今年一開始，理想就來了波狠的，全系車型降價(jià)3萬，理想L7也正式進(jìn)入30萬以內(nèi)，不過降價(jià)總歸不是長久之計(jì)，2024款的理想L7還是會(huì)穩(wěn)定在30萬以上，而20-30萬的價(jià)位，就由消費(fèi)者期待已久的理想L6接棒。

根據(jù)工信部的申報(bào)圖來看，L6還是延續(xù)了理想L家族的套娃式風(fēng)格，依舊是經(jīng)典的一體式貫穿日行燈，兩側(cè)對(duì)稱的矩陣大燈，比較明顯的區(qū)別就是車型大小，理想L6定位中大型五座SUV，尺寸分別為4925/1960/1735mm，軸距2920mm，與L7相比，L6車長縮短了125mm，軸距縮短了85mm，寬度縮小35mm，高度降低15mm，整體小了一圈，但4.9米的尺寸放在中型SUV里依舊是比較大的。

總的來說，新車的外觀與此前的理想車型沒有多大區(qū)別，且只要你想，買個(gè)L7的數(shù)字標(biāo)貼在車尾，相信不放在一起對(duì)比的話，基本沒人看得出來它是一臺(tái)L6，只能說理想汽車還是懂省錢的。

動(dòng)力方面，理想L6依舊搭載增程動(dòng)力，預(yù)計(jì)將采用與L7同款的1.5T增程器+前后雙電機(jī)的動(dòng)力組，不過電池方面有著不少變化，首先是材料，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，理想L7申報(bào)的電池還是三元鋰，但兩款L6車型申報(bào)的電池都是磷酸鐵鋰版本，而且電池容量也從L7的40.9度縮減到了35.8度，眾所周知，磷酸鐵鋰會(huì)比三元鋰價(jià)格便宜，更何況容量還縮減，這是不是預(yù)示著理想L6在定價(jià)上可能會(huì)有不小的驚喜？

與此同時(shí)，根據(jù)理想此前公布的相關(guān)消息來看，L6定位20-30萬增程SUV車型，將直面寶馬X3、奔馳 GLC、奧迪Q5等傳統(tǒng)豪華SUV，此外還有現(xiàn)階段理想的最大對(duì)手問界M7、特斯拉Model Y等。

因此參考競品的價(jià)格以及理想L6的定位，筆者這里做一個(gè)大膽的預(yù)測，理想L6的指導(dǎo)價(jià)會(huì)定在25.98萬元起，最高配售價(jià)應(yīng)該會(huì)與L7的低配持平，這樣才能與其他競品去抗衡，甚至其起步價(jià)只會(huì)更低，不會(huì)更高。

畢竟，理想L6對(duì)于理想24年來說是相當(dāng)重要的，今年年初，理想將銷售目標(biāo)定為了全年80萬輛，雖說L系列的7、8、9三款車型月均都在1萬以上，但僅依靠這三款車型，以及定價(jià)50萬以上的MEGA是肯定完成不了的，所以理想需要拿出一款面向更大眾市場的車型，那就是L6。

根據(jù)李想的規(guī)劃，L6的目標(biāo)是挑戰(zhàn)月銷3萬輛，直接對(duì)標(biāo)Model Y，但說實(shí)話，就以目前透露出來的信息以及筆者預(yù)測的價(jià)格來看，L6想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)壓力并不小，畢竟在理想L系列的成功，是彼時(shí)30萬級(jí)的增程、六座市場還是一片空白，理想有著不小的先發(fā)優(yōu)勢。

但現(xiàn)在的20-30萬市場已然是一片紅海，各大車企“卷生卷死”，想要突圍并不容易，就拿現(xiàn)在爭奪理想市場最多的新問界M7來比較，其不僅在空間、動(dòng)力方面不輸L6，在電池方面還是全系40度的寧德時(shí)代三元鋰電池組，明顯要比理想L6曝光的欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池組要更強(qiáng)一些。

而且在2024這個(gè)“智駕年”中，新問界M7的智駕優(yōu)勢更是不能小覷，只能說留給理想L6的市場空間并不算大，以往車型的競爭優(yōu)勢在這個(gè)價(jià)位區(qū)間并不突出，所以對(duì)于這款新車來說，除非能在正式發(fā)布前將部分參數(shù)再次提高，否則李想只能考慮在價(jià)格方面做出更大的讓步了。

寫在最后

從2024年開始，理想汽車就不太走運(yùn)，元旦小鵬X9正式上市，掏出了一個(gè)“高起點(diǎn)”，在不錯(cuò)產(chǎn)品力的助攻下，X9的大定數(shù)節(jié)節(jié)攀高，甚至倒逼理想預(yù)計(jì)在2024年初發(fā)布的重磅大型MPV——理想MGEA“回爐重造”，預(yù)計(jì)要到3月1日才能正式亮相。

而理想L6在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)加入20-30萬戰(zhàn)場也是困難重重，俗話說得好，事不過“三”，理想L6能否復(fù)制理想L7、L8、L9的成功，還是要打一個(gè)大大的問號(hào)。畢竟，蘋果家的最便宜的“SE”也賣得不好，不是？