從年初的特斯拉最近整個汽車市場，降價促銷已經(jīng)成了主基調(diào)，甚至業(yè)界已經(jīng)大膽預(yù)測當下的價格戰(zhàn)才只是慘烈競爭的開始。

但在幾乎所有的汽車品牌進行降價促銷的大環(huán)境下，竟然還有勇敢的“逆行者”，這就是豐田賽那。

3月13日，廣汽豐田2023款豐田賽那SIENNA正式上市，官方售價區(qū)間30.98-41.18萬元。作為年度小改款，外觀內(nèi)飾幾乎沒有發(fā)生變化，僅僅對部分配置進行了升級，而定價卻令人意外地漲了不少，最高漲幅達到8000元。而且有意思的是，改款后的動力性能反而還有所下降。

這次改款賽那，入門舒適版車型價格其實沒有變化，但尊貴版車型價格上漲7000元；至尊版上漲8000元；鉑金版上漲6000元。

車身尺寸長寬高依然是5165x1995x1765mm，軸距為3060mm。改款后新車標配車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、胎壓顯示、前后倒車雷達、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、無鑰匙啟動、遠程啟動等配置；

中高配車型配備全車無鑰匙進入、感應(yīng)式后尾門等；尊貴版本以上車型還配備360度全景影像、并線輔助等；尊貴版、至尊版以及鉑金版車型升級為20英寸輪圈。此外還增加緊急救援、道路救援(帶SRS空氣囊聯(lián)動）、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、豐田智能空氣管家以及子鑰匙授權(quán)等功能。

動力方面，新車依然搭載混合動力系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動機最大功率為139kW，峰值扭矩為236Nm，相比舊款車型動力參數(shù)，功率和扭矩分別降低了2kW和2N·m；電動機最大功率為134kW，最大扭矩為270N·m。。

為何豐田賽那有勇氣逆市漲價？道理很簡單，產(chǎn)品好賣自然要多賺取利潤。賽那21上市后就受到追捧，一度加價難求，如今在中大型MPV市場，也是和騰勢D9、別克GL8一起把持強勢地位。所以雖然豐田其他有的車型開始降價，但賽那依然還有漲價底氣。