國際局勢導(dǎo)致油價(jià)瘋漲、疫情反復(fù)促進(jìn)露營流行，2022年，可謂是新能源插混SUV爆發(fā)的一年，各品牌都爭相推出了相關(guān)新車，力圖順勢拿下這塊“戰(zhàn)略高地”。不過真要說到中國插混SUV雙雄，那還數(shù)比亞迪宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD，前者持續(xù)熱銷、一車難求，后者出道即火、呼聲震天，都有著極高的人氣。

那么問題來了，如果中國插混SUV雙雄相爭，比亞迪宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD誰會(huì)技高一籌呢？個(gè)人認(rèn)為，后發(fā)制人的歐尚Z6 iDD會(huì)更占上風(fēng)，因?yàn)樗蜳LUS DM-i打動(dòng)消費(fèi)者的優(yōu)點(diǎn)，歐尚Z6 iDD同樣具備，而在某些方面，歐尚Z6 iDD則有著自身獨(dú)到的優(yōu)勢，能帶給廣大中國家庭更多價(jià)值。

市區(qū)純電續(xù)航更長，高速油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)，歐尚Z6 iDD更會(huì)“混”

比亞迪宋PLUS DM-i并非市場中首款新能源插混SUV車型，之所以它能贏得如此多中國消費(fèi)者青睞，原因之首，就在于它解決了此前新能源插混車型普遍存在“有電一條龍、沒電就認(rèn)慫”的用車痛點(diǎn)，擺脫了對充電樁或者說固定車位的依賴。而在這方面，歐尚Z6 iDD同樣表現(xiàn)出色，甚至實(shí)際表現(xiàn)比宋PLUS DM-i還要優(yōu)秀。

歐尚Z6 iDD全系搭載了藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)配藍(lán)鯨六擋三離合電驅(qū)變速器的混動(dòng)系統(tǒng)，相比高速采用單擋1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的宋PLUS DM-i，多擋位帶來的低傳動(dòng)比就能讓歐尚Z6 iDD在高速行駛時(shí)，油耗更低，且中后段動(dòng)力儲備更充足。

眾所周知，低速行駛工況一般都出現(xiàn)在城里，而在城里，歐尚Z6 iDD及宋PLUS DM-i都能及時(shí)補(bǔ)電從而做到純電行駛，特別是全系純電續(xù)航達(dá)到150公里還標(biāo)配快充功能的歐尚Z6 iDD，日常通勤完全可以做到0油耗。反而真正考驗(yàn)新能源插電混動(dòng)車型的高速工況，歐尚Z6 iDD的優(yōu)勢就會(huì)更加突出。

所造成的實(shí)際情況差異就是，在全民公測活動(dòng)中，油箱容積為53L的歐尚Z6 iDD在滿油滿電出發(fā)且中途不充電、不加油的情況下，可從重慶高速行駛1369公里成功抵達(dá)?？?。而經(jīng)過不少車主測試，滿油滿電且中途不加油、不充電駕駛宋PLUS DM-i跑高速，鮮有人能將其開到1200公里，相關(guān)視頻網(wǎng)上不勝枚舉。

作為新能源插混SUV的歐尚Z6 iDD和比亞迪宋PLUS DM-i，顯然其車主或多或少都是有長途出行需求和意向的，不然他們?yōu)楹尾贿x擇純電轎車呢？所以從底層邏輯去評判這兩款新能源插混SUV，歐尚Z6 iDD市區(qū)純電續(xù)航里程更長，高速油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)，說其“混”得比宋PLUS DM-i更合理、更科學(xué)，也是有理有據(jù)的事實(shí)。

全系150公里純電續(xù)航、標(biāo)配快充&外放電功能，歐尚Z6 iDD更值得推薦

比亞迪宋PLUS DM-i打動(dòng)廣大中國家庭用戶的另一個(gè)重要原因，就在于其相較此前的新能源插混SUV售價(jià)更低，和同級別燃油SUV加上購置稅后的價(jià)格相比并沒有明顯貴出多少，又能享受到綠牌權(quán)益，油耗、動(dòng)力還表現(xiàn)更好，讓消費(fèi)者在其身上看到了性價(jià)比。而在這個(gè)方面，歐尚Z6 iDD則做得更加極致，性價(jià)比優(yōu)勢更為突出。

歐尚Z6 iDD的售價(jià)區(qū)間是15.58—17.58萬元，與宋PLUS DM-i中低配車型的售價(jià)相當(dāng)，但其全系標(biāo)配了藍(lán)鯨NE1.5T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、28.4千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，以及0.5小時(shí)就能將電池電量充到80%的快充和3.3千瓦的外放電功能。這相比搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8.3千瓦時(shí)或18.3千瓦時(shí)電池，純電續(xù)航分為55公里和110公里，其中55公里版本車型不帶快充功能，電機(jī)功率扭矩還有所打折的宋PLUS DM-i，歐尚Z6 iDD的定價(jià)無疑更友好、更親民、更具價(jià)值感。

