外觀方面，新一代勝達(dá)采用了最新的家族化設(shè)計語言。六邊形進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻裝飾，加上造型十分修長的前大燈組，偏向年輕化的前臉設(shè)計無疑在討好當(dāng)下的主流消費人群。而在車尾部分，重新設(shè)計的尾燈也更具層次感。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4930mm/1910mm/1720mm，軸距為2865mm。此外，新車將提供6座和7座布局。

內(nèi)飾方面，雖然視覺沖擊感不強(qiáng)，但在配置上，新車配備了正面碰撞預(yù)警、車道偏離輔助、車道偏離預(yù)警、現(xiàn)代SmartSense系統(tǒng)、SafetyExitAssist安全離座輔助系統(tǒng)等主動安全配置，此外新車還搭載了BlueLink 2.0信息系統(tǒng)，以實現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)、語音控制等功能。

動力方面，新車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時，根據(jù)車型不同，新車還將提供由現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)。

作為北京現(xiàn)代在國內(nèi)市場的旗艦型SUV，新勝達(dá)想要突破現(xiàn)代乃至韓系車在國內(nèi)的現(xiàn)狀仍舊任重道遠(yuǎn)。不過從菲斯塔與ix35等車型的市場表現(xiàn)來看，精準(zhǔn)的定位與定價讓其逐步站穩(wěn)了腳跟，現(xiàn)代一系列產(chǎn)品投放卓有成效。

面對自主與合資品牌的前后堵截，現(xiàn)代將這臺中型SUV的預(yù)售價定在了21.28-28.88萬元之間，相比現(xiàn)款車型在起步價上有小幅下降。從現(xiàn)有的信息來看，新車綜合實力不容小覷，同時預(yù)售價區(qū)間也與同級主流熱銷車型大幅度重合。車型具體的配置分布將待新車正式上市，不知新車的預(yù)售價是否滿足消費者的心理預(yù)期？

編輯  |  陳敏浩

責(zé)編  |  辜雪

圖片  |  PR、網(wǎng)絡(luò)