如果你家里人口比較多，并且經(jīng)常有著自駕或是露營(yíng)等需求，那么一款空間寬敞，乘坐舒適度高，并且還有著更高底盤能夠兼顧更多地形的SUV車型一定會(huì)更加適合你。而豐田漢蘭達(dá)和日產(chǎn)探陸這兩款車型作為這一領(lǐng)域中很有特色的代表，不僅有著很強(qiáng)的口碑優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在穩(wěn)定性方面做得很不錯(cuò)。

而日產(chǎn)探陸與漢蘭達(dá)形成了強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決。那么問題來了，探陸有著怎樣的實(shí)力，能否全面制勝豐田漢蘭達(dá)？到底誰更加適合你呢？那么今天我們就把兩款車進(jìn)行一番對(duì)比，看看到底誰更強(qiáng)吧。

外觀對(duì)比

豐田漢蘭達(dá)前臉采用了梯形的中網(wǎng)，而內(nèi)部則加入了黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并且四周還加入了銀色鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體更具精致。而左右兩側(cè)前大燈尖銳更狹窄，眼神更具犀利，并且提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈以及LED前霧燈和大燈高度可調(diào)功能。

來到豐田漢蘭達(dá)的車身側(cè)面，可以看出豐田漢蘭達(dá)的車身這條飄逸的腰線，從前車門下沿后向上方揮舞，仿佛一條飄帶般連接到車尾，它讓這臺(tái)尺寸碩大的中型SUV側(cè)面變得十分靈動(dòng)，沒有了老款車型那種略顯臃腫的感覺。

此外，豐田漢蘭達(dá)的尾部使用的線條更加銳利，整體則顯得更壯碩、更有高級(jí)感，兩側(cè)炯炯有神的后尾燈還進(jìn)行了熏黑處理從而提升了車輛的精致感和辨識(shí)度。

顏值方面，日產(chǎn)探陸的外觀給人第一印象有點(diǎn)平平無奇，沒有特別張揚(yáng)個(gè)性的設(shè)計(jì)元素，對(duì)它來說，主打一個(gè)人人都能接受。大尺寸前格柵融入橫向鍍鉻飾條，與兩側(cè)大燈組巧妙融為一體，三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)增添運(yùn)動(dòng)氣息，使得整車外觀更加動(dòng)感。雖然是入門版車型，但是它依然提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

日產(chǎn)探陸的車身側(cè)面線條穩(wěn)重流暢，貫穿前后的腰線凸顯力量感，并且提升車輛的精致感在輪眉、下側(cè)裙等位置加入了高亮黑烤漆進(jìn)行點(diǎn)綴。另外，該車的鋁合金輪圈樣式還是挺特別的，實(shí)車看上去會(huì)更加炫酷。

另外，日產(chǎn)探陸尾部造型獨(dú)特，狹長(zhǎng)大燈組與黑色飾板，品牌LOGO完美融合，展現(xiàn)強(qiáng)烈的視覺層次感，而“Pathfider”的字樣格外搶眼，看上去更顯高級(jí)感。

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾方面，豐田漢蘭達(dá)的整體布局并不會(huì)有變動(dòng)，但內(nèi)飾用料將升級(jí)為金屬拉絲飾板以及打孔NAPPA真皮座椅，部分車型升級(jí)12.3英寸全液晶儀表盤，部分車型的中控屏?xí)?jí)到驍龍8155芯片。高配車型還會(huì)升級(jí)真皮方向盤，增加方向盤加熱、HUD抬頭數(shù)字顯示功能，方向盤都有銀色飾條裝飾。車機(jī)系統(tǒng)支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語音識(shí)別控制多媒體/導(dǎo)航/空調(diào)等功能，高配增加面部識(shí)別功能。

在豐田漢蘭達(dá)的中高配車型上，可以體驗(yàn)到流媒體后視鏡、JBL車載音響、11個(gè)揚(yáng)聲器、電控后備箱、可開啟全景天窗等；也可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制空調(diào)、車況查詢、車輛定位、查找加油站、預(yù)約保養(yǎng)等功能。

可以看出日產(chǎn)探陸的車內(nèi)擁有著不錯(cuò)的科技感和豪華感，特別是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)也符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美，并且車內(nèi)沒有完全放棄物理按鍵，在空調(diào)區(qū)域還保留了一些。在用料方面也拿出了十足的誠(chéng)意，皮質(zhì)都是使用健康無公害環(huán)保材料，握著的手感十分柔軟。

至于配置方面也是挺豐富的，日產(chǎn)探陸的入門車型就提供了內(nèi)置行車記錄儀、道路救援呼叫、駕駛模式切換（運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、雪地）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、車內(nèi)中控鎖、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能等科技配置，而高配車型的配置則更加豐富。

動(dòng)力對(duì)比

豐田漢蘭達(dá)電混雙擎版繼續(xù)搭載2.5L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，不過2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新調(diào)整，最大功率181千瓦/189馬力，比老款車型下降2千瓦/3馬力，峰值扭矩236牛米，同樣下調(diào)2牛米。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，匹配的是8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)探陸搭載了型號(hào)為KR20的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為252Ps、最大功率為185kW、最大扭矩為376N·m，與之匹配的則是9擋手自一體變速箱，雖然，日產(chǎn)探陸是一臺(tái)車身長(zhǎng)達(dá)5米的中大型SUV，可真正開起來，并不會(huì)讓人感覺笨重，這套2.0T+9AT的動(dòng)力總成對(duì)日產(chǎn)探陸來說完全夠用了，關(guān)鍵還擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

通過對(duì)比我們可以看到，探陸更加令人眼前一亮，產(chǎn)品力更強(qiáng)實(shí)力更均衡，與這個(gè)價(jià)位三排座SUV曾經(jīng)的統(tǒng)治者漢蘭達(dá)相比，在多個(gè)產(chǎn)品力上都實(shí)現(xiàn)了超越并形成了較大的優(yōu)勢(shì)。豐田漢蘭達(dá)一直是“萬金油”選項(xiàng)，雖然優(yōu)勢(shì)并不太突出，不過勝在沒什么明顯短板，是一個(gè)“不會(huì)出錯(cuò)”的選項(xiàng)，這對(duì)于許多消費(fèi)者就足夠了。