想要家用還不想要MPV，那一臺中大型SUV絕對是好選擇。

在過去幾年當中，燃油車市場中大眾途昂就充當了這個角色，是一臺七座的大尺寸SUV。市場反饋也相當不錯，國內消費者很認可這臺家用SUV的實力，曾經還拿過年度中大型SUV銷量冠軍。

說實話，這臺車空間表現(xiàn)確實不錯，從之前的試駕過程中就能感受出來，如果帶著一家人出行的話，的確是個很合適的選擇。但，29.5萬起售的這個價格，可能攔住了一部分人換購它的想法，即便有著終端優(yōu)惠，但價格可能也不是很容易接受。

不過，這臺車已經上市接近6年的時間了，現(xiàn)在選擇一臺二手車似乎也是一個不錯的選擇，而且價格也挺合適。那么，要不要考慮買一臺二手大眾途昂？

買二手途昂，選什么好？

對于大眾途昂，國內的消費者應該對它相當熟悉了，最初的上市時間是在2017年初，也已經有了7年的時間。當時憑借著超過5米的車身和接近3米的軸距給市場留下了不錯的印象，而且可靠性也很棒，所以這臺車成為了大部分家庭用車的選擇。

當初上市的時候，途昂提供了多種的發(fā)動機選擇，例如2.0T的高低功率兩種，還有2.5T六缸發(fā)動機的選擇。先說低功率的，最大功率137kW、最大扭矩320?！っ?，這個動力對于1945的整車重量來說，夠用，但如果滿載的話，就不一定了（標配七座）。

然后就是2.0T的高功率版本，最大功率162kW、最大扭矩350?！っ祝@個動力配置就會更從容一些，而且也是從這個配置開始有了四驅車型的加入，這也是當時大部分用戶選擇最多的車型。

當然，要想更好的體驗還得是2.5T六缸發(fā)動機的版本，最大功率220kW、最大扭矩500?！っ祝旧铣擞秃奶舨怀鋈魏螁栴}，而且百公里加速只需要6.9秒，對一臺中大型SUV來說，這個動力配置完全不用擔心夠不夠用的問題。三個動力匹配的都是7速濕式雙離合，整個動力總成的可靠性和成熟度都表現(xiàn)很好。

而且這三個版本的動力，一直到2023年款的車型上都在沿用，而且參數(shù)也沒有改變過（即便中間有國五切換國六）。

小結一下，對動力沒需求的可以考慮入手低功率的版本，就是滿載的情況下會明顯的感覺到提速慢、極速來的慢，能忍受這兩點的就可以考慮低功率，性價比很高的選擇；然后，想要用起來舒舒服服的，還是得選擇2.0T高功率版本的途昂，而且這個配置開始有了四驅，對于一家人出行來說是個不錯的配置。

如果動力有需求而且預算相對寬裕，可以考慮2.5T六缸的版本，新車落地下來也就40萬左右的價格。但確實沒有多大必要，2.0T高功率的配置能滿足絕大多數(shù)的出行需求，2.5T的無非更多是是為了“面子”考量，家用的話還是主推2.0T高功率。

15萬買途昂，值么？

現(xiàn)在二手車市場里能買到的二手途昂，最早的就是2017年那一批車型，而且保值率還算不錯，使用六年多的時間，貶值了50%左右，最便宜的價格是15萬以內。車源的話，330的車源比較少，而普遍更多的是380車型，也就是2.0T高功率版本。

其實380版本的二手車，價格已經夠低了。

先看2017年款的380TSI 四驅舒適版，使用5年多，當年新車落地價格大概接近了36萬元；目前行駛了7萬公里之后，二手車價格來到了14.5萬元。車況良好，沒有事故，行駛里程也屬正常范圍內。

基本上同年款的380車型差不多在14-17萬之間徘徊，有一個同年行駛8萬公里的，價格要更低一些，接近14.3萬元。那么同年款380TSI 四驅豪華版的二手車價格，會超過15萬元，畢竟配置上來的更豐富；例如，行駛7萬公里后的二手車價格接近15.6萬元，當年新車落地在40萬出頭。

還有一種，是年限新但行駛里程超長的。例如，2019年款的380TSI 四驅舒適，當年落地35萬左右，但短短四年時間行駛超過11萬公里，目前的二手車價格在17萬元左右；按理說，2019年款的車380高配車型，現(xiàn)在的二手車價格應該接近19-20萬才正常，但11萬公里的行駛里程，確實有些高。這種，就慎重考慮，即便大眾的發(fā)動機、變速箱可靠性都不錯，但11萬公里之后，還是值得留意留意。

如果，還是對動力有需求的話，想買一個2.5T版本的，預算最低大概需要17萬左右。例如，2017年款在2018年上牌的530 V6四驅豪華版（高配車型），使用不到六年，行駛了僅僅5萬公里，用車相對來說比較省，當年落地接近了50萬元，但目前的二手車價格在17萬出頭的水平。貶值率挺高的，五年虧了30萬。

但考慮到家用，肯定是會對油耗比較敏感的，所以誰會選擇一臺六缸發(fā)動機的中大型SUV？

當然也有330賣高價的，在一些偏遠省市，330TSI 兩驅豪華版可以賣到接近16萬元的價格，這就有些不劃算了，這里希望想買的朋友可以去臨近省市二手車市場轉轉。

整體來說，最便宜的大眾途昂，也就在14-17萬元。為什么不往后推薦其他年款的車型，因為這幾年時間大眾途昂的動力總成沒有過任何調整，參數(shù)變化不大，所以為了更好的性價比，還是最早那批車型更值。

總之，家用最低方案是2.0T低功率、最舒服方案是2.0T高功、最奢侈的方案直接上六缸，17萬預算穩(wěn)穩(wěn)拿下。

買大眾途昂，該注意什么？

首先我們要肯定這臺車在同級別市場中有著不錯的競爭力，可靠性、品牌價值和性價比，都還不錯，而且空間很大，對于家用來說確實能滿足需求。但，同樣它也有著一些不足之處，看看你能否接受。

首先，根據(jù)車主的反饋，途昂2.0T兩驅版（低功率）的平均油耗在9.7L/100km的水平，而四驅版本（高功率）的油耗在12.5L/100km的水平。而2.5T車型的油耗，來到了接近14L/100km的水平。低功率的表現(xiàn)還好，主要是高功率和2.5T發(fā)動機的油耗表現(xiàn)，畢竟是一個中大型SUV，上述油耗也屬于正常使用范疇。

還有就是它的懸掛調校的比較軟，在彎道的時候，會有一定的側傾，但這都是為了舒適性考量，如果調校的偏硬，會影響車內日常行駛的舒適感，不合適。但乘坐起來，大部分路況下行駛，是非常舒適的，后排體驗更好。

最后一個點，就是這么大尺寸的車，在高速行駛的時候，風噪會比較大；但，綜合來看途昂隔音效果不比一些豪華品牌差，所以傳遞到車內的風噪、胎噪控制的還算不錯。