15萬級插混SUV怎么選？看這兩款就夠了。

如今的汽車市場可以用“瘋狂內(nèi)卷”來形容，年初在特斯拉降價舉措的帶動下，整個新能源汽車市場發(fā)展開始加速分化，國產(chǎn)車型迅速崛起，將合資品牌打了一個措手不及，不僅銷量節(jié)節(jié)攀升，市占率也達到了歷史巔峰，可以說當年我國要“從新能源領域實現(xiàn)彎道超車“的豪言壯語已經(jīng)基本實現(xiàn)。

在此背景下，我國家庭用車的市場結構也在發(fā)生巨變，曾經(jīng)熱銷的A級轎車逐步被A級SUV取代，而且隨著新能源進程的發(fā)展，插混SUV又迅速替代了傳統(tǒng)燃油SUV成為了市場的寵兒。近兩年來可油可電的插混SUV銷量猛增，其中就誕生了熱銷巨頭宋PLUS DM-i，月銷量持續(xù)破萬，成為了15萬級插混SUV的明星老將。

不過今天也有粉絲提問：15萬級買插混SUV除了宋PLUS DM-i之外還有沒有其他同樣值得選購的車型呢？“需求大致有三點，經(jīng)常周末帶上一家人去郊游和露營，要能對外放電的；因為有小孩子在車上，車輛的安全性也是首要考慮的點；此外上下班單程距離有70多公里，最好平時上下班都能用電，不用油，可以更省錢?！?/p>

【粉絲留言】

的確，15萬級插混SUV目前已經(jīng)成為大多數(shù)家庭購車的首選項?？紤]到粉絲的用車條件以及需求，除了宋PLUS DM-i之外，最近也有一匹行業(yè)黑馬，受到越來越多用戶的關注和選購，它就是——歐尚Z6智電iDD。

這兩臺車一臺是銷量冠軍，一臺則擁有可以滿足粉絲需求的大容量電池，但是到底選哪臺呢？我們接下來詳細分析。

大電池有大優(yōu)勢

15萬級插混SUV的同級老大哥肯定是宋PLUS DM-i，成熟的混動技術搭配比亞迪三電系統(tǒng)成就了它的銷量，再加上比亞迪在混動領域起步較早，所以有先天優(yōu)勢。而歐尚Z6智電iDD作為后來者自然更能洞察用戶的使用痛點。同樣是15萬級價格區(qū)間，宋PLUS DM-i的低配車型僅配備8.3kWh電池組，純電續(xù)航為55KM，高配車型配備18.3kWh電池組，續(xù)航里程為110KM，不支持直流快充，有外放電功能。

而歐尚Z6智電iDD則比較罕見地全系標配了大電池，所以入門就是28.4kWh電池組，純電續(xù)航可達150KM。在前不久，歐尚Z6智電iDD還玩起了《解鎖雙城出行局》大挑戰(zhàn)，從廣州到深圳的“雙城通勤”，僅純電續(xù)航里程最高成績就達到了156KM，可見它的純電續(xù)航不僅長久而且很扎實。此外，它還支持直流快充，同樣標配外放電功能。如此對比下來，在電池組方面，歐尚Z6智電iDD更占優(yōu)勢，因為全系標配大電池組，并且電池容量超過了宋PLUS DM-i的高配車型，對于通勤里程超過70KM，并且還有郊游需求的粉絲來說，歐尚Z6智電iDD無疑更加合適。

對于只是城區(qū)短途代步的消費者來說，保有量更大的宋PLUS DM-i同樣也是一個不錯的選擇。不過在小編看來，電池容量有備無患，大電池總歸是好一些，而且兩者在快充方面也有差距，歐尚Z6智電iDD全系支持快充，無差別對待，這樣即便是長途出行也能隨時隨地快速補能，郊游半徑純電可擴大至150KM，也更加劃算。

