15萬元放在以前的燃油車時(shí)代差不多只能買到一臺(tái)緊湊級(jí)家轎車型，但隨著越來越多的新能源車型入局，競爭也越來越大，消費(fèi)者又多了一些選擇，同樣的價(jià)錢能買到更值的合資品牌中型家轎了。這方面，曾經(jīng)的法系品牌雪鐵龍C5X就是一個(gè)很好的例子。而作為和雪鐵龍C5X同平臺(tái)生產(chǎn)的標(biāo)致408X車型，最近也開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.57-17.97萬元。

標(biāo)致408X不同于以往的轎車或者SUV車型，它柔和了多種車型的特點(diǎn)，在設(shè)計(jì)上，車身銳利的線條包括獠牙式的日間行車燈，都顯得十分有力量感，后尾部溜背的造型是車身的一大亮點(diǎn)，這樣帶來的好處就是相比三廂版轎車會(huì)有更充裕的空間，較高的離地間隙讓整車也有更強(qiáng)的通過性。而且在內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)也是比較激進(jìn)，采用個(gè)性化的座艙設(shè)計(jì)，整體視覺效果極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓人有強(qiáng)烈的駕駛欲。

相比動(dòng)力部分，標(biāo)致408X全系堅(jiān)持采用1.6T+8AT動(dòng)力總成，最大功率為129kW。在如今這個(gè)新能源車型流行的時(shí)代，對(duì)燃油車的能耗經(jīng)濟(jì)性方面沖擊很大，不過燃油車也在不斷升級(jí)，8AT多檔位變速箱的耐用性以及口碑方面還不錯(cuò)，還能帶來不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。而且另一方面，這個(gè)級(jí)別車型的價(jià)格也在不斷下探，之前的雪鐵龍凡爾賽C5X和現(xiàn)在的標(biāo)致408X價(jià)格也都降到了15萬內(nèi)。那么新車在今后的養(yǎng)車成本上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？標(biāo)致408X在養(yǎng)車方面會(huì)是最便宜的8AT車型嗎？接下來我們從保險(xiǎn)、保養(yǎng)以及油費(fèi)三個(gè)方面進(jìn)行分析。

最高配預(yù)售價(jià)17.97萬，平均每年保費(fèi)約5200元？

從預(yù)售的信息來看，新款標(biāo)致408X一共提供四個(gè)配置車型，其中活力版預(yù)售價(jià)14.57萬元、引力版預(yù)售價(jià)15.37萬元、魅力版預(yù)售價(jià)16.67萬元以及無界版預(yù)售價(jià)為17.97萬元。由于具體配置信息還未公布，不過頂配車型的關(guān)注度也是比較高的。另外頂配版車型的價(jià)格最貴也可以覆蓋到其他車型的用車成本，具有一定的代表性，因此我們選取頂配的無界版預(yù)售價(jià)格來計(jì)算新車的保險(xiǎn)費(fèi)用。

通常選擇300萬的三者險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)幾個(gè)主要險(xiǎn)種來繳納保費(fèi)，預(yù)計(jì)首年需要花費(fèi)6267元左右。另外，如果每年都能保持不出險(xiǎn)的情況下，那么相應(yīng)的第二年保險(xiǎn)費(fèi)用就會(huì)有所下降。同樣的我們按照第二年降幅約20%，第三年降幅約30%的成本來計(jì)算。那么第二年的保險(xiǎn)費(fèi)用預(yù)計(jì)需要5013元左右，第三年的保險(xiǎn)費(fèi)用預(yù)計(jì)需要4387元左右。然后按照三年六萬公里的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，預(yù)計(jì)三年下來所有的保險(xiǎn)費(fèi)用需要大約15667元左右，平均一年的保險(xiǎn)費(fèi)用預(yù)計(jì)需要大約5222元左右。

