近日，神龍汽車(chē)推出新車(chē)的頻率可謂驚人。先是東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?月14日發(fā)布了面向小型SUV市場(chǎng)的全新C3-XR，官方指導(dǎo)價(jià)9.48萬(wàn)元至11.58萬(wàn)元。4天后，東風(fēng)標(biāo)致在3月18日發(fā)布了面向中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的新一代508L，售價(jià)15.97萬(wàn)元-22.57萬(wàn)元。

在不到一周的時(shí)間里，神龍汽車(chē)旗下的兩大品牌接連推出新車(chē)，可以看出神龍汽車(chē)希望“重返賽道”急切心情。

在本月早些時(shí)候召開(kāi)的東風(fēng)標(biāo)致2019年經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，神龍公司董事長(zhǎng)安鐵成表示：2018年是東風(fēng)標(biāo)致自2003年成立以來(lái)經(jīng)歷的最為嚴(yán)峻的一年，經(jīng)營(yíng)發(fā)展遭到了巨大的挑戰(zhàn)。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)執(zhí)行副總裁、神龍公司副董事長(zhǎng)高愷霖則表示：未來(lái)三年內(nèi)，在全球所有版塊，PSA集團(tuán)將集中投放116款產(chǎn)品，其中大部分涉及到標(biāo)致品牌，這將為東風(fēng)標(biāo)致提供了充足的保障。

在今年的東風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，也出現(xiàn)了類(lèi)似的聲音。雪鐵龍全球CEO林捷聲更是首次來(lái)華出席大會(huì)，以示對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。她表示：新C3-XR的推出將幫助東風(fēng)雪鐵龍重建完整的SUV產(chǎn)品陣營(yíng)，未來(lái)幾年還會(huì)繼續(xù)加大產(chǎn)品的投放力度。

理想雖然豐滿，但擺在神龍汽車(chē)面前的“骨感”卻是：慘淡的銷(xiāo)量和人事的動(dòng)蕩。

銷(xiāo)量一落千丈 人事大幅動(dòng)蕩

在今年1、2月的官方銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，東風(fēng)集團(tuán)均未公布神龍汽車(chē)的具體銷(xiāo)量情況。從車(chē)主之家公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1月，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的銷(xiāo)量共計(jì)12254量，而同期東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛。

冰凍三尺非一日之寒，神龍汽車(chē)的銷(xiāo)量下滑早已延續(xù)多年。

神龍汽車(chē)自2015年達(dá)到71萬(wàn)輛的銷(xiāo)量巔峰后，業(yè)績(jī)便開(kāi)始一路下滑。2018年的全年銷(xiāo)量?jī)H為25.5萬(wàn)輛，僅完成年度目標(biāo)47.6萬(wàn)輛的一半。今年2月26日，東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，神龍汽車(chē)2018年實(shí)現(xiàn)收入278億元，同期凈虧損36.87億元。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：車(chē)主之家）

銷(xiāo)量的大幅下滑，也讓神龍汽車(chē)降低了今年的預(yù)期。神龍汽車(chē)今年年度銷(xiāo)售目標(biāo)僅為23.5萬(wàn)輛，比去年的年度銷(xiāo)量還少了2萬(wàn)輛，也創(chuàng)下了神龍汽車(chē)的歷史最低銷(xiāo)售目標(biāo)。在這23.5萬(wàn)輛中，東風(fēng)標(biāo)致占據(jù)了14萬(wàn)輛。在談到這一數(shù)字時(shí)候，神龍公司執(zhí)行副總經(jīng)理李軍表示：確定了一個(gè)相對(duì)理性的銷(xiāo)量目標(biāo)。

值得注意的是，神龍汽車(chē)目前擁有3個(gè)工廠，產(chǎn)能達(dá)84萬(wàn)輛。2019年卻只制定了23.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，這意味著有一多半的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。而此前有媒體報(bào)道，神龍汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行裁員，裁員比例可能高達(dá)30%。

而比裁員更早一步的則是在去年底，神龍公司原總經(jīng)理蘇維彬已經(jīng)提前下課。神龍汽車(chē)方面表示，將由原東風(fēng)南方集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李軍任公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、執(zhí)行委員會(huì)成員，蘇維彬不再擔(dān)任公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、執(zhí)委會(huì)成員。麥柯然任公司總經(jīng)理、執(zhí)委會(huì)成員，任期至2019年1月31日。此外，神龍汽車(chē)宣布營(yíng)銷(xiāo)總部將由神龍汽車(chē)總經(jīng)理直接管轄，執(zhí)委會(huì)中的兩名商務(wù)副總經(jīng)理職位取消。

神龍汽車(chē)官方表示，人事的重大調(diào)整是應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的必要之舉，充分體現(xiàn)了股東雙方促使神龍公司走出困境、盡快“重回賽道”的決心和期望。但有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，頻繁的人事調(diào)整并不能幫助神龍汽車(chē)的發(fā)展。反而是內(nèi)部過(guò)于混亂，對(duì)神龍汽車(chē)重回賽道十分不利。