二手車市場的日系車保值率一般都比較不錯，不過既然是二手車，雖然日系車保值率較高，但也逃脫不了二手車的價值規(guī)律。

不過最近大餅在二手車市場找到的這輛二手本田車，已經(jīng)九年多的車齡，現(xiàn)在卻依舊能賣10萬塊錢？作為一輛九年高齡的二手車，憑啥還能賣10萬塊錢呢？大餅今天不妨就和大家一起聊一聊這個話題。

這是一輛2010年落地的本田奧德賽，一款非常經(jīng)典的家用MPV車型，活躍至今，在中國這個MPV不是非常受歡迎的國度，本田奧德賽始終都有不錯的口碑以及數(shù)量可觀的擁躉。

車頭來看，這輛本田奧德賽雖然和最新款車型設(shè)計取向截然不同，但是依舊保持了比較年輕的設(shè)計語言。對于不太懂車的消費者可能很難猜測到，這居然是一輛已經(jīng)在路上跑了就9年時間的二手車了。尤其是車尾部分的設(shè)計大餅覺得非常的經(jīng)典，具有非常高的辨識度，也非常有設(shè)計感。

進入車內(nèi)這輛車的內(nèi)飾設(shè)計也非常具有前瞻性，中控臺采用了分層別類的設(shè)計，各個功能區(qū)通過不同的層次加以區(qū)分，這樣的設(shè)計對于很多合資品牌來說，是最近三四年才流行起來的，而本田在2010年的時候，已經(jīng)深得這樣的精髓，不得不令人為之感嘆。

作為一輛七座MPV，這輛本田奧德賽采用的是2+3+2的布局模式，和很多MPV使用的2+2+3模式有所不同，而如果讓大餅選擇的話，顯然覺得2+2+2的模式更適合這個尺寸的MPV。畢竟第三排無論是兩個座位還是三個座位，舒適性都比較一般，既然如此，還不如在第二排設(shè)置兩個獨立座椅，提高第二排的舒適程度。當然這輛本田奧德賽第二排采用的是4+2+4的布局，三個獨立座椅，放倒中間座椅，旁邊兩個位置還是可以有非常不錯的舒適性的。

而且這輛二手奧德賽的內(nèi)飾保養(yǎng)的也非常的不錯，這一點也令大餅比較驚訝。

總的來看這輛本田奧德賽是一輛外觀看的過去，而車內(nèi)空間又非常實用，此外整個內(nèi)飾也保養(yǎng)得非常不錯的二手車。對于二胎家庭來說，如果預(yù)算不足，的確可以優(yōu)先考慮這樣的二手車。

不過對于價格來說，10萬塊錢對于一輛九年車齡的二手車的確有些偏高，如果價格可以談到9萬以內(nèi)的話，大餅覺得其實還是值得考慮的。

不知道各位車友對此怎么看？