要知道意向購買新能源插混SUV的用戶群體，其核心需求都集中在“省”字上，原本就十分看重性價(jià)比，除了精打細(xì)算用車成本之外，購車成本也必然是他們選車重點(diǎn)考量的點(diǎn)位。如此，更具性價(jià)比的歐尚Z6 iDD，顯然更符合他們購車的訴求。

空間實(shí)用性、智能科技配置帶來的用車便利性，歐尚Z6 iDD也更勝一籌

比亞迪宋PLUS DM-i贏得中國家庭用戶廣泛認(rèn)可的第三點(diǎn)，就是其大五座布局和豐富配置所帶來的舒適駕乘體驗(yàn)，這也是大多數(shù)三代五口結(jié)構(gòu)的中國普通工薪家庭購車喜聞樂見的。而歐尚Z6 iDD在車內(nèi)空間及功能配置方面相較宋PLUS DM-i，都做到了有過之而無不及。

事實(shí)上同為A+級大五座SUV的歐尚Z6 iDD，車身尺寸與宋PLUS DM-i相當(dāng)接近，但其2795mm的軸距相較宋PLUS DM-i的2765mm更具優(yōu)勢。實(shí)測兩車駕乘空間不相上下，乘坐舒適性也勢均力敵，但歐尚Z6 iDD的后備廂縱向空間是肉眼可見的比宋PLUS DM-i大。對于用戶購車大概率有長途出行需求的新能源插混SUV車型而言，顯然后備廂更能裝的歐尚Z6 iDD在實(shí)用性上會(huì)更勝一籌。

在功能配置便利性方面，智能車聯(lián)，智能駕駛輔助在這兩款車型上都有所配備，不過被譽(yù)為“汽車機(jī)器人”的歐尚Z6 iDD智能科技配備上限更高。比如，歐尚Z6 iDD首創(chuàng)搭載了智能車外語音控制系統(tǒng)，在車外用一句“我要回家”，就能讓車自動(dòng)啟動(dòng)并開啟空調(diào)，將導(dǎo)航目的地設(shè)為家的位置，讓用戶上車即行。還能通過車外語音控制EaglePilot7.0智能代客泊車系統(tǒng)，在駕駛者下車后讓車自動(dòng)泊入車位，其間遇到障礙物時(shí)歐尚Z6 iDD還會(huì)暫停行駛，再次確認(rèn)安全后繼續(xù)進(jìn)行自動(dòng)泊車，以確保安全。

又比如歐尚Z6 iDD上搭載的內(nèi)外雙攝FACE ID人臉識別系統(tǒng)，只要將家庭成員的臉紋信息錄入，就能讓其做到刷臉解鎖車門和啟動(dòng)車輛，真正實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)，還能讓座椅位置、空調(diào)狀態(tài)自動(dòng)回歸到該臉紋所屬者此前設(shè)定好的狀態(tài)。并且有了這項(xiàng)功能，就再也不用擔(dān)心游泳或打球時(shí)，揣著車鑰匙和手機(jī)不知該往哪兒放了；更不會(huì)因生活瑣碎、思緒混雜失手弄丟鑰匙。此外，這套人臉識別系統(tǒng)還能讓歐尚Z6 iDD看懂駕乘者的手勢和眼神，實(shí)現(xiàn)手勢控制和免喚醒語音控制，大大提升用車便利性。

此外，歐尚Z6 iDD還配備了包括“千里眼”遠(yuǎn)程監(jiān)控、“順風(fēng)耳”遠(yuǎn)程語音控制、無麥車載KTV、智能增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD抬頭顯示、Baby in car兒童關(guān)愛模式、小憩模式、歐尚運(yùn)動(dòng)等眾多智能科技創(chuàng)新功能，能讓其更好地服務(wù)當(dāng)代普遍生活節(jié)奏較快的國內(nèi)民眾，讓用車更加便利、舒適。而這些功能都是宋PLUS DM-i有所缺失的。由此可見，歐尚Z6 iDD在空間舒適性、實(shí)用性，以及智能科技配置所帶來的用車便利性上，也較宋PLUS DM-i更上一層樓。

結(jié)語：通過以上梳理和對比，我們能看到中國混動(dòng)雙雄宋PLUS DM-i和歐尚Z6 iDD在綜合能耗、動(dòng)力表現(xiàn)、駕乘舒適性這幾個(gè)國內(nèi)民眾購買新能源插混SUV車型最為看重的指標(biāo)上，均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但相比之下，后發(fā)制人的歐尚Z6 iDD明顯做得更好。特別是對用戶用車場景的適應(yīng)性，以及智能化配置所帶來的駕乘便利性、舒適性等方面，歐尚Z6 iDD的表現(xiàn)都更加出色。