?經(jīng)典對陣新潮，大眾途岳和本田CRV怎么選？

話說咱小編是個會滿足客官老爺要求的人，您想看，我們就寫。

而手握20萬元購車預算的人，除了關(guān)注大眾途岳，很多人也會關(guān)注對比同價位同級別的本田CR-V。

那么既然如此，我們就來個德日之間的捉對廝殺。

大眾途岳這款車上市之初就是為了取代老款途觀絲綢之路版的，畢竟老途觀的平臺和車型實在是太老了，上汽需要一個新車型來繼續(xù)補充緊湊型SUV的空白。總體定位和級別都是是比自家“同胞兄弟”探歌要高半級的。

本田CR-V呢，經(jīng)典的系列了，當年也是屬于最早幾個進入國內(nèi)市場的車型，多年以來積攢下皮實耐用的口碑?？上皫啄赀@一代CR-V進入市場，原本想再續(xù)輝煌，卻在本田最出名的發(fā)動機一塊栽了跟頭，很長時間內(nèi)一蹶不振。

 

今天我們對比廝殺挑的兩款車型分別是，大眾途岳2019款 280TSI 豪華版，指導價18.88萬和本田CR-V2019款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版，指導價19.28萬。這兩款車型也是消費者在選擇時關(guān)注熱度最高的兩個配置車型，在市場上普遍也都有不等的優(yōu)惠，實際售價基本一樣，全部辦下來都要20萬左右，具有可比性。

 外觀

兩車都屬于緊湊型SUV，在尺寸方面上，CR-V全部領(lǐng)先，但軸距卻輸給了途岳。途岳是4453*1841*1632（mm），軸距2680，CR-V是4585*1855*1679（mm），軸距2660。

途岳

不同于探歌外觀那么年輕運動，途岳號稱“小途昂”，整體風格非常沉穩(wěn)大氣，家族式外觀前臉，加之用上了Rock-Cutting巖石切割設(shè)計，走的是成熟路線。標志性的貫穿式中網(wǎng)，還有梯形幾何裝飾件。車頭部分和途昂一樣，看上去感覺非常厚重，機艙蓋還有隆起的筋線，但是你絕對想不到他是大眾量產(chǎn)SUV里面風阻系數(shù)最低的，僅有0.32Cd。

CR-V

本田號稱鍍鉻狂魔，CR-V也不例外，大面積鍍鉻裝飾，又寬又長。進氣格柵與頭燈采用了一體化設(shè)計，比上一代外觀少了一些中庸，多了一份年輕化，中網(wǎng)的整體造型和思域等車型有相似之處，但與途岳相比更加圓潤。

 

19款途岳全系標配了遠近LED光源，除了兩個最入門版本，其他車型也都配備了自動頭燈和轉(zhuǎn)向輔助燈。分離式燈上方有一個封閉的塑料件，搭配防擦黑色下唇邊，營造了很不錯的層感。

在燈光方面，CR-V可以說是絕對的不厚道，在1.5T版本上只有四驅(qū)版本的三個車型上才有全LED大燈，其余都是可憐的鹵素大燈。只有日行燈和自動頭燈是全系標配的，那也不如一個led的近光燈實在。

輪胎方面，途岳的尺寸更大，達到了225/50,R18，CR-V則是235/65,R17, 途岳的中低配舒適版輪轂可以說是丑到哭，這也是我拿豪華版對比的緣故。

對比結(jié)果：

外觀方面，如果說是看個人喜好，那么在燈光配置方面，途岳勝出。

 

動力/底盤方面

途岳是擁有1.4T和2.0T兩種動力組合，1.4T是大名鼎鼎的EA211，150馬力，2.0T是······更著名的EA888，186馬力。

這兩套機子幾乎可以用在大眾所有車型上，經(jīng)過多年使用和改進，穩(wěn)定性已經(jīng)毋庸置疑，但是只能加95的油，CR-V可以用92號汽油。

變速箱方面，用的是7速干式雙離合，大眾也是一直堅決用這套變速箱，傳動效率確實非常高，但是頓挫和潛在的使用風險還是難以避。

 

