隨著油價升高、新能源車出新不斷，大家在選車的時候是否也在燃油、混動、純電之間糾結(jié)？今年以來，“既能用電，也能燒油”的插電混動汽車，熱度不斷提升。而提到插電混動，大家自然會想到比亞迪的DM-i超級混動，在SUV市場，宋PLUS DM-i就已經(jīng)搶占先機，持續(xù)熱銷。

但總有后浪來襲，同樣定位緊湊級SUV的歐尚Z6 iDD上市，在定價方面和宋PLUS DM-i基本重合。那么它的出現(xiàn)會不會分走宋PLUS DM-i的流量？這款新車的混動到底怎么樣？對比之下誰更值得購買呢？

混動技術(shù)哪家強？

都是可掛綠牌的插電混動，比亞迪DM-i和藍鯨iDD有什么區(qū)別？實際上，兩套技術(shù)的追求并不相同。簡單來說，一個是想要極致的平順省油，另一個則是想保留動力性的同時實現(xiàn)節(jié)油。比亞迪DM-i采用以電機為主的串并聯(lián)混動技術(shù)，匹配E-CVT變速器，實現(xiàn)更好的節(jié)油效果，也更平順。而藍鯨iDD則希望能夠兼顧動力性與低油耗，于是在這套混動系統(tǒng)中裝載了藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機，并且匹配了藍鯨六檔三離合電驅(qū)變速度器，就是想要在不同工況下都能實現(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性。

我們來對比一下，指導價格同為16.58萬元的兩款車型，比亞迪宋PLUS DM-i 110KM版本車型搭載了最大功率為81kW的1.5L自然吸氣發(fā)動機+最大功率為145kW的前置永磁同步電機，電機峰值扭矩325N·m。

而歐尚Z6 iDD搭載的是藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率122kW；電機方面的最大功率可達110kW，電機峰值扭矩330N·m，可以看出歐尚Z6 iDD在動力參數(shù)方面是要略強于宋PLUS DM-i的。

在電池方面，兩款車型均采用磷酸鐵鋰電池，歐尚Z6 iDD的電池容量更大（28.4kWh），因而其純電續(xù)航里程也更長，達到150km，宋PLUS DM-i的純電續(xù)航里程最高只有110km。而在使用過程中，如果只是城市通勤，兩款車型的純電續(xù)航都足夠當成純電車型開來，但續(xù)航這東西，還是越長越好嘛。在綜合續(xù)航里程方面，兩款車型官方給出的都超過1200km。歐尚Z6 iDD在6月份從重慶到海南的實測當中，開出了1369km的成績，比較令人驚喜。另外，值得一提的是，歐尚Z6 iDD全系標配6.6kW交流快充和直流快充，快充30%-80%只需要半小時，快慢充一體充電插座，還是挺方便的。

當然，大家關(guān)心的油耗，其實兩款車型的表現(xiàn)都可圈可點，但是宋PLUS DM-i更擅長城市低速的環(huán)境，電量充足的情況下，其城市巡航的油耗僅為0.9L/100km，比綜合油耗為1.3L/100km的歐尚Z6 iDD要強。而速度上去由發(fā)動車直驅(qū)后，宋PLUS DM-i的省油性會打折扣，并且動力性方面也沒那么突出。而歐尚Z6 iDD可以適應更全速域，更多環(huán)境，在保證動力性的同時，仍可以做到5.7L/100km的虧電油耗。

總的來說，比亞迪DM-i更注重城市工況下的節(jié)油效果，而藍鯨iDD則是在保證動力性的同時考慮全場景的綜合油耗，更適合會時常走高速、山路等不同路況的朋友選購。

智能配置誰更優(yōu)？

作為新能源車型，智能部分也是較量的焦點。首先，比亞迪宋PLUS DM-i在智能方面的表現(xiàn)還是不錯的，語音控制、智慧導航、駕駛輔助系統(tǒng)等主流的智能配置均有配備。而有著“汽車機器人”之稱的歐尚Z6i DD在智能玩法會更多樣，給到年輕玩家們許多驚喜。比如說車外智能語音，這個全球首發(fā)的配置充滿創(chuàng)新性，站在車外也可以向歐尚Z6下達指令，輕松啟動車輛、開關(guān)空調(diào)/天窗/后備箱等等，這些功能的實用性也是蠻高的。

