2018年12月12日，小鵬G3的上市發(fā)布會現(xiàn)場，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬說道：“我們堅(jiān)定地認(rèn)為，超充是比換電更好的方式?！毙※i清晰明了的向外界傳遞了自己的價值觀和前進(jìn)方向，時隔不久，小鵬開始行動了。

2019年3月18日，小鵬汽車宣布，布局北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市共計(jì)30座超級充電站正式投入運(yùn)營。這30座超級充電站只是第一步，根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃，小鵬汽車目前已在十多個一二線城市完成簽約100座超級充電站，并將于2019年底前在近30個城市投入運(yùn)營近200座超級充電站，未來三年里更將布局1000座超充站，逐步在全國各大重點(diǎn)城市落地“城市核心區(qū)5-10公里小鵬超充全覆蓋”的目標(biāo)。

小鵬超級充電站有何不同？

1、選址優(yōu)。小鵬充電站是唯一由中國品牌車企自建自營的超級充電站體系，直接服務(wù)于車主，與第三方充電企業(yè)急于“跑馬圈地”占地盤不同，小鵬超級充電站將用戶體驗(yàn)的優(yōu)先級較高，選址、運(yùn)營維護(hù)方面比第三方充電樁更貼近用戶需求。

以小鵬汽車總部所在地廣州為例，12座超充站遍布在天河、越秀、海珠、白云和黃埔五大核心區(qū)，保證任一核心行政區(qū)至少有一座小鵬超級充電站提供便捷式超充服務(wù)，在城市核心區(qū)實(shí)現(xiàn)5-10公里全覆蓋。在其他四座城市超充網(wǎng)絡(luò)布局上，也正是以此為目標(biāo)規(guī)劃。

2、充電快。小鵬超級充電站配備180kW雙槍直流快充樁，采用柔性分配單槍可實(shí)現(xiàn)最高120kW，平均功率可達(dá)90kW，充電槍的最大輸出電流為200A，未來擴(kuò)展能力最高可達(dá)500A電流、300kW功率。

經(jīng)筆者實(shí)際體驗(yàn)，小鵬充電站的兼容性高，不同車型充電均一次成功啟動，而且均可以在小鵬充電樁上實(shí)現(xiàn)最大功率充電。實(shí)際體驗(yàn)比不少公共品牌充電樁要好。

目前支持國標(biāo)的車輛最大充電功率大多不超過90kW，小鵬的充電功率配置是非常合理的。未來車輛普遍升級充電功率后，小鵬充電站也將同步升級，在充電功率上滿足用戶期待。

3、電費(fèi)合理，停車免費(fèi)。小鵬充電樁在選址很貼近核心區(qū)域，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻不高。經(jīng)筆者觀察，小鵬超級充電站的不同時段電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)約為1-1.5元/kWh，與國家電網(wǎng)、萬馬等充電樁相比價格很合理。另外，小鵬還與充電站所在停車場方簽訂協(xié)議，前來充電的客戶可以享受一定時間的免費(fèi)停車。以北京鳥巢旁邊的格蘭云天酒店內(nèi)的超級充電站為例，用戶在離場結(jié)算停車費(fèi)時，只要出示充電記錄憑證，即可減免2小時的停車費(fèi)用。

4、解決非充電車占位頑疾。修建在核心區(qū)域的充電樁經(jīng)常面臨這樣的窘境：往往軟件上顯示充電樁是可用的，但是實(shí)際來到之后發(fā)現(xiàn)充電車位被不充電的燃油車占用。

小鵬超級充電站充分考慮到了這一痛點(diǎn)，特別為每個充電車位都設(shè)計(jì)了智能地鎖。只有真正需要充電的用戶，通過APP掃碼方能解鎖停車。而且，充電結(jié)束后必須盡快駛離充電車位，否則將面臨罰款。

值得一提的是，小鵬并沒有明確罰款的標(biāo)準(zhǔn)，所以筆者在體驗(yàn)的時候不敢久留，充完電之后馬上就將車挪到了遠(yuǎn)處的非充電車位，以避免產(chǎn)生罰款。當(dāng)?shù)劓i感應(yīng)到車輛已經(jīng)駛離后會立即自動抬升，防止其它車輛占用。

雖然筆者的充電過程只持續(xù)了40分鐘左右，但是小鵬為充電用戶爭取了2小時的免費(fèi)停車時間。筆者充完電之后，在停車場又停留了約半小時，全程停車將近一個半小時，離場的時候出示充電記錄，保安拍照后直接放行，總體體驗(yàn)十分不錯。

當(dāng)然，小鵬的充電樁目前也存在一些問題，比如沒有遮擋雨陽棚，惡劣天氣的使用體驗(yàn)有待提升。另外，小鵬充電站采用無人值守的自助運(yùn)營方式，如何避免一些素質(zhì)不高的人對設(shè)備進(jìn)行惡意破壞也是小鵬方面要面對的問題。

小鵬為何要做超級充電站？

小鵬多次強(qiáng)調(diào)，運(yùn)營是造車非常重要的一環(huán)。尤其是對電動汽車公司來說，密集完善的充電網(wǎng)絡(luò)可近一步緩解里程焦慮，將對提升用戶體驗(yàn)有重大幫助。

小鵬自建充電樁的另一大好處是，可以及時升級，與小鵬的車輛快速適配。小鵬汽車定義為一臺智能汽車，未來或?qū)TA升級車輛的控制策略，大幅提升充電速度，而自建的充電樁無疑對自家的車輛提供更好的支持，這是第三方充電樁無法比擬的。

另外，小鵬的充電站同時向所有電動車主開放，如果運(yùn)營維護(hù)得當(dāng)，用戶體驗(yàn)良好，可以提高充電樁利用率，加速充電業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)贏利，進(jìn)而反哺汽車業(yè)務(wù)。而且充電業(yè)務(wù)若實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定贏利將是非常優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，未來甚至可以剝離，或?qū)⒃僭煲患要?dú)角獸企業(yè)。

隨著小鵬超級充電站網(wǎng)絡(luò)的完善以及充電技術(shù)的提升，小鵬車主能享受到的服務(wù)必將越來越好。如果小鵬在一二線城市形成“城市核心區(qū)5-10公里小鵬超充全覆蓋”的超級充電網(wǎng)絡(luò)，電動汽車的使用體驗(yàn)將近一步提升。

而且，小鵬超充站的選址靠近人們出行目的地，同時又解決了非充電車輛占位的問題，相對其它品牌充電樁而言更靠譜，對于各品牌的車主都有較強(qiáng)的吸引力。正如小鵬強(qiáng)調(diào)的，運(yùn)營是核心，如果小鵬方面能夠保證充電站的優(yōu)良運(yùn)營水平，勢必對小鵬品牌形象的提升大有裨益。

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