都說今年的汽車市場卷，但是沒想到上海車展亮相的幾款SUV成為了今年的卷王，眾所周知SUV市場是中國汽車最受重視的市場，也是消費者最集中的市場，得SUV得天下這是中國車企奉行金科定律，所以本屆車展發(fā)布的銀河L7、深藍S7、梟龍\梟龍MAX、領克08以及最近曝光的宋Pro冠軍版以及全新外觀的改款宋PLUS都成為了這場“內(nèi)卷”大賽的選手，配置一個比一個高，但上海車展發(fā)布后，各大品牌紛紛只宣傳不上市，都在等對手出價以求憑借后定價一擊擊垮對手。

然而各大車企都低估了競爭對手的決心，沒想到一拖就是一個月，大家依舊是只宣傳不上市，直到近兩天哈弗才憋不住了，發(fā)布了自家旗下的全新SUV車型——梟龍及梟龍MAX，說實話這一次哈弗率先上市也是頂著壓力的，畢竟對手們實在是太強大了，不僅有基于CMA架構(gòu)打造的銀河L7、長安高端增程SUV 深藍S7還有同級別銷冠宋Pro、宋PLUS的冠軍版車型，可以說每一個都是惹不起的對手。

不過哈弗憑借一手Hi-4四驅(qū)混動技術(shù)以及超低的價格挽回了局面，也算是把壓力傳給了對手，梟龍及梟龍MAX的定價十分給力，首先是梟龍售價為13.98萬到15.68萬，除了低配車型純電續(xù)航為52KM外，剩下兩個版本純電續(xù)航都是110KM，這一下就給宋Pro DM帶來了壓力。而最恐怖的則是梟龍MAX的定價，起步15.98萬、中配16.98萬、高配17.98萬，三者純電續(xù)航都是105公里而且標配四驅(qū)，并且三者配置方面僅在自動駕駛級別和硬件上面有差別，可以說這一次梟龍MAX是長城下了血本要重奪SUV銷冠地位的車型，可以說是處處針對宋PLUS而來的。

可以說哈弗這一次憑借梟龍和梟龍MAX完全扭轉(zhuǎn)了被動局面，憑借誠意滿滿的價格以及吊打同級別的四驅(qū)和配置贏在了起跑線上，雖然是第一個上市并且公布價格的車型，但是它卻成功將壓力傳遞給了對手。說實話不怪哈弗只能怪市場競爭太激烈互相太卷了。不過這一次哈弗憑借“刺刀見紅”的定價政策或許將徹底打破剩下幾款車型的定價策略。

首先是宋Pro冠軍的價格肯定會更低，我認為宋Pro的定價可能會來到12.98萬，入門71KM，高配不超過14.58萬續(xù)航110公里，這個價格比亞迪完全可以做到，畢竟體量大銷量大三電系統(tǒng)都是自家產(chǎn)品，所以宋Pro的價格優(yōu)勢完全可以保障。

宋PLUS方面可能定價看齊梟龍MAX，砍掉55KM車型，推出71KM車型，售價14.98萬起，主打一個性價比，甚至比梟龍MAX便宜1萬元，憑借價格優(yōu)勢獲勝，其它配置車型15.98起則保持現(xiàn)狀維持100公里以上的續(xù)航，但是參考漢DM-i冠軍版提升續(xù)航的做法，不排除宋PLUS續(xù)航來到130-150公里，憑借長續(xù)航錯位競爭哈弗梟龍MAX的四驅(qū)，而宋PLUS四驅(qū)版可能價格維持不變，畢竟三電機四驅(qū)成本更高。

深藍S7和銀河L7很簡單，定價就是靠著哈弗梟龍MAX走，只要是配置相似動力相差不大的情況下，價格便宜1-2千塊就是大勝利，如果價格差不多就是旗鼓相當?shù)膶κ?，但是價格如果貴了不少，那不必多說肯定會被市場淘汰。

總結(jié)：目前梟龍系列車型就是國產(chǎn)插混SUV的定價標準線，低了有的賣高了沒人買，各大車企無奈加入了一場競爭激烈的價格戰(zhàn)，如果想在這一輪競爭中勝出，就必須舍得眼前的利益，為大局考慮。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

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