全系標(biāo)配1.6T+8AT，每年保養(yǎng)需要2000元左右？

動(dòng)力上，新款標(biāo)致408X全系標(biāo)配1.6T+8AT，最大功率為129kW，最大扭矩為250N·m，這套動(dòng)力總成和雪鐵龍凡爾賽C5X是一樣的，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)相當(dāng)成熟了，因此在保養(yǎng)方面二者不會(huì)相差多少。我們參考雪鐵龍凡爾賽C5X的保養(yǎng)情況來看，推測標(biāo)致408X首保為5000km或者6個(gè)月進(jìn)行，另外每間隔5000km或者6個(gè)月進(jìn)行一次常規(guī)的更換機(jī)油機(jī)濾項(xiàng)目，每次保養(yǎng)換機(jī)油的價(jià)格為400元左右。除此之外，還有空氣濾芯、空調(diào)濾芯、防凍液、火花塞、制動(dòng)液等等，這些項(xiàng)目的保養(yǎng)間隔在2萬公里-4萬公里或1年-2年不等，一次需要的費(fèi)用約為2200元。按照一般家用車三年行駛六萬公里的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算的話，標(biāo)致408X需要的保養(yǎng)總費(fèi)用大約為6250元，平均每年花費(fèi)2083元。作為同價(jià)位的大眾速騰，每年的養(yǎng)車費(fèi)用預(yù)計(jì)在2166元，二者相差并不大。

匹配8AT變速箱更省油，每月油費(fèi)約花1000元？

標(biāo)致408X此次升級(jí)的8AT變速箱，相比老款標(biāo)致408使用的愛信6AT而言，更寬泛的速比可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩釋放得更充沛，換擋積極性上也會(huì)更平順。同時(shí)確保了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平長期處于高效區(qū)域，對(duì)于汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能起到一定的提升作用。

其車身尺寸為4705/1859/1502mm，軸距為2787mm，車長要比雪鐵龍凡爾賽C5X小了100mm，其他方面差不多，預(yù)計(jì)車身整備質(zhì)量要更輕。另外，標(biāo)致408X和凡爾賽C5 X雖然為同平臺(tái)產(chǎn)物。但是二者造型上還是有些小差異的，前者的風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd，后者的風(fēng)阻系數(shù)為0.287Cd。如果忽略不同個(gè)體駕駛帶來的差異以及其他因素影響的話，理論上標(biāo)致408X的實(shí)際油耗水平預(yù)計(jì)會(huì)比雪鐵龍凡爾賽C5X的低些，不過相差應(yīng)該不會(huì)太大。

根據(jù)前面相同動(dòng)力的說法，油耗方面參考雪鐵龍凡爾賽C5X，其WLTC工況下綜合油耗為6.44L/100KM，而實(shí)際油耗表現(xiàn)一般在8.5L/100km左右。另外標(biāo)致408X官方給的WLTC綜合油耗為6.35L/100km，也要比雪鐵龍凡爾賽C5X的油耗低些，因此我們推測其真實(shí)油耗會(huì)在8L/100km?，F(xiàn)在92號(hào)汽油價(jià)格約為7.7元/升，三年行駛六萬公里實(shí)際所需要的油費(fèi)約為36960元，平均每月為1026元。

結(jié)語

最后，我們將上述預(yù)估的保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用和油費(fèi)相加，可以得出東風(fēng)標(biāo)致408X三年行駛60000km大致的用車成本，總共大約為58880萬元，平均每年約19625元，平均每月約1630元，由于這個(gè)價(jià)位的8AT車型較少，這個(gè)花費(fèi)水平差不多和A級(jí)主流家轎相當(dāng)。標(biāo)致408X主要得益于這套1.6T+8AT成熟的動(dòng)力總成，帶來良好的操控性的同時(shí)，油耗不算高、保養(yǎng)也很便宜，在同級(jí)別當(dāng)中養(yǎng)車成本不算高。對(duì)于那些追求駕駛樂趣、喜歡自駕游的人群來說，標(biāo)致408X是值得參考的。