果然，3月的降價促銷亂潮并未刺激到銷量。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2023年3月乘用車市場零售為158.7萬輛，同比增長0.3%，環(huán)比增長14.3%，是“本世紀(jì)以來最弱的3月環(huán)比增速”! 此外，1-3月累計零售426.1萬輛，同比下降了13.4%。消費乏力的大環(huán)境并未影響豪華車銷量，3月豪華品牌零售27萬輛，同比增長17%，環(huán)比增長35%。

從廠商排名來看，對比2月，廣汽豐田下滑明顯，銷量同比下滑31.1%，一汽豐田出現(xiàn)同比增長。特斯拉中國憑借月銷7.7萬臺的水平躋身前十，市場份額占到4.8%！3月的德系品牌零售份額21.9%，同比增長3.2%，日系品牌零售份額16%，同比下降4.4%，美系品牌市場零售份額達(dá)到10%，同比增長0.1%。

01

轎車：比亞迪、埃安包攬轎車TOP.3

從3月榜單來看，比亞迪秦、海豚和埃安S將TOP.3成功包攬，新朗逸和軒逸排名第四、第五。

對比2月來看，幾個國產(chǎn)品牌都表現(xiàn)得很勇，長安逸動、吉利帝豪均進(jìn)入TOP.15。日系車中，軒逸排名再度下滑，卡羅拉艱難穩(wěn)在TOP.10，雅閣月銷破2萬，排在第八。

率先挑起降價潮的特斯拉3月呈現(xiàn)爆發(fā)之勢，Model 3月銷達(dá)2.2萬臺，已經(jīng)超越了雅閣速騰，能否長期占據(jù)暢銷榜前列，且待4月數(shù)據(jù)。

TOP.15當(dāng)中，BBA哪家強(qiáng)？奧迪A6L、奔馳C級、寶馬3系都出現(xiàn)同比大增，增幅都在50%以上。奧迪A6L單月銷量超1.5萬臺。

02

SUV：Model Y奪冠，探岳成新秀

3月，Model Y憑借月銷近5.5萬臺的水平獲得SUV暢銷榜NO.1。隨后是比亞迪宋、比亞迪元PLUS和長安CS75、哈弗H6。對于特斯拉的大殺四方，你怎么看？

實際上，3月的SUV暢銷榜TOP.10基本都被國產(chǎn)車占據(jù)。日系的豐田RAV4和本田CR-V雖然月銷過萬，但只能排在十名開外。令人唏噓的是，3月率先刮起降價龍卷風(fēng)的湖北政企聯(lián)合促銷中，CR-V名列其中，最高優(yōu)惠6萬多（僅限湖北地區(qū)），看來效果也十分有限。

值得注意的是，大眾探岳表現(xiàn)還算亮眼，看來新款得到了市場認(rèn)可。而寶馬X3和寶馬X1均月銷過萬，躋身TOP.10。

03

MPV：別克GL8發(fā)力，騰勢D9破萬力壓賽那

別克GL8終于回血，3月數(shù)據(jù)顯示破萬，擠掉了幾萬塊錢的五菱宏光，成為MPV市場銷冠。

出自比亞迪的騰勢D9緊隨其后，同樣月銷破萬。這是騰勢D9的首度破萬，意義非凡，是否可以持續(xù)穩(wěn)定在月銷破萬的水平，且待觀察。

曾經(jīng)的“傲驕派”賽那銷量出現(xiàn)同比下滑，如今豐田賽那都是現(xiàn)貨銷售還有優(yōu)惠，但這也只能維持它月銷6000臺的水平。而超越日系“傲嬌派”賽那的還有國產(chǎn)傳祺M8，傳祺M6的表現(xiàn)也不錯。

【寫在最后】

問大家?guī)讉€問題：國產(chǎn)車賣這么好，你身邊還有親戚朋友固守“兩田一眾”么？電動車大行其道，你還有什么顧慮呢？很多人對特斯拉是愛恨交加，但人家賣瘋了，這事兒你怎么看？