作為新勢(shì)力頭部品牌，盡管前期產(chǎn)品線并不豐富，但理想汽車市場(chǎng)端變表現(xiàn)可謂可圈可點(diǎn)。隨著版圖擴(kuò)大，產(chǎn)品陣營(yíng)也日益豐富。近日，理想L7 Air版上市，指導(dǎo)價(jià)31.98萬，再次拉低理想入門門檻，全系指導(dǎo)價(jià)格在31.98萬-37.98萬。對(duì)于這樣一款30萬出頭的增程式中大型SUV，具體該怎么選？本期【導(dǎo)購(gòu)】，帶你解讀。

參考消費(fèi)電子的產(chǎn)品的命名方式，理想L7 Air、Pro、Max三款配置已經(jīng)全部上市。

30-40萬左右的中大型SUV市場(chǎng)內(nèi)，面對(duì)的不僅僅是BBA一線品牌的競(jìng)爭(zhēng)，合資品牌里，如大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)同樣不可輕視。此外，新勢(shì)力的小鵬G9、問界M7等，所處市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。理想L7能否一枝獨(dú)秀，拼的是品牌和產(chǎn)品力。

理想L7——設(shè)計(jì)亮點(diǎn)有哪些？

外觀延續(xù)家族造型，定位簡(jiǎn)單理解為“五座版”L8

理想L7的外觀造型與家族里L(fēng)8、L9的造型相比變化不大，有著濃厚的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。外觀比較圓潤(rùn)車身側(cè)面線條流暢，搭載隱藏式門把手，進(jìn)一步降低風(fēng)阻；

車身長(zhǎng)度為5050mm，寬度為1995mm，軸距為3005mm。軸距和L8保持一致。尾部略帶溜背設(shè)計(jì)，星星燈組環(huán)繞后車尾，點(diǎn)亮之后燈組線條層次分明。

2+3座椅布局，內(nèi)飾科技感拉滿

理想L7的內(nèi)飾配置了智能座艙，搭載全液晶儀表、15.7英寸中控屏及副駕駛娛樂屏，科技感拉滿，還有后駕駛娛樂屏作為標(biāo)配，五聯(lián)交互。內(nèi)飾顏色主調(diào)提供黑白、黑咖、黑橙顏色供以選擇，經(jīng)典配色相融合，突出質(zhì)感。

此外，理想L7的第二排座椅是根據(jù)五座車型自主獨(dú)立開發(fā)的，最大空間可達(dá)1160mm，接近1m的高度及多處儲(chǔ)備空間滿足各種場(chǎng)景用車。

智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng) 百公里加速僅5.3s

理想L7采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，優(yōu)化了增程器的聲音，保證長(zhǎng)途駕駛的低噪音、長(zhǎng)續(xù)航狀態(tài)。并且支持快充功能，方便日常使用和長(zhǎng)途行駛，搭載42.8KWh電池組。不過，入門Air版的動(dòng)力電池供應(yīng)商也由寧德時(shí)代變?yōu)榉涑材茉矗?/p>

結(jié)合官網(wǎng)數(shù)據(jù)，L7搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)330千瓦，最大扭矩為620牛米，百公里加速僅5.3s。在CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)210公里，綜合里程為1315公里，WLTC工況下綜合里程可達(dá)1100公里。

理想L7——配置對(duì)比

因?yàn)槔硐胍幌蚴侨腴T即高配的策略，所以L7三款車型配置差異不是特別大，此處文字簡(jiǎn)單為各位描述下。

理想L7 Air、Pro、Max三款車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面保持一致，共同配置有：

360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、540度影像、透明底盤、上坡輔助、陡坡緩降，搭載15.7英寸中控屏+15.7英寸副駕駛娛樂屏，還裝有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助燈等。

Air版本價(jià)格31.98萬，比Pro版本便宜2萬，除了沒有配備空氣懸架外，配置上少了大燈高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，同時(shí)電池供應(yīng)商也由寧德時(shí)代變?yōu)榉涑材茉?。就?gòu)車成本和實(shí)際配置來看，Air夠用了。

理想L7 2023款 Max ：官方指導(dǎo)價(jià)格37.98萬；

Max版本比Pro版本貴了4萬，多出一顆128線激光雷達(dá)、一顆正前攝像頭以及雙英偉達(dá)Orin-X芯片，搭載AD Max智能駕駛系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景智能駕駛。除此之外，還采用兩顆8155芯片，后排還搭載了15.7英寸后艙娛樂屏，揚(yáng)聲器數(shù)量也多出2個(gè)達(dá)到了21個(gè)揚(yáng)聲器。

符合對(duì)于自動(dòng)駕駛等新科技比較感興趣而又不缺預(yù)算的客戶。Max版整體配置也就達(dá)到一定水準(zhǔn)了，這個(gè)配置重點(diǎn)看預(yù)算。

競(jìng)品對(duì)比——理想L7競(jìng)爭(zhēng)力分析

前面也提到了，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多如牛毛，綜合來看，我們選擇官方指導(dǎo)價(jià)格為的30.98萬的問界M7 2022款1.5T 增程式 四驅(qū)豪華版和官方指導(dǎo)價(jià)格為33.98萬的理想L7 2023款 Pro以及35.58萬的領(lǐng)克09新能源 2023款 2.0TD EM-P 遠(yuǎn)航版AM六座進(jìn)行對(duì)比分析。

配置對(duì)比：理想L8 vs 問界M7 & 領(lǐng)克09 EM-P

動(dòng)力方面

問界M7 2022款1.5T 增程式 四驅(qū)豪華版

該車搭載雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式采取雙電機(jī)四驅(qū)的形式。最大功率330千瓦，最大扭矩為660牛米，百公里加速為4.8s。

