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本文系車則原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請注明來源“車則”,請勿侵權(quán)
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近期,由睿藍汽車發(fā)起的“縱橫四海 丈量中國——吉利睿藍9海岸線試駕暨公益之旅”來到廈門。這是一場以“守護美麗海洋”為活動理念的系列公益試駕項目,由睿藍汽車聯(lián)合藍絲帶海洋保護協(xié)會打造,與公眾一道探索通向健康海洋并融合沉浸式純電駕乘體驗的“藍色之路”。
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提到睿藍肯定還有人對其陌生,睿藍汽車是吉利旗下?lián)Q電出行品牌。這也是我第一次“零距離”接觸睿藍9,據(jù)悉改車型共有風(fēng)尚版、引領(lǐng)版、創(chuàng)始版、旗艦版等四個版本車型,它可提供整車銷售和電池租賃兩種模式,按電池租賃模式,其售價只需10.99萬-12.99萬元,價格相當(dāng)有吸引力。
(插播一下:以下均為車則無濾鏡原創(chuàng)實拍)
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老樣子,筆者作為關(guān)注該車型的吃瓜群眾之一,深度試駕了該款車型,提交一份試駕報告,感興趣的朋友,不妨參考看看。
睿藍9整車的設(shè)計與吉利旗下的強調(diào)年輕的車型頗為相似,尤其是前臉,乍一眼與ICON頗為相似。
車身尺寸達到了4845*1890*1778mm,軸距為2825mm,是主打的七座車型,座椅均支持獨立調(diào)節(jié),車型內(nèi)置了19種空間布局,后備廂容積最大可達628L,第二排與第三排座椅放倒后,整體狀態(tài)接近于純平。
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進到車內(nèi),肉眼可見的是碩大的屏幕,中控屏和儀表均是12.3英寸,周邊的用料均為軟性包裹,以及吉利高端車系才會配備的大量的翻毛皮。
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車機內(nèi)置百度鴻鵠車機系統(tǒng),支持語音交互、三指飛屏(具體的操作也與星瑞等操作相似)。配備W-HUD抬顯、L2級別的智能輔助駕駛、360全景影像、主動剎車、交通道路識別系統(tǒng)。
對于換電車,大家一定好奇該車動力,睿藍9搭載的前置單電機最大輸出功率為204Ps,最大扭矩為310N·m。
電池組搭載的是三元鋰電池,并采用寧德時代提供的電芯技術(shù),電池容量根據(jù)版本不同,分別為52.56kWh和66.57kWh,相應(yīng)的CLTC純電續(xù)航分別為380公里和470公里。
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本次筆者試駕的為470km,整場試駕下來,續(xù)航基本上可以達到90%以上(駕駛員駕駛習(xí)慣不同,實際續(xù)航表現(xiàn)也不同)
在廈門市區(qū)行駛中,主辦方將路段設(shè)置在了廈門島內(nèi),如果你來過廈門,相信你也應(yīng)該明白這個路段的復(fù)雜度——當(dāng)下的廈門多處路段正在進行地鐵的開發(fā)工作,涵蓋了城市快速路、維修路段以及水泥、瀝青路面...
睿藍9輕踏電門就能及時給到響應(yīng),并不因為大而顯得笨重。底盤懸架采用的是前麥弗遜式獨立懸架加后復(fù)合多連桿非獨立懸架,調(diào)教上偏向舒適感,更適合家庭。
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當(dāng)然了,這都不是重點,重點是:睿藍9作為一個大尺寸7座SUV,支持換電。
10萬左右的入門級價格,睿藍9降低了換電車型的門檻,不在是高不可攀的“蔚來”。睿藍9換電整個換電過程只需1分鐘左右,比加個油還方便快捷。
目前,睿藍汽車在24個城市建設(shè)了200余座換電站,大多集中在非一線城市。根據(jù)睿藍汽車規(guī)劃,到2025年,換電站將增加至5000座。
據(jù)睿藍汽車官方數(shù)據(jù),今年睿藍單城單日換電單量達到8575次。在今年春運期間(1月7日-1月27日),睿藍汽車的換電站換電次數(shù)達到204396次。解決了換電站利用率的問題,也解決了換電站的建設(shè)成本,睿藍讓換電變得可持續(xù)。
如果這一規(guī)劃實現(xiàn),睿藍9憑借舒適、智能、高性價比、補能快捷等優(yōu)勢,產(chǎn)品力也將全線鋪開,成為更多用戶的首選車型。是老百姓開得起、換得到電的純電SUV。
與此同時,睿藍9還具備30分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充等多種充電補能方式。在補能便利性、時效性上具備極大的優(yōu)勢。
如果你對它感興趣,不妨親自去看看?