此次我們試駕的是全新?lián)Q代雷凌，其作為豐田第五代智能電混雙擎首發(fā)車型，全新?lián)Q代雷凌3月23日在成都上市，售價11.38-14.88萬元。其在動力和智能等方面進(jìn)行了全新迭代升級，下面結(jié)合試駕活動給大家一一介紹。
此次試駕活動分為兩個環(huán)節(jié)，一個是場地試駕，一個是道路試駕。首先我們進(jìn)行的是場地試駕，設(shè)置有三個科目，首先是0-60km/h加速，考驗的是車輛的加速性能，筆者坐進(jìn)車內(nèi)一腳地板油，車輛就快速往前沖動力表現(xiàn)確實不錯，筆者之前也開過上一代雷凌，感覺到在動力方面有明顯提升。這得益于全新?lián)Q代雷凌在動力方面進(jìn)行了迭代升級，其三電系統(tǒng)全面革新：對電機單元進(jìn)行新的優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)電機小型化、輕量化、高功率；新開發(fā)的三元鋰電池，大幅縮小電池系統(tǒng)體積，減輕整體重量，提升電能，1.8L雙擎系統(tǒng)綜合功率達(dá)到101kW，比上一代提升了12%，零百加速9秒?yún)^(qū)間，0-60km/h加速4秒?yún)^(qū)間，80km/h后段加速感更好，而且WLTC綜合工況油耗低至4.07L/100km，更省油。
第二個項目是追尾測試，主要測試車輛的FCW碰撞預(yù)警和AEB自動緊急剎車性能。筆者駕駛著全新?lián)Q代雷凌向前方的假車行駛，當(dāng)快接近的時候把右腳放了下來讓車輛自動滑行追尾，當(dāng)車輛與前方假車還有4、5米的時候車輛進(jìn)行了碰撞預(yù)警提示，當(dāng)還有2、3米的時候車輛進(jìn)行了緊急剎車，在距前方假車還有小1米左右的距離停了下來，整個動作完成得非常連貫。如果是中保研測試應(yīng)該能拿滿分。全新?lián)Q代雷凌搭載最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝，該智能駕駛輔助系統(tǒng)擁有強大的感知和預(yù)判能力，它采用更穩(wěn)定、成本更高的分布式ECU芯片感應(yīng)器，毫米波雷達(dá)監(jiān)測距離升級至340米，前視攝像頭探測距離提升約2倍，監(jiān)測面積提升達(dá)8倍；TSS 3.0對原有的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)，進(jìn)一步強化升級。同時，新增RSA道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)。
第三個項目是行人碰撞測試，在前方放置一個假人測試車輛是否會自動剎停，其實這個測試與第二個測試類似，都是考驗車輛的FCW碰撞預(yù)警和AEB自動緊急剎車性能，只是假人的體積比假車的體積小得多，對車輛的毫米波雷達(dá)和前視攝像頭的精度要求很高，當(dāng)然與第二個測試一樣全新?lián)Q代雷凌穩(wěn)穩(wěn)的剎停在假人面前。全新?lián)Q代雷凌搭載了PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)【世界首創(chuàng)】，論白天黑夜（大燈開啟），無論什么天氣（雨雪、晴天、多云等），時速30-80km/h時，遠(yuǎn)距離對橫向通過的行人、自行車或者汽車等進(jìn)行更早的減速或制動操作，如無法避免碰撞時，則通過向?qū)ο笄斑M(jìn)的反方向主動轉(zhuǎn)向0.5m，避免過度接近。
上午完成場地測試以后，下午我們進(jìn)行了道路試駕，全新?lián)Q代雷凌配備“數(shù)字鑰匙”功能，實現(xiàn)手機即鑰匙，全面遠(yuǎn)程控制。支持手機解鎖、遠(yuǎn)程空調(diào)、遠(yuǎn)程關(guān)燈、查看車輛狀況等功能，非常方便。上車后我開著車向大學(xué)城行駛，全新?lián)Q代雷凌整體的動力表現(xiàn)還是不錯，特別是60 km/h -100 km/h區(qū)間加速非常給力。
全新?lián)Q代雷凌配備同級最大的12.3英寸全液晶儀表盤、同級領(lǐng)先的10.25英寸觸控大屏、可見即可說的T-CHAT智能語音交互。支持CarPlay/HiCar/CarLife手機無線互聯(lián)，支持車載微信功能，還有豐富的小程序應(yīng)用，如：bilibili，央視影音，虎牙直播，小紅書等。同時支持OTA系統(tǒng)升級，全面刷新中級車智能座艙體驗。
在駕駛過程中我特意試了下全新?lián)Q代雷凌智能語音交互系統(tǒng)，語言識別能力比原來強了很多，可以通過語音完成導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂系統(tǒng)、車窗、天窗的控制。
結(jié)尾：全新?lián)Q代雷凌搭載了豐田第五代智能電混雙擎，在動力系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能座艙以及智能互聯(lián)上進(jìn)行了全新迭代升級，另外豐田第五代智能電混雙擎無需外插電，沒有純電續(xù)航焦慮，更無懼極寒極熱。在50℃至-46℃全溫域，0.1秒瞬間啟動，極速響應(yīng)，一箱油輕松跑1000公里。所以對于很多不具備充電條件的消費者來說，現(xiàn)階段選擇全新?lián)Q代雷凌智能電混雙擎版是比較適合的。