不吹不黑！新款摩卡DHT-PHEV能否助魏牌止住頹勢？
都說現(xiàn)在新能源智能化的時代，汽車的更新?lián)Q代就像手機，普通消費者已經(jīng)完全跟不上節(jié)奏，可是殊不知，很多品牌的車型更新?lián)Q代實際上比手機還要快，就比如我們今天要說的魏牌摩卡DHT-PHEV。
最近新款摩卡DHT-PHEV的消息刷爆汽車圈兒，該車的上一代版本距今才上市一年多點，如今卻即將迎來更新?lián)Q代。過去魏牌旗下的車型由于價格虛高，車型定位不準導致整體銷量數(shù)據(jù)并不盡如人意。
今年年初，魏牌曾經(jīng)推出了主打大六座的藍山DHT-PHEV，如今繼藍山DHT-PHEV之后，魏牌也針對摩卡這款車型進行改變，雖然都是旗艦，但摩卡DHT-PHEV卻是一款名副其實的大五座車型，其上市后的直接競爭對手則是理想L7。
外觀設計貼合大眾審美
現(xiàn)款摩卡DHT-PHEV的整體外觀設計雖然談不上丑，但也不太貼合當下消費者的審美。作為改款車型，新款摩卡DHT-PHEV最大的變化就是在外觀設計上，其采用了藍山DHT-PHEV相同的家族式設計風格，展現(xiàn)出了和現(xiàn)款車型完全不同的氣質。
首先就是前臉，新款摩卡DHT-PHEV將此前的LED大燈組變成了分體式設計，并加入了貫穿式LED燈組，前格柵也變成了最新的點陣式設計，中央還鑲嵌了魏牌LOGO標識，整體和現(xiàn)款車型相比確實提升了不少的辨識度。
新款摩卡DHT-PHEV的車身側面依舊采用溜背式的整體造型設計，復雜多變的車身腰線為其增添了不少力量感。同時其還采用了當下新能源汽車慣用的隱藏式門把手以及全新樣式的五輻鋁合金輪轂，凸顯出不錯的運動感。
新款摩卡DHT-PHEV的車尾設計也進行了革新，從此前圓潤的造型變成了如今有棱有角的設計，貫穿式LED尾燈組也采用了分體式設計，搭配后包圍兩側也采用類似導風口的裝飾，體現(xiàn)出不錯時尚感。
簡約內(nèi)飾更受用戶青睞
新款摩卡DHT-PHEV的內(nèi)飾設計也變的更加簡約，分別搭載了14.6英寸中控屏、9英寸觸控面板屏以及9.2英寸數(shù)字儀表，駕駛座前方還有AR-HUD抬頭顯示。此外，新款摩卡DHT-PHEV還將擋把換成了懷擋，過去擋桿的位置則變成了手機無線充電面板，提升了實用性。
過去摩卡DHT-PHEV這款產(chǎn)品一直帶著智能化的標簽，據(jù)悉，新款摩卡DHT-PHEV將配備激光雷達，并且將搭載高速NOH+城市NOH智慧領航輔助駕駛功能，目前其他方面的信息暫不得而知，但根據(jù)這款車一直以來的調(diào)性，其在智能化方面的表現(xiàn)預計不會太差。
車身尺寸方面，新款摩卡DHT-PHEV的車身長寬高分別為4881×1960×1690mm，軸距為2915mm，和現(xiàn)款車型相比，除車身長度增加了6mm之外，其他車身尺寸保持不變，并且全系均為大五座布局，其車內(nèi)空間的表現(xiàn)完全不用擔心。
降低成本價格或有驚喜
動力方面，新款摩卡DHT-PHEV將繼續(xù)搭載由1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的綜合最大功率為291kW，峰值扭矩為570Nm，整體動力水平雖然沒有藍山DHT-PHEV那么強勁，但對這個級別的車型來講已經(jīng)完全夠用。
根據(jù)得到的消息，新款摩卡DHT-PHEV將提供兩驅標準續(xù)航版本可選，將會配備34kWh的電池組，其在WLTC工況下，純電續(xù)航里程為175km，四驅版車型的續(xù)航則與現(xiàn)款車型保持一致。
細心的人其實可以發(fā)現(xiàn)，新款摩卡DHT-PHEV的電池容量有所降低，已經(jīng)從此前的39.67kWh降低至新版的34kWh，這樣帶來的好處就是可以縮減成本，從而降低整體車型的價格門檻，這對消費者來講確實是一件好事兒。
結語：
作為長城汽車旗下的高端豪華SUV品牌，魏牌最近的整體市場表現(xiàn)其實并不盡如人意，魏牌也是目前長城汽車體系下銷量下滑幅度最高的子品牌，對于如今的魏牌來講，如何提升市場競爭力和銷量數(shù)據(jù)才是當務之急，而新款摩卡DHT-PHEV或許就是魏牌給出的最佳答案。