華為在近日舉辦的nova 11系列及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)中，首次曝光了問(wèn)界M9相關(guān)信息。而且伴隨著華為智能汽車解決方案BU CEO余承東，在發(fā)布會(huì)上對(duì)問(wèn)界M9“重新定義1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”的表達(dá)，這款新車隨即成為網(wǎng)絡(luò)關(guān)注焦點(diǎn)。

問(wèn)界M9定位全景智慧旗艦SUV，華為百萬(wàn)像素智慧大燈、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、傳感聯(lián)邦等黑科技均悉數(shù)上車，幾乎可以看作華為賦能汽車的所有最先進(jìn)技術(shù)的集成展示。目前問(wèn)界M9已開(kāi)始預(yù)售，預(yù)售價(jià)格在50~60萬(wàn)元之間，并于今年四季度正式推出。

空間尺寸方面，作為全尺寸旗艦SUV，問(wèn)界M9對(duì)飚理想L9，長(zhǎng)5230mm，軸距3110mm，基本上讓SUV實(shí)現(xiàn)媲美MPV的空間體驗(yàn)。同問(wèn)界M9車身由一體壓鑄的純平全鋁地板，全平的地臺(tái)可以獲得更好的空間實(shí)用性，不僅帶來(lái)更大的后排空間，第二排“VIP”座椅前后調(diào)整的區(qū)間也更充裕。問(wèn)界M9還支持第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，并支持3、4、5、6座模式隨意切換，讓用戶可以按照使用場(chǎng)景布置車內(nèi)座椅和空間。

在駕控方面，問(wèn)界M9基于全新D級(jí)豪華SUV平臺(tái)打造，采用全鋁合金底盤，一體化壓鑄車身，車身鋁合金體積占比超過(guò)80%，全系標(biāo)配空氣彈簧和CDC減震系統(tǒng)，加上其全球最大的一體壓鑄后車體，采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的9000噸壓鑄設(shè)備，整車車身剛性提升，帶來(lái)更穩(wěn)健的駕乘質(zhì)感體驗(yàn)和被動(dòng)安全性。

最引人關(guān)注的科技智能方面，M9上搭載鴻蒙智能座艙、華為智能駕駛、HUAWEI xPixel、HUAWEI AR-HUD、AI大模型、傳感聯(lián)邦、HUAWEI SOUND等科技配置，其中最搶眼的是華為的高階輔助駕駛系統(tǒng)“HUAWEI ADS 2.0”，已經(jīng)無(wú)限接近L3高階智能駕駛。據(jù)稱對(duì)高速、復(fù)雜交通場(chǎng)景都可以輕松識(shí)別，包括高速上下匝道、避障等都能面對(duì)，可將因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故減少90%。

此外“把私人影院搬進(jìn)車?yán)铩钡腍UAWEI xScene 光場(chǎng)屏，“抬頭就是大視界的”HUAWEI AR-HUD等等黑科技，都充滿亮點(diǎn)。

很明顯，問(wèn)界M9已是華為史上最智能和豪華的旗艦車型，不僅是對(duì)標(biāo)L9，也代表了這個(gè)級(jí)別智能汽車的趨勢(shì)。當(dāng)然實(shí)車到底如何，還需要之后正式試駕深度體驗(yàn)。