每個(gè)男人都有個(gè)跑車夢(mèng),開著自己喜歡的跑車在路上奔馳是一件多么美好的一件事情。不過跑車不菲的價(jià)格卻給我們的跑車夢(mèng)狠狠的潑了一盤冷水。今天懂哥帶大家了解一下車迷心中最好玩的平民跑車,好玩又不貴,并且二手性價(jià)比更好。
斯巴魯BRZ
廠商指導(dǎo)價(jià):26.98-28.78萬(wàn)元(2017款)
二手車價(jià)格:17.80-33.80萬(wàn)元
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懂哥從網(wǎng)絡(luò)上獲取到了即將引入的中規(guī)版新款BRZ車型信息。已于2017年下半年在華停售的斯巴魯BRZ跑車即將重返中國(guó)大陸市場(chǎng)。喜歡BRZ而囊中羞澀朋友們不妨再等等,現(xiàn)在相對(duì)較高的二手價(jià)格等BRZ重新上市的二手車價(jià)格肯定會(huì)有不少的降幅。無(wú)論是豐田86還是斯巴魯BRZ自上市以來(lái)就廣受車迷們的追捧,憑借著出色的操控和無(wú)上下限的改裝潛力以及巨大的改裝件后市場(chǎng),當(dāng)然還有相對(duì)“平民”的價(jià)格俘獲了大批熱愛汽車的粉絲。
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外觀的話懂哥就不再具體贅述了,見仁見智。BRZ搭載一具2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率200馬力,最大扭矩205?!っ?。與之匹配的是6速手自一體變速箱。這臺(tái)6AT變速箱反應(yīng)迅速,邏輯清晰,很聰明的理解你的意圖,積極降檔。只是發(fā)動(dòng)機(jī)限制于功率不大,實(shí)際的加速體驗(yàn)略有欠缺,實(shí)測(cè)的0到100公里/小時(shí)需要8.1秒,有點(diǎn)對(duì)不起“跑車”這一名號(hào)。
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底盤才是BRZ整車的精髓所在,采用了前麥弗遜后雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu),行程短且韌性足,每一個(gè)細(xì)小的坑洼都能真實(shí)的傳遞給駕駛者,整個(gè)車身的貼地性一流。
馬自達(dá)MX-5
廠商指導(dǎo)價(jià):33.90-34.00萬(wàn)元
二手車價(jià)格:11.18-35.80萬(wàn)元
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比BRZ還要小一圈的車身大小是MX-5的一大亮點(diǎn)。身材小,力量感卻不小,兇悍的進(jìn)氣格柵造型配上小巧的前燈依然可愛。相比于路上多見的86、BRZ,它看上去小資多了,最起碼是個(gè)很有樣的玩具。內(nèi)飾方面還是馬自達(dá)一貫的風(fēng)格,簡(jiǎn)潔明了各種按鍵排布符合邏輯,保留了手剎設(shè)計(jì)更有“純粹”的味道。
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動(dòng)力總成部分,搭載了一具2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率157馬力,最大扭矩201牛·米,匹配的是業(yè)界廣受好評(píng)的6速手自一體變速箱。聽起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)不怎么樣,可是好玩小巧才是這輛車最大的魅力所在。
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MX-5是個(gè)很有樂趣的小車,日常行車無(wú)論過坎還是過彎,懸架都處于一副十分緊繃的狀態(tài),馬自達(dá)車型的油門調(diào)教總是極其細(xì)膩,你要多動(dòng)力就才多深油門,開起來(lái)非常的跟腳。
寶馬2系
廠商指導(dǎo)價(jià):24.98-48.98萬(wàn)元
二手車價(jià)格:19.80-28.00萬(wàn)元
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在這個(gè)連寶馬都變得越來(lái)越舒適的年代,如果說(shuō)如今寶馬還有哪個(gè)車型是純運(yùn)動(dòng)取向的,我想2系肯定符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。2系的前臉可謂是寶馬近幾年來(lái)最俊俏的一張前臉。來(lái)到側(cè)身側(cè)面,修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,短前懸,后置的駕駛艙都是標(biāo)準(zhǔn)的跑車造型。
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相比起俊俏的外形設(shè)計(jì),2系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就相對(duì)平庸。不過寶馬近幾年的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是這樣的啊,這可就沒什么抱怨了。紅色的座椅縫線以及中控線條勾勒出濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。不過感到可惜的是,大家都很喜歡的“丁字褲”方向盤在最低配的220i上并沒有出現(xiàn)。想要“丁字褲”方向盤的朋友們可以買更高階的版本。
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除了最低配的220i搭配的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外,其余的車型均搭載寶馬旗下B48 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,最大扭矩270?!っ住H荡钆涞亩际?速手自一體變速箱。日常駕駛加速感官上總是少了那么一絲激情,好在搭載的采埃孚8速變速箱日常相當(dāng)?shù)摹奥犜挕?,換擋速度和降擋反應(yīng)都無(wú)可挑剔。220i的懸架行程非常短且韌勁十足,這套懸架絲毫不向舒適性妥協(xié),激烈駕駛中懸架的反應(yīng)快,側(cè)傾幅度也很小,日常過減速帶的時(shí)候?yàn)榱四愕钠ü芍脒€是放慢速度吧。
看到這里,想必你們都心動(dòng)了吧,這些小型“平民”跑車相比起哪些遙不可及的超跑來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)?shù)慕拥貧獾摹H绻A(yù)算緊張的朋友又想實(shí)現(xiàn)自己的一個(gè)跑車夢(mèng),懂哥更推薦大家買上述車型的二手車,更具有性價(jià)比的價(jià)格讓你觸手可及。