理想L7 2023款Pro

該車搭載雙電機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式為雙電機(jī)四驅(qū)的形式。最大功率為330千瓦，純電CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)210km，百公里加速5.3s。

領(lǐng)克09新能源 2023款 2.0TD EM-P 遠(yuǎn)航版AM六座

該車搭載三電機(jī)，采取前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。最大功率382千瓦，最大扭矩為844牛米，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款插電混動(dòng)車型，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)190公里，百公里加速僅需5.9s。

動(dòng)力上，盡管三款車型的驅(qū)動(dòng)方式各不相同，但對(duì)比官網(wǎng)具體數(shù)據(jù)可知，領(lǐng)克09動(dòng)力參數(shù)占優(yōu)。問界M7和理想L7動(dòng)力參數(shù)差別不大。不過，具體的試駕感受還得看各位實(shí)際體驗(yàn)，畢竟一方面并非參數(shù)越大，動(dòng)力越強(qiáng)；另一方面，也不是每個(gè)人都會(huì)關(guān)心百公里加速，適合自己的才是最佳選擇。

空間方面

問界M7 2022款1.5T 增程式 四驅(qū)豪華版

車身長(zhǎng)度5020mm，車身寬度1945mm，軸距為2820mm;

理想L7 2023款Pro

車身長(zhǎng)度5050mm，車身寬度1995mm，軸距3005mm，軸距超過三米；

領(lǐng)克09新能源 2023款 2.0TD EM-P 遠(yuǎn)航版AM六座

車身長(zhǎng)度5042mm，車身寬度1977mm，軸距2984mm，整體空間介于前兩者之間；

就空間角度，理想L7超過三米的長(zhǎng)軸距，車內(nèi)空間更值得期待。領(lǐng)克09在三者之間屬于中規(guī)中矩。問界M7整體尺寸小一號(hào)，兩米八左右的軸距和L7以及領(lǐng)克09相比，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)；

配置方面

問界M7 2022款1.5T 增程式 四驅(qū)豪華版

其優(yōu)勢(shì)配置在于：360度全景影像、支持運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適等駕駛模式切換、全景天窗,可開啟還支持遙控、藍(lán)牙、NFC鑰匙進(jìn)入，搭載15.6英寸中控屏幕+10.25英寸液晶儀表盤及鴻蒙車載智能系統(tǒng)、128色車內(nèi)氛圍燈等；

理想L7 2023款Pro

其優(yōu)勢(shì)配置在于：360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、540度影像、透明底盤、上坡輔助、陡坡緩降，搭載15.7英寸中控屏+15.7英寸副駕駛娛樂屏，還裝有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助燈等。同樣支持0.5h電池快充、256色車內(nèi)氛圍燈，配備理想AD Pro智能駕駛系統(tǒng)；

領(lǐng)克09新能源 2023款 2.0TD EM-P 遠(yuǎn)航版AM六座

其優(yōu)勢(shì)配置在于：3擋DHT變速、360全景影像+車側(cè)盲區(qū)影響、540度影像、透明底盤、自動(dòng)變道輔助、運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/雪地等多種駕駛模式，配備6英寸+12英寸中控屏，搭載矩陣式特色燈光及LYNK OS N智能駕駛系統(tǒng)；

對(duì)比上述三款競(jìng)品車的車型，三款新能源汽車各具優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)面能給到的相對(duì)“花里胡哨”的配置基本都給到位。一句話總結(jié)：科技配置給到位。

不過，科技多數(shù)情況下意味著便利，但也并不是沒有任何弊端。結(jié)合領(lǐng)克09實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，相對(duì)復(fù)雜的界面設(shè)計(jì)，以及相對(duì)冗余的功能和界面設(shè)計(jì)，使得在實(shí)際駕駛過程中的操作便利性降低；

可能是因人而異，我個(gè)人更習(xí)慣于實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)，一鍵開啟相應(yīng)功能，這對(duì)于無論是高速道路行駛還是城市道路行駛的安全性，都有很大的幫助作用。

回到配置上來看，三款車型配置都比較到位，這方面可以閉著眼睛選，該有的基本都會(huì)給到位；

選購(gòu)建議——推薦車型總結(jié)

最后，為各位簡(jiǎn)單總結(jié)下：

理想L7選購(gòu)建議：

Air版本是首選，配置動(dòng)力到位；多加兩萬，上空氣懸架，再加4萬，科技感拉滿，具體看個(gè)人預(yù)算；

對(duì)比競(jìng)品，選購(gòu)建議：

看重動(dòng)力，領(lǐng)克09可重點(diǎn)考慮，且210公里的純電續(xù)航里程，對(duì)于市區(qū)通勤也足夠用；看重空間，理想L7大五座空間足夠用；至于配置方面，三款車基本無太大差異，在選擇時(shí)可以參考實(shí)際使用便利性，學(xué)習(xí)成本過高或者操作太過復(fù)雜的車機(jī)系統(tǒng)，不建議考慮。你覺得呢？

以上，希望能對(duì)各位選車用車起到一定的幫助作用。當(dāng)然，在對(duì)比分析過程中，自然是仁者見仁。希望各位在購(gòu)車時(shí)可以多看多選，也歡迎各位后臺(tái)留言你想要對(duì)比的車型，討論內(nèi)容或許就會(huì)出現(xiàn)在下期的【導(dǎo)購(gòu)】欄目中哦。

本文作者為踢車幫 楊帆