第三代保時捷卡宴在上海車展迎來了中期改款車型的亮相。新車的外形和內(nèi)飾設計有較大改動，三種動力系統(tǒng)相對于老款都有所提升，指導價區(qū)間為87.8-250.8萬元。

新款卡宴的最大辨識特征就是風格更加銳利的前臉造型。保險杠上的進氣格柵更加“方正”，引擎蓋同樣經(jīng)過重新設計，隆起的線條更有肌肉感。

前保險杠兩側(cè)集成了LED日間行車燈，可以看到新款車型的保險杠邊緣和前翼子板更加向外凸起，車頭觀感更飽滿立體。保險杠與引擎蓋的接縫匯集在大燈的一角，對工藝品質(zhì)有著很高的要求。

新款卡宴采用全新的大燈造型，在輪廓上更加貼近Panamera以及Taycan。內(nèi)部由四顆主光燈組成，每顆燈珠上方有一排LED日行燈組，共同構(gòu)成了矩陣光束LED大燈，該大燈最遠照射距離可達600米。大燈模塊的底部還采用了金屬拉絲的工藝進行處理，細節(jié)品質(zhì)感滿滿。

新款卡宴的車身輪廓與舊款車型變化不大，但新增了阿爾加維藍、蒙特哥藍和北極灰三種新配色，也提供各尺寸新款造型輪圈。新車依舊提供普通版以及Coupe版兩種車身形態(tài)，尾燈造型也有微調(diào)，整體仍為貫穿式設計，但兩側(cè)燈組形態(tài)變?yōu)榧氶L燈帶狀樣式。

內(nèi)飾升級是新款卡宴的最大亮點之一，保時捷稱該變化是基于“保時捷駕駛艙體驗”理念進行的調(diào)整。儀表采用12.6英寸曲面液晶屏，中控屏為12.3英寸，同時新增了10.9英寸的副駕娛樂屏，構(gòu)成三聯(lián)屏的布局。值得一提的是，副駕屏幕還貼有防窺膜，從主駕位置看過去，屏幕內(nèi)容非常暗淡。此舉是為了避免副駕娛樂屏內(nèi)容對駕駛者造成干擾。

除此之外，電子擋桿被移至中控屏左側(cè)位置，位于右側(cè)撥桿后方。中央扶手區(qū)域因此可以集成空調(diào)控制面板和儲物格，前方還設有15瓦的手機無線充電板。中控臺上方的機械表作為經(jīng)典元素得到保留。

動力方面，新款卡宴提供2.0T插電混動（E-Hybrid）、3.0T V6以及4.0T V8三種動力選項。其中E-Hybrid車型綜合最大輸出398馬力，峰值扭矩650牛·米，零到百公里加速時間5.5秒。3.0T車型最大輸出353馬力和500?！っ祝愕桨俟锛铀贋?.7秒。

性能最為強勁的Turbo GT車型搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出659馬力，峰值扭矩850?！っ?，零百加速僅需3.3秒，極速突破每小時300公里。新款卡宴Turbo GT將僅提供Coupe版本車型，并標配后輪轉(zhuǎn)向、陶瓷復合材料剎車盤以及鈦合金排氣管等。

Turbo GT車型的外觀更加運動化，保險杠兩側(cè)的日行燈升級為兩道LED燈條，格柵的進氣道造型也略有不同，內(nèi)部還藏有蘊含空氣動力學功能的翼片。

新款卡宴全系標配帶有保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）的空氣懸掛，內(nèi)部全新的減振器配備了可獨立壓縮和回彈的雙閥門技術(shù)，同時增強車輛的操控性和舒適性。同時，保時捷也提供可減重33公斤的輕量化套件，全系車型標配采埃孚8AT變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

新款卡宴已正式開啟預售，E-Hybrid兩款車型指導價分別為87.8萬元與94.8萬元。3.0T車型同樣提供兩款車型，指導價分別為94.8萬元和100.8萬元。Turbo GT車型起售價為250.8萬元。兩款純?nèi)加蛙囆推鸩絻r均有小幅上漲。

作為中大型豪華SUV市場上的獨角獸，卡宴的銷量一直都非常不錯，也是這個級別中標桿般的存在。不過在新能源崛起的背景下，面對像仰望U8這樣的對手時，你認為卡宴的還能延續(xù)過往的輝煌嗎？歡迎在評論區(qū)留言探討。