較好體現(xiàn)。同時配備了10.2英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控屏幕，配置方面也具有手機無線充電、座椅加熱通風、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息展示、車聯(lián)網(wǎng)以及語音識別控制系統(tǒng)等功能。

內(nèi)飾方面，紅旗作為中國自主品牌中的豪華品牌，中控臺布局簡約，使用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，車內(nèi)、扶手箱以及座椅上面都進行了縫線處理，只是車廂內(nèi)以深色為主，氛圍會稍顯那么一點沉悶。但大量軟性材質(zhì)的覆蓋，再加上中控臺雙12.3英寸的液晶屏幕，內(nèi)飾表現(xiàn)出不錯的質(zhì)感反饋，并且顯著提升車內(nèi)科技氛圍。不過換代后的紅旗HS5在內(nèi)飾方面與現(xiàn)款相比有很大的變化。在用料、細節(jié)等方面的全面優(yōu)化，整車內(nèi)部構(gòu)造更上檔次，另一邊是通過搭載大尺寸的中控豎屏，以及內(nèi)置全新的FEEA2.0架構(gòu)下的智能互聯(lián)解決方案，增強新車的智能科技體驗。

動力對比

動力方面，2023款途觀L提供兩種排量，三種動力總成，分別為1.4T渦輪增壓發(fā)動機以及2.0T（高/低功率）發(fā)動機可選，傳動方面，與之匹配的是7擋濕雙離合變速箱，其中，1.4T發(fā)動機最大馬力可達150匹，2.0T低功率發(fā)動機最大馬力可達186匹，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大動力輸出220馬力、350牛.米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，破百提速7.7S。如果你對動力有需求的話，那么建議你選擇2.0T高功率發(fā)動機，加速感受十分順暢有力，如果你預(yù)算不是那么足，1.4T和2.0T低功率發(fā)動機也能夠滿足你的需求。但更加推薦購置2.0T低功率發(fā)動機版本車型。

動力方面，現(xiàn)款本田CRV在動力方面，搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為142千瓦，峰值扭矩為243牛·米，傳動方面匹配的是CVT無級變速箱。而2023款車型搭載的是2.0L插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為110千瓦，發(fā)動機峰值扭矩為183?！っ祝鋫涞氖怯来磐诫妱訖C，電動機總功率為135千瓦，電動機總扭矩為335?！っ?，三元鋰電池容量為17.7千瓦時，慢充5.4小時，純電續(xù)航里程為73公里，傳動方面匹配的是E-CVT無級變速箱。

動力方面，現(xiàn)款的紅旗HS5全系搭載2.0T+6AT的動力總成。發(fā)動機的最大功率是165kW（224Ps）,最大扭矩是340N·m；而改款后的紅旗HS5將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，但最大功率提升為185（252PS）kW，相比2022款車型提高20千瓦，預(yù)計峰值扭矩也將在現(xiàn)款340?！っ谆A(chǔ)上同步提升。至于傳動方面則要給到好評，現(xiàn)款飽受爭議的6AT終于要被全新的8速手自一體變速箱替換了，可以預(yù)計新車的駕駛性會得到不小提升，包括不限于換擋平順性、動力輸出的節(jié)奏感等，預(yù)計都會得到有效提升。

綜合對比來看，三款車型各具特色，其中2023款途觀L相較于現(xiàn)款途觀L，雖然外觀以及內(nèi)飾方面變化不明顯，但是價格上卻有了一定程度的下降，尤其是新增的入門版車型，拉低了購車門檻，如果你手握20多萬預(yù)算，似乎還有別的選擇可選。作為家用緊湊型SUV，本田CRV的綜合表現(xiàn)力不錯，外觀設(shè)計飽滿厚實，符合大眾審美，內(nèi)飾主要以雙色為主顯得簡約大方，并且新增混動版車型，更加適合在意油耗的用戶。紅旗HS5的性價比在同級別的細分市場是比較高的，甚至一度超過一線豪華品牌，取得豪華中型SUV的銷量冠軍。但是從價格來看，這款車相比同價位的合資品牌有著更大的車內(nèi)空間，更豐富的功能配置，更強勁的動力水平，而來著改款車型的到來，勢必將有著更大提升，如果你對自主品牌抱有信心，并且想擁有更高的配置和動力表現(xiàn)，那么紅旗HS5值得你選擇。