常年開著一輛車身多處鼓包生銹、有內(nèi)在安全隱患的轎車到處走,是個什么樣的感受?長安逸動車主的劉先生會告訴你四個字:苦不堪言!
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長安逸動:左邊銹、左邊銹,左邊銹完右邊銹
2015年11月,沈陽的劉先生在北二路長安汽車4S店購買了一輛長安逸動轎車。開了四年多的時間后,在2020年的一次洗車過程中,發(fā)現(xiàn)左側(cè)車身許多位置漆面開始出現(xiàn)鼓包,一些地方鼓包破裂,并出現(xiàn)了銹跡。
隨后他把車開回了4S店,雖然車輛已經(jīng)過了質(zhì)保期,但當(dāng)時廠家針對這類車身的生銹質(zhì)量問題有整體維修方案,經(jīng)過與4S店售后服務(wù)人員的溝通,4S店免費為劉先生提供了維修服務(wù),將原車身鋼板切割掉,重新焊接新的配件,并噴涂原子防銹漆。
雖然左側(cè)車身修好了,但時間不長,2022年初,劉先生發(fā)現(xiàn)愛車的右側(cè)車身同樣出現(xiàn)了鼓包生銹的問題。
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無獨有偶,沈陽的長安逸動車主白先生與劉先生的遭遇基本一致,也是左側(cè)車身先出現(xiàn)生銹,只是他的車輛購買的更早一些,在2019年前后,4S店為白先生也進行了免費維修。但是在修復(fù)后兩年,維修的位置又再次出現(xiàn)了生銹問題。而且隨著時間的推移,車身右側(cè)也出現(xiàn)了銹蝕,而且愈發(fā)嚴(yán)重。
每天開著車身鋼板有可能被銹穿,具有安全隱患的車輛到處走,兩位長安逸動的車主苦不堪言。
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4S店、廠家均不管,車主無奈投訴
因為是同樣的銹蝕問題,也是同樣的過了質(zhì)保期,兩位車主都以為,廠家和4S店會跟第一次生銹時一樣,承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,為其免費進行維修處理。但沒想到的是,這次4S店改了態(tài)度,告訴車主“針對車身生銹問題,長安廠家現(xiàn)在沒有政策,所以他們不能管,如果想處理,只能自費維修”。
白先生與劉先生非常不理解,同樣是車身的質(zhì)量問題,上次給予免費維修,為何時隔兩年,廠家和4S店就撒手不管了呢?屢次溝通無果后,于是向媒體投訴。
隨后指尖新聞客戶端、沈報全媒體記者也聯(lián)系上了長安汽車品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人,對于車輛為什么會出現(xiàn)鼓包生銹等質(zhì)量問題,她表示,車輛生銹跟客戶的使用情況,車輛的保養(yǎng)情況有關(guān),而且這兩個客戶的車都已經(jīng)超過質(zhì)保期了,一個是11年的車,一個是8年的車。
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媒體幫辦,廠家承諾免費維修
長安汽車品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人同時也表示,雖然車輛已經(jīng)超保,但長安汽車為了客戶滿意,可以為客戶提供免費維修服務(wù),下一步會邀請車主到4S店檢查,根據(jù)車況給予客戶滿意解決。
5月10日,最新消息傳來,車主白先生和劉先生分別向指尖客戶端、沈報全媒體記者反映:他們已經(jīng)將車開回了4S店檢查,4S店承諾予以免費維修,但由于當(dāng)前預(yù)約維修的車輛比較多,具體的維修日期安排到了下周。
汽車大多數(shù)零部件的基礎(chǔ)材料為鋼材,當(dāng)與外部自然環(huán)境的水汽接觸時容易發(fā)生氧化反應(yīng),從而引發(fā)銹蝕現(xiàn)象。以當(dāng)前的造車工藝和品質(zhì)管控來看,一般車輛都是五年內(nèi)不會出現(xiàn)生銹,十年不會銹穿,但具體到各個品牌還是有一定的差異。
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我們也將對長安汽車,車身多處鼓包生銹一事持續(xù)予以報道。
提起長安汽車,以前大家的印象都是主打性價比的自主品牌,但如今的長安,也向高端化、電動化轉(zhuǎn)型,并推出深藍、阿維塔、智電iDD 等子品牌。但市場反響平平,據(jù)長安汽車董事長朱華榮在公司2022年度業(yè)績說明會上透露,高端子品牌阿維塔(自去年年底)至今4個月時間共交付了7600輛。月均銷量不足2000輛,這一數(shù)據(jù)也與此前定下的10萬輛年度交付目標(biāo)有較大差距。
今年,由指尖客戶端、沈陽晚報、秒評車新媒體共同主辦“2023沈陽315汽車服務(wù)大會”雖然已經(jīng)落幕,但我們幫您維權(quán)的服務(wù)不會停歇,如果您在在購車、保養(yǎng)、修車、用車等環(huán)節(jié)遇到的不平事、憋屈事、煩心事,都可以撥打投訴電話,讓我們來幫助您協(xié)調(diào)解決。