買一輛旗艦SUV的人最在乎的是什么？一個響亮的品牌、一個大氣的外觀、一個充足的空間還有一個不俗的動力，甚至還有其他更多的要求。旗艦SUV作為品牌的門面，自然，大家都使出了看家本領展現(xiàn)實力。

皇冠陸放作為一汽豐田國內(nèi)旗艦SUV，不管是皇冠品牌的吸引力還是產(chǎn)品本身都有著不俗的實力。而一汽-大眾攬境作為其新晉旗艦SUV，全新的外觀設計、超大的車身尺寸還有更豐富的配置，也帶來了全新的體驗。那么二者到底誰更適合你呢？我們就來比試一下吧。

外觀對比

在外觀造型方面，皇冠陸放前臉采用的是多邊形熏黑網(wǎng)格進氣格柵設計，配合全新樣式的皇冠LOGO，視覺感較為突出。兩端不規(guī)則型前大燈組有著一定的攻擊性。類梯形的前進氣口十分寬大，內(nèi)部采用了大量流暢的黑化飾條進行點綴。

在車身側(cè)面，從前車門下側(cè)向后提拉的腰線顯得動感飄逸，前后輪眉有著黑化處理，20英寸拼色五幅式輪轂造型很具視覺感。

車輛尾部，皇冠陸放上方有鯊魚鰭天線和后雨刷。組合式LED尾燈看上去更為動感。雙擎藍色徽標和八字形后保險杠設計與前臉相呼應。上窄下寬的設計配合正梯形牌照框使車輛看起來更加沉穩(wěn)大氣。車輛標配有電動后尾門、感應式后尾門和電動后尾門位置記憶功能。

與皇冠陸放相比，攬境則是另外一種設計風格。前臉平直排列的網(wǎng)格格柵內(nèi)加入了貫穿式的鍍鉻飾條，并與兩端的iQ.LIGHT智能前大燈組融為一體，整體感和層次感都很突出。前包圍貫穿兩端的熏黑飾條流暢且具有張力。

并且相比于老大哥途昂的硬朗，一汽大眾攬境在外觀方面則更加修長，在采用了大眾全新家族化設計語言的同時，也將剛毅與柔和兩種因素完美的交融在一起。流暢的車身搭配上恰到好處的鍍鉻裝飾，一股如同紳士般優(yōu)雅的氣息撲面而來。

此外一汽-大眾還為攬境提供了R-Line套件版本，在車頭設計和車側(cè)包圍處均與非套件版本有細微差異。對于那些喜歡SUV車型強大氣場和野性力量的消費者而言，帶R-Line套件的版本會是更加合適的選擇。

車身側(cè)面的造型顯得非常寬大，帶有鍍鉻飾物的翼子板十分醒目，線條營造的十分自然，輪眉部分的內(nèi)凹及熏黑處理令側(cè)顏更顯大氣?；ò隊畹?1英寸大輪轂造型非常精致。另外，車頂、車窗、車門下側(cè)都有著寬長鍍鉻飾條進行點綴，有效突出了視覺感。

在車尾造型上，車頂?shù)臄_流板很具張力，尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，內(nèi)部的光源十分流暢，點亮效果非常出眾。

空間方面，攬境作為當前一汽-大眾家族中的旗艦SUV車型，在三圍數(shù)據(jù)這部分自然是下了一番功夫。車型的長、寬、高分別達到5152mm、2002mm、1795mm，軸距更是達到2980mm。這樣的數(shù)據(jù)達到了同級別車型的絕對領先水準。

一汽豐田皇冠陸放的數(shù)據(jù)則分別為5015mm、1930mm、1750mm，軸距表現(xiàn)為2850mm?？梢哉f從數(shù)據(jù)上看，攬境要表現(xiàn)的更加優(yōu)異一些。其實從定位上也能看得出來，定位于中大型SUV的攬境理應在數(shù)據(jù)層面強于定位中型SUV的一汽豐田皇冠陸放。

通過外觀設計可以看出，皇冠陸放和攬境是兩種截然不同的風格，皇冠陸放的運動氛圍更加濃郁一些，而攬境的精致感和大氣感都非常強。另外，攬境還有著R-Line運動風格套件可選，能滿足消費者的個性化需求。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾方面，皇冠陸放的配色以黑色/紅色搭配為主，簡約卻不失高級感。皮質(zhì)多功能方向盤有著溫潤的觸感，同時支持手動4向調(diào)節(jié)和加熱功能， 而在科技配置方面，皇冠陸放配備有7英寸/12.3英寸液晶儀表盤和8英寸/12.3英寸中控屏，高配和頂配的科技感比較強，而其它配置的液晶屏都不到10英寸，顯得非常小氣。

