5月20日，廣汽本田全新雅閣正式上市，新車(chē)涵蓋兩大動(dòng)力類(lèi)型，推出7款配置車(chē)型，其中e:PHEV強(qiáng)電智混車(chē)型售價(jià)區(qū)間22.58-25.88萬(wàn)元，銳·T動(dòng)車(chē)型價(jià)格區(qū)間為17.98-22.88萬(wàn)元。

在上海車(chē)展上亮相的第十一雅閣，給人留下的印象是：更運(yùn)動(dòng)的外型，更強(qiáng)大的Honda CONNECT 4.0智能車(chē)機(jī)，更年輕化的設(shè)計(jì)感，更高級(jí)的品質(zhì)感，包括插混版在內(nèi)更完善的車(chē)型矩陣，讓十一代雅閣進(jìn)一步彰顯出強(qiáng)者更強(qiáng)的氣場(chǎng)。

全新雅閣在造型方面與此前全球首發(fā)的國(guó)外版車(chē)型一脈相承。全新家族化語(yǔ)言設(shè)計(jì)，大氣且時(shí)尚。其前格柵采用六邊形，加之以黑色網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，而狹長(zhǎng)的全LED光源前大燈組和前格柵很搭，新車(chē)的前臉比起上一代車(chē)型更具視覺(jué)沖擊力。

作為全新改款，第十一代雅閣的造型顯得更加運(yùn)動(dòng)化、更年輕、更時(shí)尚，整體感覺(jué)迎來(lái)顛覆性改變。新增的全新雅閣e:PHEV配備全新設(shè)計(jì)的前包圍組件，尺寸上，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4980、1862、1449毫米，軸距為2830毫米。比起上一代車(chē)型，全新雅閣擁有更修長(zhǎng)的引擎蓋，車(chē)身側(cè)面的溜背感得以保持，性感且鋒利的腰線從前大燈處一直延伸到尾部，一氣呵成之余，匹配全新設(shè)計(jì)的19英寸輪轂，流線感比前款大幅提升。

新車(chē)的尾部把略微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)繼續(xù)保留。全新貫穿式的尾燈組極具動(dòng)感且兼顧主流的設(shè)計(jì)，而新的尾燈組造型依舊狹長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)上給人一種獨(dú)具一格的縱深感?！耙蛔中汀蔽矡艚M近乎貫穿地相互吻合在一起，夜晚點(diǎn)亮后的辨識(shí)度非常高。下方保險(xiǎn)杠部分則鑲嵌了貫穿式的黑色飾條，用來(lái)銜接兩側(cè)雙邊單出排氣口。黑色的后視鏡、黑色的擾流板、黑色的輪轂等黑色的裝飾部分與車(chē)身形成強(qiáng)烈對(duì)比，新潮、動(dòng)感呼之欲出。

此次換代的十一代雅閣采用了全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的更高智能化訴求。除了配備10.2英寸全液晶儀表、帶有顯示屏的中央旋鈕外，12.3英寸懸浮式中控屏集Honda Connect 4.0系統(tǒng)、Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級(jí)等多項(xiàng)功能于一體，便捷的操控信手拈來(lái)。

動(dòng)力上，第十一代雅閣燃油版車(chē)型配備全新升級(jí)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141千瓦，192匹馬力，峰值扭矩260?！っ祝ヅ銫VT無(wú)級(jí)變速器。除了提供1.5T燃油版車(chē)型外，此次的雅閣還首次加入了e:PHEV插電混動(dòng)車(chē)型，這套混動(dòng)系統(tǒng)由2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率可達(dá)41%，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335?！っ?。電池容量17.7kWh，NEDC工況純電續(xù)航106公里。在現(xiàn)當(dāng)下，插混的車(chē)型似乎越來(lái)越受消費(fèi)者歡迎，其不僅繼承了燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)，還擁有電車(chē)的質(zhì)感。

值得一提的是，全新雅閣的插混車(chē)型是廣汽本田首款搭載本田第四代i-MMD PHEV插電混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型。通過(guò)全新雅閣e:PHEV強(qiáng)化廣汽本田品牌未來(lái)智能化、電動(dòng)化的全新形象。未來(lái)也會(huì)有更多的車(chē)型搭載第四代i-MMD 系統(tǒng)，同時(shí)，廣汽本田也將大力推進(jìn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化。

存量市場(chǎng)加大了車(chē)企間的博弈。e:PHEV則可以滿足現(xiàn)當(dāng)下用戶的日常通勤和生活場(chǎng)景。無(wú)論城市還是郊外，均無(wú)里程憂慮。加上掛綠牌，廣汽本田還將為用戶帶來(lái)“有電沒(méi)電，快省穩(wěn)不變”的實(shí)惠用車(chē)體驗(yàn)，是新能源時(shí)代用戶出行的最優(yōu)解。

金無(wú)足赤車(chē)無(wú)完車(chē)。從挑剔的眼光來(lái)看，第十一代雅閣還有一些少許瑕疵需要改進(jìn)。比如，后排地臺(tái)的隆起稍高，如乘坐三人會(huì)有一些腿部空間的影響。

當(dāng)然，瑕不掩瑜。不論是細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，還是獨(dú)特的設(shè)計(jì)，第十一代雅閣都能輕松駕馭，關(guān)鍵是能把高雅升華到淋漓盡致，更把實(shí)用發(fā)揮到人性化。這就是雅閣的巧妙設(shè)計(jì)之處。尤其是車(chē)的內(nèi)艙部分，座椅的舒適感也比同級(jí)更佳。頗具實(shí)用性的HUD抬頭顯示很清晰，首次搭載的座艙環(huán)境控制旋鈕，可以設(shè)計(jì)自定義組合，精致、簡(jiǎn)約而實(shí)用。

哆哩君語(yǔ)：

歷經(jīng)11代的本田雅閣在風(fēng)云激蕩的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)縱橫20年，一直都是王者的存在。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)積累了超320萬(wàn)輛的保有量。只要有時(shí)間去二手車(chē)市場(chǎng)逛逛，你會(huì)發(fā)現(xiàn)前幾代的雅閣產(chǎn)品還在二手車(chē)市場(chǎng)熱賣(mài)，保值率一直都很高。屢屢提升產(chǎn)品力后，它都能直面帕薩特、凱美瑞、邁騰等一眾同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而且進(jìn)化后的雅閣在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)更能打了。事實(shí)上，十一代雅閣的外型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上不僅更富有質(zhì)感，價(jià)格也充滿誠(chéng)意。那么，繼續(xù)領(lǐng)跑B級(jí)車(chē)市場(chǎng)也指日可待。