安全雙雄難分伯仲

新能源車型最重要的莫過于電池安全，尤其是像我們粉絲這樣有小孩的家庭，安全更是重中之重，在這方面宋PLUS DM-i和歐尚Z6智電iDD真的是難分伯仲。宋PLUS DM-i不用說，比亞迪三電系統(tǒng)成熟，刀片電池安全性也是業(yè)內(nèi)翹楚。而作為后來者的歐尚Z6智電iDD可以說是有備而來，絲毫不輸。除了搭載同樣為性能更加安全的磷酸鐵鋰電池組外，歐尚Z6智電iDD衡溫智慧安全系統(tǒng)擁有IP68級防水防塵技術、毫秒級電池監(jiān)控系統(tǒng)、全溫域電池溫控系統(tǒng)、多元“熱安全”保護系統(tǒng)，可以全方位地監(jiān)控和保障電池安全。

此外，還有“熱安全”系統(tǒng)，可以讓車輛在發(fā)生熱失控時，將安全風險降到最低。得益于瞬態(tài)泄壓技術（每分鐘3000升）、超壓密封控制技術（可承受1000兆帕壓力），實現(xiàn)10毫秒瞬時斷電保護的全域防短路等多項技術的應用，全方面地保障電池安全?？梢哉f兩者在電池安全領域都是下足了血本，尤其是歐尚Z6智電iDD擁有完整的安全體系，保障了車主家庭安全，值得點贊。

買車、用車成本對比：歐尚Z6智電iDD更香

買插混SUV除了電池組合安全性外，價格也是非常重要的因素，尤其是對于大多數(shù)年輕家庭用戶來說，既要養(yǎng)房還要養(yǎng)娃，每一分錢都希望花在刀刃上，因此售價更親民，且配置更豐富的車型自然也更具優(yōu)勢。

宋PLUS DM-i定價為15.48萬元-21.88萬元，總體分為六款車型、三種續(xù)航、兩種驅動形式，其中比較暢銷的是55KM高配和110KM低配兩款車型，不過兩者主要差距就在電池組容量方面。歐尚Z6智電iDD定價為：15.58萬元-17.58萬元，看似起步價貴了1千元，但是換來了將近大了3-1.5倍的電池容量，在電池成本高昂的今天，顯得更加“香甜”，要知道續(xù)航達到150KM電池基本上已經(jīng)能達到增程車型的電池水準了。

兩款車型就入門車型相比，僅在在電池成本方面就能相差萬元以上，此外配置方面兩者也有不小的差距。比如車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、手機無線充電、自動感應雨刷等配置也是宋PLUS DM-i沒有的。

此外，在混合動力方面，兩款車型的技術路線也不大相同。宋PLUS DM-i搭載的DM-i混動系統(tǒng)會更加側重城市內(nèi)的短途通勤效率，城區(qū)內(nèi)的油耗表現(xiàn)非常優(yōu)秀，然而劣勢的點在于高速工況下的虧電油耗會相對較高。而歐尚Z6智電iDD配備的藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機、藍鯨三離合電驅變速器，在保證同樣低油耗的基礎上，它還擁有更強的動力以及更加豐富的工況表現(xiàn)，是一款全能混動系統(tǒng)，它不僅市區(qū)省油，也能兼顧高速工況，不會出現(xiàn)很多混動車型“城區(qū)省油，高速費油”的情況，非常適合既要城區(qū)通勤又要高速出行的全場景覆蓋。

寫在最后：

中國汽車市場近20年飛速發(fā)展，混動領域更是在近3年實現(xiàn)了彎道超車。想當年一提到混動車型人們想到的總是日系“兩田”，如今豐田、本田的混動地位也已被比亞迪和長安等車企所替代，而宋PLUS DMi和歐尚Z6 智電iDD更是被用戶稱之為15萬級混動SUV市場的“新混動雙雄”。通過上面的對比我們能夠看到，老大哥宋PLUS DMi的產(chǎn)品實力依舊非常能打，持續(xù)熱銷自然不再話下。再看行業(yè)黑馬——歐尚Z6 智電iDD的實力同樣不容小覷，不僅整體實力看齊老大哥，甚至在某些細節(jié)比如續(xù)航以及充電便捷性等方面還稍勝一籌。對于喜歡歐尚Z6 智電iDD的朋友，不妨親自去到4S店里試一試，看看它實力是不是如我所講！那么問題來了，如果是你購買15萬級混動SUV，“新混動雙雄”之間，你們會怎么選？