5月21日，廣汽傳祺E9正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)32.98-38.98萬(wàn)元。作為廣汽傳祺E系列的開(kāi)山之作，傳祺E9將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航136km，綜合續(xù)航可達(dá)1032km。

除此之外，廣汽傳祺官方還推出一系列購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策：

用車(chē)無(wú)憂(yōu)：三電終身質(zhì)保（首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主）、5年8次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)

交車(chē)保障：30天交車(chē)承諾，交車(chē)逾期補(bǔ)貼3000G豆/天，至高補(bǔ)貼20萬(wàn)G豆

智能進(jìn)階：終身免費(fèi)遠(yuǎn)程車(chē)控、終身免費(fèi)在線(xiàn)導(dǎo)航、終身免費(fèi)智能語(yǔ)音在線(xiàn)、終身免費(fèi)系統(tǒng)OTA升級(jí)、無(wú)限娛樂(lè)流量暢享（3年）

尊享專(zhuān)屬：24小時(shí)直連服務(wù)、24小時(shí)道路救援、首年不限次上門(mén)取送/服務(wù)

驚喜來(lái)電：充電樁及安裝服務(wù)（首任車(chē)主交車(chē)一年內(nèi)）、便攜式充電槍、放電槍

同時(shí)2023年6月30日前（含）訂車(chē)還可享520元抵5200元超級(jí)權(quán)益。

外觀方面，傳祺E9高度融合中國(guó)傳統(tǒng)文化元素。新車(chē)采用“鯤鵬展翼”和“中國(guó)醒獅”雙前臉設(shè)計(jì)，風(fēng)格各有千秋。

其中“鯤鵬展翼”設(shè)計(jì)為首次亮相，“電翼之眼”前大燈搭配六根橫向鍍鉻飾條，猶如鯤鵬橫翼，有效拉寬車(chē)頭的橫向視覺(jué)寬度。

“中國(guó)醒獅”前臉則將東方雄獅意象融入造型設(shè)計(jì)之中，具象化為10根豎向鍍鉻飾條的“震天翼2.0”格柵，氣場(chǎng)強(qiáng)大。

整車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)與傳祺M8基本無(wú)異，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5193/5212×1893×1823mm，軸距3070mm。新車(chē)全系標(biāo)配18英寸輪轂，尺寸為225/60 R18，其中宗師版還將配備米其林輪胎，舒適性進(jìn)一步提升。除此之外，新車(chē)還在左后側(cè)增加快充/慢充接口。

車(chē)尾設(shè)計(jì)四平八穩(wěn)，橫向貫穿搭配豎向切割的縱橫設(shè)計(jì)，極富視覺(jué)沖擊力。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，傳祺E9座艙的設(shè)計(jì)靈感源自天鵝的動(dòng)靜姿態(tài)，14.6英寸懸浮式中控屏與下方副中控臺(tái)縱向連為一體，左右兩側(cè)12.3英寸大屏采用對(duì)稱(chēng)式布局，造型猶如天鵝仰頸飛翔。

傳祺E9的座艙舒適性毋庸置疑，二排豪華航空座椅氣勢(shì)十足，表面采用同級(jí)獨(dú)有的半苯胺高級(jí)真皮材料，而“一鍵SPA”模式更可對(duì)座椅按摩、放倒舒展等功能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，尊貴感爆棚。

動(dòng)力方面，傳祺E9搭載自研2.0TM混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC400混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱+25kWh電池包， WLTC饋電油耗僅為6.05L/100km，綜合續(xù)航里程超1000km。值得一提的是，這也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載于插電混動(dòng)MPV之上，一舉解決目前市場(chǎng)上搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插混MPV高速后勁不足的問(wèn)題。

而在配置方面，傳祺E9還首搭記憶泊車(chē)功能（待OTA升級(jí)），可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)“最后1000m遠(yuǎn)距離泊車(chē)”、 高難度車(chē)尾泊車(chē)、跨樓層泊車(chē)以及大彎曲蛇形跑道尋跡等功能，進(jìn)而解決大型MPV泊車(chē)難等問(wèn)題。

而在銷(xiāo)售模式上，此次廣汽傳祺也宣布將為E9打造“工廠直達(dá)客戶(hù)”的全新模式，店端僅提供代交車(chē)服務(wù)，不僅全國(guó)統(tǒng)一一口價(jià)，而且廠家也將直接連接用戶(hù)，提供一對(duì)一的個(gè)性化體驗(yàn)。

  寫(xiě)在最后

傳祺E9的到來(lái)，讓豪華新能源MPV市場(chǎng)又添一名猛將，縱觀當(dāng)前在售車(chē)型，“堆料”再常見(jiàn)不過(guò)，但在編輯看來(lái)，傳祺E9最難能可貴之處在于它從用戶(hù)角度出發(fā)，在帶來(lái)全新電動(dòng)化體驗(yàn)的同時(shí)，也很好地解決了此前同類(lèi)車(chē)型的用車(chē)痛點(diǎn)，比如高速后勁不足、停車(chē)難等問(wèn)題，真正是以用戶(hù)思維去造車(chē)。在傳祺M8的強(qiáng)勢(shì)口碑帶動(dòng)下，相比傳祺E9將吸引一大波有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者，讓我們拭目以待。