首先強(qiáng)調(diào)，網(wǎng)絡(luò)盛傳的什么奔馳C級、E級優(yōu)惠10萬以上的傳聞，至少目前，據(jù)我們打探，基本上不靠譜，要么有各種附加條件，要么根本沒這么大優(yōu)惠，總之是不可信，聽著就好，誰信就是很傻很天真。

但要說百年豪門，德系豪車奔馳目前沒有單車10萬元以上的優(yōu)惠降價也不準(zhǔn)確，因為奔馳的新能源車型就有很大的優(yōu)惠，至于值不值，這就見仁見智了。有的人說雖然是豪華品牌，但在新能源車方面它們起步較晚，本來就不夠積極，造出來的車其實并不怎么樣，可能還不如我們快速崛起的中國品牌新能源車型；而也有人認(rèn)為，造車畢竟還是需要底蘊(yùn)，傳統(tǒng)豪門車企，在技術(shù)沉淀、品控管理、豪華腔調(diào)等等方面，還是有難以比擬的優(yōu)勢。

不管如何，一起來看看吧：

奔馳EQC

官方指導(dǎo)價：49.19-57.19萬元

終端最高優(yōu)惠：21萬元

奔馳EQC是北京奔馳旗下的首款新能源車型，該車定位于中型SUV，目前在售的奔馳EQC350和400兩種不同功率版本，CLTC工況最大續(xù)航里程分別440km和443km，并且支持快充。雖然續(xù)航和科技裝備方面不是它的優(yōu)勢，但外觀內(nèi)飾的豪華舒適，以及其實也并不寒酸的配置水平，奔馳EQC的產(chǎn)品魅力也不容小視。

最新消息來看，頂配EQC 400 4MATIC車型優(yōu)惠21萬元，EQC 350 4MATIC車型優(yōu)惠20萬元，也就是說30萬出頭就能拿下，而且還能不繳購置稅。

奔馳EQB

官方指導(dǎo)價：35.18-42.37萬元

終端最高優(yōu)惠：13萬元

可以理解為奔馳GLB的純電動車型，緊湊級SUV，這款車呢其實定位有些尷尬，往好了說是小身板大氣場，往不好地說有些高不成低不就，既沒有真正的大空間和大塊頭，又沒有精致小車的靈活。但不管怎么說，優(yōu)惠之后20多萬能買一輛奔馳的SUV，看上去還比較大氣，倒也不錯。

奔馳EQE

官方指導(dǎo)價：47.80-53.43萬元

終端最高優(yōu)惠：10萬元

燃油版奔馳E級給不了的優(yōu)惠幅度，純電動版本的E級就可以給你。 雖然多了續(xù)航焦慮，但也省下來真金白銀。