進入車內(nèi)比比大屏，歐尚Z6 iDD標配了10.3英寸液晶儀表盤+9.2英寸小歐屏+12.3英寸中控屏，還可以選配HUD抬頭顯示功能。而比亞迪宋PLUS DM-i則搭載了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏，12.3英寸全液晶儀表最低配車型是沒有的。不過，宋PLUS DM-i的高配車型擁有尺寸更大的15.6英寸大屏。所以在座艙的科技感方面，兩款車型有不同的表達，你喜歡“多屏”還是“大屏”呢？

在智能交互以及娛樂方面，歐尚Z6 iDD的可玩性更強一些。新車除了常規(guī)的語音操控，車內(nèi)還擁有眼神喚醒交互系統(tǒng)。在娛樂方面，擁有無麥車載KTV，以及特色的“歐尚健身系統(tǒng)”，這個體感游戲阿貴君在試駕的時候真的玩得不亦樂乎。而宋PLUS DM-i實用性也不差，手機APP遠程控制的功能更加豐富，可以進行車輛定位/尋車等等。

在智能駕駛輔助方面，歐尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i的中配及以上車型均配備了L2級駕駛輔助，全速自適應巡航等功能都有搭載。不過在智能硬件方面歐尚Z6 iDD更為領(lǐng)先。對比高配車型，售價17.58萬元的歐尚Z6 iDD 旗艦PLUS智慧泊車版，攝像頭數(shù)量7個，超聲波雷達12個，毫米波雷達3個；而售價為18.58萬元的宋PLUS DM-i 110km 旗艦PLUS 5G版，攝像頭數(shù)量6個，超聲波雷達6個，毫米波雷達1個。也正是基于硬件上的優(yōu)勢，在實際體驗過程中，歐尚Z6 iDD在障礙物識別、自適應巡航能力等方面的表現(xiàn)更為出色。

在智能這一項上，宋PLUS DM-i“不求有功，但求無過”主流的配置都有，實用性也不錯；歐尚 Z6 iDD則更多了一些創(chuàng)新的玩法，可以帶來更為新鮮潮流的智能體驗。

空間顏值誰更頂？

除了動力與智能之外，畢竟是家用SUV，空間也是必然要考慮的。在尺寸表現(xiàn)上，其實兩款車型非常接近，不過歐尚Z6 iDD的軸距卻比宋PLUS DM-i長出30mm，帶來了更為寬敞的后排空間。在舒適性配置方面，兩款車型都考慮得比較周到，中高配車型前排座椅均擁有座椅加熱/通風的功能，真正的“夏不悶，冬不涼”。除此之外，歐尚Z6更多了一項座椅記憶的功能，如果家里有多人用車的話，會更方便一些。

除此之外，在顏值方面，兩款車的風格大不一樣。宋PLUS DM-i采用的是比亞迪經(jīng)典的龍顏設(shè)計，線條比較流暢，整體風格更偏穩(wěn)重一些；歐尚Z6 iDD的設(shè)計則比較大膽，采用無邊界格柵設(shè)計，攻擊性更強，線條較為凌厲，整體更多一些動感與前衛(wèi)。你更喜歡哪種設(shè)計呢？

貴言堂

通過對比我們可以看出，歐尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i都可稱得上混動領(lǐng)域的國貨之光，兩款車型的產(chǎn)品力都很出色。但不可否認的是，更早推出的比亞迪宋PLUS DM-i銷量持續(xù)火爆，大部分消費者已經(jīng)先入為主。而且客觀而言，在品牌方面，目前比亞迪在混動領(lǐng)域的熱度無人能及，DM-i的招牌已經(jīng)打響，新能源產(chǎn)品線的豐富程度暫時還沒有其他品牌能夠超越。而這種火爆程度，也不是歐尚僅推出一款新車就能夠短期內(nèi)達到的。

不過拋開這些，聊推薦車型的話，結(jié)合用車場景，如果是單純城市通勤用車，那么選平順省油的宋PLUS DM-i不會錯；如果你期待更多智能化配置，那么歐尚Z6 iDD或許能給你帶來更多驚喜。