近日，在4月18日的上海車展上，東風(fēng)日產(chǎn)旗下奇駿e-POWER搭載日產(chǎn)獨(dú)有的第二代e-POWER技術(shù)首次公開亮相。亮相之初，引來無數(shù)人圍觀，奇駿作為曾經(jīng)緊湊級SUV中的王者般的存在，如今在e-POWER全時電驅(qū)的加持下能否卷土重來？

奇駿e-POWER和普通燃油版對比有哪些改變？

奇駿e-POWER對比普通燃油車在外觀內(nèi)飾上，除了細(xì)節(jié)方面有些變化，整體造型與普通燃油版沒有很大的改動，外觀依然保持著現(xiàn)款家族化的設(shè)計，比如說前臉標(biāo)志性日產(chǎn)V-Motion前臉，分體式燈光組合，非常的具有辨識度。

車尾部分，車頂延伸出的擾流板更顯這臺車的運(yùn)動屬性，其中加入經(jīng)過黑化處理的高位剎車燈，有著非常不錯的辨識度。兩側(cè)尾燈向側(cè)面延申，形成很犀利的視覺效果。

在內(nèi)飾方面12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤，而且中間搭配上12.3英寸的中控屏,以及10.8英寸的HUD抬頭顯示，內(nèi)飾具有滿滿的科技感。

在動力方面會有不小的改變，首先解釋一下什么是e-POWER，簡單來說就是發(fā)動機(jī)直接發(fā)電，不參與車輛的驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)100%電驅(qū)，是燃油技術(shù)與純電技術(shù)的結(jié)合，有效的解決了續(xù)航焦慮的問題。

奇駿e-POWER搭載了日產(chǎn)第二代e-POWER技術(shù)，由于增程器啟動少，轉(zhuǎn)速低的原因，在行駛時會類似于純電車型的感覺，在車輛行駛過程中帶來靜謐的駕乘體驗(yàn)；奇駿e-POWER由1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)的組合，前電機(jī)最大功率為150kw，峰值扭矩為330N·M，后電機(jī)最大功率為100kw，峰值扭矩為195N·M。動力輸出更加強(qiáng)勁。

新車在駕控方面還將搭載e-4ORCE雪狐電驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)全地形駕駛，可以達(dá)到100%電控四驅(qū)，在駕駛上會更加穩(wěn)定。

AM車鏡總結(jié)：

全新奇駿e-POWER在外觀和內(nèi)飾并沒有很大的改動，只不過運(yùn)用的日產(chǎn)第二代e-POWER技術(shù)，使車輛的動力輸出會更加充沛，車內(nèi)的靜謐性更好，搭載的e-4ORCE雪狐電驅(qū)系統(tǒng)，在駕乘體驗(yàn)會更加平順舒適。整體來說全新奇駿e-POWER的實(shí)力還是非常不錯的，如果可以保持現(xiàn)款價格不變的話，全新奇駿e-POWER肯定能讓大家眼前一亮。