CR-V燃油版就是那套大名鼎鼎的1.5T發(fā)動機，馬力數(shù)據(jù)確實調(diào)教的非常暴躁，193馬力，但是動力表現(xiàn)卻很有意思，途岳的2.0T車型馬力都不如CR-V大，但是1.5T的CR-V卻跑不過1.4T的途岳?？赡苁?/span>CR-V車重比途岳重了130KG，而且使用的是更適合家用的CVT變速箱的原因（那些說德國車重更安全的人呢？）。

實際開起來以后，CR-V馬力大了43匹，明顯比途岳更有沖勁，超車更加輕快，但渦輪沒介入時，兩車動力表現(xiàn)受制于排量，就很一般。

CR-V這個發(fā)動機雖然數(shù)據(jù)很棒，當年“機油門”事件是真的鬧得沸沸揚揚，機油乳化，液位上升，小編之前開的1.5T冠道在冬天也有這種情況，但是可能是在南方，表現(xiàn)的不算太嚴重。經(jīng)過召回，問題基本上已經(jīng)解決。

這個事件誕生出了一個段子，大眾車主應(yīng)該買輛本田，把本田多的機油加到大眾可以實現(xiàn)機油的完美循環(huán)，不浪費。

底盤方面兩車完全相同，都是常見的前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛，都是偏向舒適型的條件，但相比途岳的底盤更硬。

 

對比結(jié)果：

CR-V的動力水平及駕駛線性表現(xiàn)會更好。

內(nèi)飾以及內(nèi)部配置方面

 

途岳的內(nèi)飾很大眾，果然是大眾，濃濃的大眾風格，一眼就能辨別，內(nèi)飾的用料一般，中控很多部位還有硬塑料，內(nèi)飾有全黑和黑棕兩種顏色可以選擇，但是雙色的那個版本，顏色看上去不是很協(xié)調(diào)，不如全黑的版本。

CR-V的中控設(shè)計特點是將檔把和電子手剎部分都往中控臺部分靠攏，為此能創(chuàng)造更好的儲物空間，比如前面部分可以放手機，鑰匙或零錢等雜物，中間可以放水，扶手箱放不常用的物品，層次比較分明，實用性不錯。

 

乘坐方面，途岳更勝一籌，有真皮方向盤和仿皮座椅，還多了前排座椅加熱。CR-V則是塑料材質(zhì)方向盤和織物座椅。乘坐空間無論是前排還是后排都不錯，CR-V后排能達到接近3拳的腿部空間，途岳還是較之空間小了一點，而且途岳后排座椅不可調(diào)節(jié)角度。

配置方面，途岳相比多了前后排頭部氣囊，疲勞駕駛提示，后倒車雷達，本田很摳門的只有倒車影像。兩車都有自動駐車，自動啟停和上坡輔助，主動駕駛方面配置全都沒有。CR-V則多了一個主動進氣格柵、遠程啟動和主動降噪。

多媒體配置方面，途岳是有8英寸的觸控液晶屏，操作界面是針對中國定制化HMI界面，使用便捷度不錯，音量鍵等還保留了實體旋鈕。有GPS，車聯(lián)網(wǎng)，CarPlay和CarLife，語音識別。而CR-V只有一個五英寸普通液晶屏，出了藍牙/車載電話，幾乎什么功能都沒了，揚聲器也只有4個，不及途岳6個。

除此之外，CR-V還是手動空調(diào)，沒有pm2.5凈化，沒有感應(yīng)雨刷功能，只有駕駛位車窗一鍵升降。

對比結(jié)果：

途岳在配置上完勝，CR-V則在后排乘坐舒適性表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

 

總結(jié)：

總的來說，兩車都是在suv市場銷量前幾的車型，2019年上半年，途岳賣出了超過6萬臺，CR-V則更夸張，6月累計銷量達到92211輛（包括混動），說明用戶對這兩款車型都有著很高的信任。而同價位的大眾途岳在配置方面能夠領(lǐng)先本田CR-V，也是出乎意料的。

兩款對比在缺點方面：

途岳車主要反映在起步肉，后備廂小，優(yōu)惠少和胎噪大。

CR-V的缺點集中反映在后備廂做工粗糙，胎噪大。

那么如果給你20萬的預算，你會選擇哪款呢？