如今新能源車銷量火爆，大有革了燃油車命的趨勢(shì)，但很多品牌都是為了新能源而新能源，沒有從真正的需求出發(fā)，打造對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品形態(tài)。

回過頭看，對(duì)于多數(shù)從燃油車轉(zhuǎn)型的品牌來說，在小微型車上打造新能源爆款是幾乎完美的思路，小微型車電氣化之后由于尺寸小，自重低，能耗很低，所以主要產(chǎn)品形態(tài)是滿足那些日常短途通勤需求的用戶，比如上街買菜或者接送孩子等等，由于場(chǎng)景相對(duì)固定，而且極速也不高，幾乎完美地避開了高速續(xù)航惡化和里程焦慮的問題，對(duì)燃油車的替代能力非常強(qiáng)，而且在雙積分的壓力下，還能很好地滿足車企平衡油耗積分的需要。

但真正看到這樣需求的只有上汽通用五菱，在五菱宏光MINI EV以低廉的售價(jià)和新能源車普及者的姿態(tài)入場(chǎng)，一舉成為爆款之后，其他品牌才開始陸續(xù)跟進(jìn)。

但在A00級(jí)市場(chǎng)上所向披靡的五菱，漸漸也遇到了問題，因?yàn)锳00級(jí)電動(dòng)車總量不算大，隨著其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的到來，競(jìng)爭(zhēng)越來越大，銷量卻接近瓶頸，再加上A00級(jí)電動(dòng)車毛利也不高，成本壓力很大，此前新能源供應(yīng)鏈各種漲價(jià)，五菱也受到了很大影響，而且如今油車銷量越來越差，以A00級(jí)純電動(dòng)車平衡油耗積分的價(jià)值也越來越低...

種種問題的出現(xiàn)，逼迫五菱不得不進(jìn)行“消費(fèi)升級(jí)”，從MINI EV之后，五菱實(shí)際上做了各種嘗試，打造并推出了各式各樣的車型，比如Air ev、Nano EV、KiWi EV等等，價(jià)格也水漲船高漸漸覆蓋到了10萬內(nèi)的所有區(qū)間段，甚至部分車型售價(jià)已經(jīng)超過了10萬元。

售價(jià)更高沒問題，但關(guān)鍵是五菱在這些產(chǎn)品上，沒有讓消費(fèi)者看到與MINI EV特別大的差別，即便是增加了功能，也可能是消費(fèi)者并不太感冒的一些配置，對(duì)于一直以來“國(guó)民五菱”的品牌定位，這樣的玩法多少是出現(xiàn)了一點(diǎn)偏差。

五菱可能自己也發(fā)現(xiàn)了這樣的問題，在最近的兩款車上開始回歸國(guó)民路線，比如五菱即將上市的繽果，就是一款尺寸越級(jí)顏值在線的電動(dòng)車，雖然定位也更高，但對(duì)于滿足用戶需求來說還是比較匹配的。

而另一款，自然就是這款萬眾期待的五菱悅也了。

目前這款外觀極具辨識(shí)度的純電SUV已經(jīng)曝光了諸多信息，動(dòng)力上將采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，電機(jī)最大功率50kW，峰值扭矩140N·m，電池容量為28度電，工況續(xù)航里程超過300公里。

或許你和我一樣，認(rèn)為這就是一款造型比較個(gè)性的微型電動(dòng)而已，官方的定位也是玩樂潮品SUV，雖然看起來比較硬派，但實(shí)際應(yīng)該沒有什么越野能力。

但萬萬沒想到的是，五菱真的留了一手，這款車實(shí)際上并不簡(jiǎn)單，最新消息顯示，寶駿悅也剛剛完成了官方的冬標(biāo)測(cè)試，在零下30度的黑河，這款車進(jìn)行了諸多實(shí)現(xiàn)，包括了起步響應(yīng)、繞樁繞圈、爬坡起步、整車通過性、整車脫困、麋鹿測(cè)試、冰雪路面制動(dòng)性、極寒續(xù)航保真率在內(nèi)的一系列標(biāo)定測(cè)試。

這里面比較值得關(guān)注的自然就是脫困測(cè)試和通過性測(cè)試了，一般的家用車哪有做這種測(cè)試的，這往往是越野車才會(huì)進(jìn)行測(cè)試的，這也無不意味著，五菱的這款個(gè)性純電SUV，可能在越野能力上超過廣大群眾的認(rèn)知。

不過受限于電機(jī)功率和輪胎，五菱悅也大概率也不會(huì)實(shí)現(xiàn)諸如硬派越野車一般的通過性，但通過簡(jiǎn)單的電子限滑通過諸如砂石路，或是過個(gè)馬路牙子，估計(jì)還是要比其他A00電動(dòng)車輕松很多的。

寫在最后：

今年的A00級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)正在急劇地往下走，這對(duì)于五菱顯然不是一個(gè)好消息，如果五菱悅也真的不只是采用了一個(gè)個(gè)性外觀那么簡(jiǎn)單，而是真正融入了五菱對(duì)于普及國(guó)民越野車的一些思考，那么這款車必然是會(huì)成為爆款的，目前只有兩大關(guān)鍵問題還沒揭曉，這款車究竟能帶給用戶哪些驚喜，以及售價(jià)究竟能否保持相對(duì)克制，讓我們也拭目以待吧。