近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)上市的眾多新車?yán)?，很少有價(jià)格沒驚喜的，大家都是誠(chéng)意滿滿。特別是合資品牌，更是頻頻刷新大家的認(rèn)知。而在2023年5月22日晚上市的，超混電驅(qū)奇駿同樣是給我們這樣的感覺，共推出2款車型，并且都是搭載了超混雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，售價(jià)分別為18.99萬元和19.99萬元。

不得不說，這個(gè)價(jià)格還是相當(dāng)有誠(chéng)意的，畢竟奇駿純?nèi)加桶娴乃尿?qū)起步價(jià)都21.29萬了。并且從價(jià)格來看，官方所說的混動(dòng)VS燃油同價(jià)，四驅(qū)VS兩驅(qū)同價(jià)顯然是有些保守了，應(yīng)該價(jià)格還要更低才對(duì)。

大家最關(guān)心的動(dòng)力部分，超混電驅(qū)奇駿搭載第二代e-POWER系統(tǒng)和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，其中e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池和逆變器。不過和市面上的混動(dòng)車型不同，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加獨(dú)立，只有電池電量不足或者大動(dòng)力輸出的情況下才會(huì)啟動(dòng)，并且始終不會(huì)介入驅(qū)動(dòng)車輛，是100%全時(shí)電驅(qū)，所以和大家開電動(dòng)車的感受是接近的。

動(dòng)力是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kW，峰值扭矩為250牛·米；前電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為330?！っ祝缓箅姍C(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為195?！っ?。

外觀的部分，超混電驅(qū)奇駿和普通燃油版的奇駿外觀上只有細(xì)微的差異，新車采用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)內(nèi)部有更多的黑色元素。其它部分就基本一致了，分體式大燈的設(shè)計(jì)看上去比較犀利，下包圍也有銀色的鍍鉻裝飾，增加一絲野性。

車身側(cè)面和尾部就沒有什么太大的差異了，新車會(huì)在四周增加e-POWER的專屬標(biāo)識(shí)，并且尾部的后包圍也采用了帶鍍鉻裝飾的擴(kuò)散器，排氣是隱藏式的布局。

內(nèi)飾部分，超混電驅(qū)奇駿也沒有太大的變化，只是配色以及細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)有差異。整體來說這套內(nèi)飾組合在合作緊湊型SUV里感覺還是不錯(cuò)的，看上去相對(duì)比較簡(jiǎn)約，做工和用料的表現(xiàn)都有不錯(cuò)的質(zhì)感。此外，新車還將新增云霧藍(lán)配色，并加入“相輔相成”的藍(lán)色氛圍燈，來體現(xiàn)自己新能源的身份。此外，超混電驅(qū)奇駿還采用了全新樣式的檔把，相比燃油版要更加小巧精致，第一眼看有點(diǎn)想一個(gè)鼠標(biāo)。

總結(jié)：

不得不說，超混電驅(qū)奇駿給了我們一個(gè)很驚喜的價(jià)格，這無疑勾起了很多喜歡日產(chǎn)e-POWER但又有價(jià)格顧慮消費(fèi)者的興趣，畢竟這甚至比普通燃油版車型的價(jià)格還要低，配置表現(xiàn)也十分出色。所以新車能否逆轉(zhuǎn)奇駿在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的局勢(shì)，讓我們拭目以待。

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