國(guó)內(nèi)的MPV市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩個(gè)極端，商用MPV市場(chǎng)異?；鸨?，像別克GL8這樣的車甚至是一車難求，而家用MPV則規(guī)模非常小，即使是途安這樣行銷多年的老將目前的銷量放到整個(gè)汽車市場(chǎng)也顯得微不足道。

最近市場(chǎng)里來了一輛2007年的本田奧德賽，表顯里程17萬公里，2.4L自吸匹配5AT變速箱，奧德賽目前在新車市場(chǎng)的銷量非常不錯(cuò)，在二手車市場(chǎng)甚至還有一車難求的情況。那么對(duì)于一輛12年車齡的奧德賽，花6萬去買值得嗎？大餅今天就來和大家聊一聊這個(gè)話題。

首先我們還是先從外觀去看看這輛二手奧德賽。

雖然是一輛2007年的二手車，不過這輛奧德賽的外觀卻是一點(diǎn)也不顯得老氣，反倒是和現(xiàn)在已經(jīng)被本田玩壞了的鍍鉻裝飾，大餅反倒覺得這輛老款?yuàn)W德賽看起來更精神也更舒服一些。

車頭整體的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，進(jìn)氣格柵尺寸比較小，車燈算是整個(gè)前臉比較有代表性的配置了，你要說光看前臉的話辨識(shí)度還真的不咋地。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)潔，這款?yuàn)W德賽比較遺憾的是沒有側(cè)滑門對(duì)于MPV來說沒有側(cè)滑門上下車就要麻煩很多了。車尾可以講的地方其實(shí)也不過，不過雖然是一款車齡12年的二手車，但是可以看出當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)師還是花了不少功夫和心思的，雙邊共兩處的排氣可能就要成為絕唱了。

這里順便提一下后備箱空間，雖然奧德賽和GL8屬于同一級(jí)別，但奧德賽尺寸上還是要比GL8小了不少，打開第三排座椅的情況下，奧德賽的后備箱空間就比較局促了，只能放下一些簡(jiǎn)單的行李。

下面我們?cè)龠M(jìn)入車內(nèi)看一看內(nèi)飾和乘坐空間。

內(nèi)飾屬于比較經(jīng)典的MPV設(shè)計(jì)，比如設(shè)計(jì)在方向盤旁邊的擋把。全車的檔次感其實(shí)還是有的，車內(nèi)大面積的包裹了真皮，只是因?yàn)闀r(shí)間的原因而出現(xiàn)了褶皺、鼓包。暗紅色的桃木飾板則是顯得有些老氣和過時(shí)，這種12年車齡的老車另外一個(gè)問題就是電氣化設(shè)備比較落后，對(duì)于二手車買家來說最好進(jìn)行一下升級(jí)。

乘坐空間自然是MPV的亮點(diǎn)，不過這輛車比較遺憾采用的2+3+2的座椅布局，這樣第三排的乘坐空間雖然比較寬裕，但第二排的舒適性其實(shí)就收到了比較大的影響，大餅覺得MPV還是采用2+2+3的布局更好一些。

實(shí)際乘坐感受第二排的腿部空間是很不錯(cuò)的，但總是不如兩個(gè)獨(dú)立座椅那樣可以找到非常舒適的坐姿，這一點(diǎn)非常遺憾。

目前二手的奧德賽在二手車市場(chǎng)非常搶手，這輛二手車定價(jià)6萬也算合理，不知道大家怎么看呢？