毫無(wú)疑問(wèn)，2023年的車市，內(nèi)卷程度將會(huì)比2022年更夸張。

剛一開年，隨著新能源購(gòu)置補(bǔ)貼的取消和頭部車企的無(wú)預(yù)警降價(jià)，便讓整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)變得一團(tuán)糟。車企端，為了生存只能選擇虧本跟降；消費(fèi)者端，生怕買虧遲遲不敢入手。而這樣的市場(chǎng)環(huán)境，可以用惡劣來(lái)形容。但盡管如此，我們卻幾乎可以預(yù)見，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度將再度提升、市場(chǎng)環(huán)境將會(huì)愈發(fā)惡劣。

而對(duì)于那些剛剛投身新能源的傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)，這樣的市場(chǎng)環(huán)境無(wú)疑是不友好的。但是，卻也只能悶起頭來(lái)加油干。比如老牌自主車企江淮汽車，2022年江汽集團(tuán)銷量突破50萬(wàn)輛；其中，乘用車銷售30.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.64%，增速高于行業(yè)。而作為主要發(fā)力點(diǎn)的思皓新能源，自然功不可沒。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的車市，思皓新能源又將在今年作何打算？帶著多個(gè)問(wèn)題，汽車情報(bào)新媒體對(duì)江汽集團(tuán)思皓新能源乘用車副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理汪光玉進(jìn)行了深度專訪。

汽車情報(bào)：目前新能源汽車已經(jīng)漸成主流，作為江汽集團(tuán)乘用車?yán)锏暮诵陌鍓K，您認(rèn)為思皓新能源2022年的表現(xiàn)如何？

汪光玉：剛剛過(guò)去的2022年，是我國(guó)新能源汽車乘勢(shì)而上、快速發(fā)展的一年！我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)8年保持全球第一、新能源汽車滲透率達(dá)到25.6%，提前三年超額完成“新能源汽車2025年滲透率達(dá)到25%”的目標(biāo)。思皓新能源全力克服芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等影響，全年完成銷量52000輛，同比增長(zhǎng)29%。

2022年思皓新能源發(fā)布了三款全新車型：智炫純電轎跑思皓愛跑真人秀全球直播上市；智炫純電SUV思皓愛跑S攜新一代超安全蜂窩電池，登上世界制造業(yè)大會(huì)的頂級(jí)舞臺(tái)；智美純電潮車思皓花仙子周年款潮級(jí)煥新，開啟“仙境之旅”，打卡祖國(guó)大好山河，持續(xù)暢銷全國(guó)；

在渠道端思皓新能源持續(xù)發(fā)力，大力開展形象店建設(shè)，優(yōu)化終端體驗(yàn)，全年完成近200家的標(biāo)準(zhǔn)形象店和網(wǎng)紅店建設(shè)，一個(gè)品牌形象統(tǒng)一、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、線上線下聯(lián)動(dòng)的營(yíng)銷體系已經(jīng)形成。

推進(jìn)數(shù)字營(yíng)銷，打造三層次直播體系，形成線上數(shù)字化展廳，深耕私域流量，思皓新能源APP成為16萬(wàn)皓奇星的人車互聯(lián)數(shù)字終端，在抖音、快手、小紅書、微信微博等主流社交平臺(tái)，與全網(wǎng)超百萬(wàn)的粉絲互動(dòng)，皓奇星隊(duì)伍正在快速發(fā)展壯大！

汽車情報(bào)：此前的零熱失控蜂窩電池技術(shù)，被不少消費(fèi)者所認(rèn)可。2023年，思皓新能源是否會(huì)有更驚艷的技術(shù)與消費(fèi)者見面？

汪光玉：思皓新能源堅(jiān)持迭代研發(fā)，積累了九代技術(shù)、四代產(chǎn)品的iEV平臺(tái)，突破六項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同行2-3年，特別是超安全的0熱擴(kuò)散蜂窩電池技術(shù)、完全自主的整車域控制器技術(shù)、高效靜音電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電池百萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命技術(shù)、節(jié)能熱泵空調(diào)技術(shù)，將電動(dòng)車核心技術(shù)推向成熟，具備了邁入大規(guī)模市場(chǎng)化發(fā)展新階段的重要條件。

今年，我們計(jì)劃在上半年發(fā)布全新產(chǎn)品平臺(tái)以及新平臺(tái)的首款產(chǎn)品。全新的技術(shù)平臺(tái)在電池技術(shù)、電驅(qū)系統(tǒng)、電氣架構(gòu)等方面都有著重大的突破，會(huì)有數(shù)項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先成果，敬請(qǐng)期待。

汽車情報(bào)：對(duì)于2023年，思皓新能源是否有明確的銷量目標(biāo)？

汪光玉：2023年是新能源汽車下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開啟的“元年”，江汽集團(tuán)“十四五”新能源發(fā)展戰(zhàn)略將加速落地，2023年江汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域?qū)⒂幸幌盗袆?dòng)作和計(jì)劃推進(jìn)。

我們將鞏固花仙子與愛跑銷量基盤，把握公共出行領(lǐng)域全面電動(dòng)化商機(jī)，在出租網(wǎng)約，公務(wù)、機(jī)場(chǎng)用車，駕考駕培等領(lǐng)域全面推進(jìn)。

基于十六年時(shí)間積累與近四年時(shí)間的反復(fù)論證，基于大眾品質(zhì)生產(chǎn)制造能力的國(guó)際品控標(biāo)準(zhǔn)，以及面向未來(lái)十年的市場(chǎng)洞察，我們將推出中級(jí)車純電專屬平臺(tái)。作為全球第二代純電專屬平臺(tái)，核心優(yōu)勢(shì)是突破安全陷阱的新一代蜂窩電池技術(shù)。新平臺(tái)的第一款車將很快與用戶見面，我們希望能給用戶帶來(lái)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)，讓更多的用戶能夠感受到電動(dòng)車極致愉悅的駕乘體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)：傳統(tǒng)車企在轉(zhuǎn)型新能源這件事上，的確存在著很大的挑戰(zhàn)性。但相比于造車新勢(shì)力，傳統(tǒng)車企的多年造車經(jīng)驗(yàn)、對(duì)市場(chǎng)的洞察能力都是更加難能可貴的優(yōu)秀基礎(chǔ)。正如思皓新能源，在營(yíng)銷、技術(shù)兩手抓的明確規(guī)劃下，2023年必將會(huì)交出更完美的答卷。