車內(nèi)標配有GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息展示、道路救援服務、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、面部識別、語音識別控制系統(tǒng)、語音免喚醒功能和連續(xù)性語音識別。在智能方面，這款車的配置還是很全面的。JBL音響系統(tǒng)下的11揚聲器搭配單色車內(nèi)氛圍燈，能給我們帶來不錯的音樂體驗。

坐進車內(nèi)，攬境依然是大眾經(jīng)典的環(huán)抱式座艙布局，不同的是，如今在這臺旗艦車型上，材料與樣式要更加富有質(zhì)感。除了飾板外，車內(nèi)幾乎全部被軟質(zhì)材料包覆，皮質(zhì)的手感也很舒適。全液晶儀表與中控大屏巧妙的連接為一體式，此外運動型方向盤和小巧的電子擋桿給攬境帶來了一番精致的主觀感受，在理性上也為懸浮式中控區(qū)域留出了大量空間，當夜晚自主地調(diào)節(jié)30色氛圍燈并享受著高品質(zhì)的哈曼卡頓音響時，這種高級的氛圍感絕對會讓駕乘變得更加愜意。

此外作為一款采用大眾最新電氣架構的旗艦車型，在智能娛樂方面，攬境也是盡可能把配置拉滿。像智能語音交互、智慧導航規(guī)劃、APP生態(tài)服務、智聯(lián)手機控車等等這些功能都融合在了車載系統(tǒng)之中，更是有組隊出行、智能家居等有趣的功能可以探索。不僅如此，后期軟件上的不斷升級也還會提升整套系統(tǒng)的使用體驗。

動力對比

攬境總共提供了三種動力形式，其中包括高低功率的2.0T四缸發(fā)動機和一款2.5T六缸發(fā)動機。而走量的必然是搭載第三代EA888高功率2.0T的車型，與之匹配的是代號為DQ501的7擋濕式雙離合變速器。

參數(shù)方面，攬境380TSI車型的最大功率162 kW，最大扭矩350 N·m，匹配來自博格華納-瀚徳的第6代四驅(qū)，這也正是海外最新一代高爾夫R和奧迪S3兩款性能車在用的四驅(qū)系統(tǒng)。得益于此，攬境共提供了7種駕駛模式供消費者選擇。配合DCC動態(tài)底盤和200 mm的離地間隙，讓這臺大尺寸的旗艦SUV也具備了靈活多樣的駕乘表現(xiàn)。

操控體驗方面，攬境標準模式或是舒適模式下的攬境整體表現(xiàn)符合其旗艦SUV的定位。油門響應相對慵懶，轉(zhuǎn)向手感也較為輕柔，DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)也會盡可能地柔化傳遞到車內(nèi)的振動。但在運動駕駛模式下，會有比較明顯的整車動態(tài)變化，同時轉(zhuǎn)向手感、懸架表現(xiàn)和變速箱換擋邏輯也會有一定改變，這時候整車會呈現(xiàn)出一種更加緊繃的狀態(tài)，車頭對于轉(zhuǎn)向輸入的反應變快，并且整車在載荷轉(zhuǎn)移時的側(cè)向支撐也會更加到位。

在動力方面，皇冠陸放搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率183kW。其中，發(fā)動機的最大功率141kW，最大扭矩238N·m，最低NEDC百公里油耗僅為5.3L，另外還有著四驅(qū)系統(tǒng)加持。傳動方面匹配的是E-CVT變速箱。

而皇冠陸放2.0T車型搭載全新TNGA 2.0L雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率為182kW，峰值扭矩380Nm。與之匹配的是一臺8AT變速箱。

操控層面，皇冠陸放在城市道路的靈巧感以及舒適的懸架感受很容易討得消費者的歡心，而當駛?cè)肷铰坊蚴歉咚俾范螘r，無論是主觀的駕駛信心抑或是懸架對于路面的貼服感都沒有攬境那般從容。更重要的是，在對于SUV車型至關重要的四驅(qū)系統(tǒng)的限滑效率層面，一汽-大眾攬境的所展現(xiàn)出的機械素質(zhì)都要更勝一籌。

旗艦SUV就一定要有旗艦的樣子，不管是陸放還是攬境，單一放在在各自的品牌矩陣中都有著強大且優(yōu)秀的產(chǎn)品力。但如果將二者單獨進行橫向?qū)Ρ?，就能看到二個品牌各自對于旗艦SUV理解的不同。

而攬境作為后起新秀，相比于陸放來說更加了解用戶所需，不管是在空間、外觀、動力還是配置上都要更勝一籌。并且在成熟動力總成的加持下，更適合對駕控有要求的用戶。而皇冠陸放在混動系統(tǒng)的加持下，更適合在意油耗的用戶。