自2013年BMW i3正式問世，近十年已在全球累積35萬用戶。作為寶馬集團(tuán)首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車，全新BMWi3刷新了電動(dòng)時(shí)代駕控與安全的標(biāo)準(zhǔn)，重新定義真正可堪信賴的電動(dòng)座駕。以全新BMW i3為代表的寶馬強(qiáng)大電動(dòng)產(chǎn)品陣列，彰顯了寶馬集團(tuán)電動(dòng)化進(jìn)程的強(qiáng)大勢(shì)能，生動(dòng)的詮釋出寶馬“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的決心。

3月14-15日，“2023北區(qū)全新純電動(dòng)BMW i3冰雪駕控體驗(yàn)活動(dòng)”在牙克石拉開序幕。在接近零下20多度的酷寒之地，全新BMW i3強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，在專業(yè)冰上賽道競(jìng)速飛馳、燃擎漂移，將BMW原汁原味的冰雪演繹，讓人超越以往認(rèn)知的電動(dòng)駕馭體驗(yàn)。

全新BWM i3以全新的帥氣外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力、超凡的運(yùn)動(dòng)性能，融合了3系的運(yùn)動(dòng)精髓和BMW i的電動(dòng)優(yōu)勢(shì)。

純德品質(zhì) 安全智能

全新純電動(dòng)BMW i3整體的設(shè)計(jì)沿襲了5系、7系側(cè)面的設(shè)計(jì)元素，墨爾本紅以及18英寸鋁合金輪圈，搭配線條更立體的LED“天使眼”大燈，結(jié)合全新的包圍樣式，同時(shí)“鯊魚腮”通風(fēng)口設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在i3上，使得整車看起來更加運(yùn)動(dòng)化。

尾部設(shè)計(jì)上，全新純電動(dòng)BMW i3與燃油版3系還是有微小差異的，配上了全新設(shè)計(jì)的后包圍，下方后擴(kuò)散器輪廓尺寸更加大，同時(shí)搭配白色飾條點(diǎn)綴，再次提醒人們這是款純電車。

內(nèi)飾方面，全新純電動(dòng)BMW i3同樣延續(xù)了3系的設(shè)計(jì)，做工用料也保持豪華車的高水準(zhǔn)。中控臺(tái)采用了貫穿式的懸浮曲面屏，集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤，科技感十足。同時(shí)屏幕向駕駛者傾斜，人機(jī)工程也做得相當(dāng)?shù)轿弧＿@款車采用全新寶馬iDrive 8.0操作系統(tǒng)。有微信車載版、騰訊小場(chǎng)景2.0、QQ音樂、喜馬拉雅等24個(gè)小程序。

配置方面，這款車配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全裝備。還可以選裝車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等配置，選裝后可以滿足L2級(jí)的輔助駕駛功能。

此外，像前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全景天窗、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP全程控制、LED大燈、自動(dòng)頭燈、帶溫度分區(qū)控制的自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)功能，寶馬i3更是一應(yīng)俱全。

全新純電動(dòng)BMW i3后橋搭載了一臺(tái)第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)及勵(lì)磁同步電機(jī)，最高輸出功率210千瓦，最大扭矩400?！っ?，這個(gè)參數(shù)大大超過了330Li的高功率B48發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速為6.2秒。該車搭載的第五代動(dòng)力電池包，采用811鎳鈷錳三元鋰離子電池，總?cè)萘考s70千瓦·時(shí)，在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程可達(dá)526公里，車輛的自適應(yīng)能量回收系統(tǒng)可以智能回收動(dòng)能并儲(chǔ)存到電池中，從而巧妙地增加車輛的續(xù)航里程。其配備的兩套熱泵系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下也能保持高效率充電性。

在全新純電動(dòng)BMW i3所搭載的高壓蓄電池研發(fā)過程中，“安全為基”理念始終貫穿設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、生產(chǎn)全過程，憑借BMW的核心電芯技術(shù)，以及硬件測(cè)試155項(xiàng)、軟件功能測(cè)試994次，保證了全新BMW i3的電池系統(tǒng)安全無虞。

始終如一 運(yùn)動(dòng)駕趣

全新純電動(dòng)BMW i3自帶寶馬運(yùn)動(dòng)基因，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，ARB防滑穩(wěn)定控制單元，三種駕駛模式，還提供了極為優(yōu)秀的NVH以及后排舒適性，以及更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)和更穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)性能，成就了這款純電產(chǎn)品傲視同儕的駕控實(shí)力。接近零下30度的酷寒之地，全新純電動(dòng)BMW i3強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，在專業(yè)冰上賽道競(jìng)速飛馳、燃擎漂移，將BMW原汁原味的冰雪駕趣完美還原，賦予試駕嘉賓始終如一的運(yùn)動(dòng)駕趣體驗(yàn)。

在備受期待的圓形漂移和金卡納漂移項(xiàng)目中，全新純電動(dòng)BMW i3在起步階段就能實(shí)現(xiàn)峰值扭矩的迅速爆發(fā)，后輪驅(qū)動(dòng)的特性在冰面上擁有前驅(qū)車無法企及的駕駛樂趣，而電動(dòng)車天然更低的重心則賦予了i3更加穩(wěn)定的車身姿態(tài)，也為駕駛者帶來更加強(qiáng)烈的信心。

在長(zhǎng)距離的賽道拉力體驗(yàn)中，全新純電動(dòng)BMW i3多樣化的駕駛模式可以讓不同駕駛技術(shù)和駕駛習(xí)慣的人，都提供既好玩又安全的感受。后輪驅(qū)動(dòng)車型在冰面上非常容易出現(xiàn)側(cè)滑，而能否時(shí)刻保持對(duì)后輪滑動(dòng)的精準(zhǔn)控制，成為賽道圈速的關(guān)鍵。

百姓評(píng)車

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在3月15日的2023年財(cái)報(bào)年會(huì)上講到，BMW集團(tuán)全面電動(dòng)化攻勢(shì)，很快將推出創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5、創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX2和創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5旅行車等新品。2023年，純電動(dòng)車型將是寶馬集團(tuán)的主要銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，純電動(dòng)車型將占到集團(tuán)全球年度總交付量的15%。目前已有五款純電動(dòng)車型，創(chuàng)新BMW i7、全新BMW i3、BMW i4、BMW iX和BMW iX3。

冰封酷寒的牙克石則堪稱汽車圈的絕佳試煉場(chǎng)。憑借行業(yè)領(lǐng)先的核心電池技術(shù)及制造工藝，全新BMW i3實(shí)現(xiàn)了安全、性能及續(xù)航里程的全面兼顧及平衡。以電動(dòng)進(jìn)化駕趣，以品質(zhì)重塑標(biāo)準(zhǔn)，全新BMW i3是寶馬強(qiáng)化電動(dòng)化攻勢(shì)的又一主力車型。