如今，智能化趨勢讓如何做好用戶體驗成了車企第一重要的事情，但如何更好的滿足需求，其實也只有用戶親自參與才能解決。

與用戶做朋友，讓龐大而寶貴的用戶群體發(fā)揮意見、起到作用，其實也就是用戶價值的體現(xiàn)，如今，吉利正在把這件事提到一個全新的高度。

就在不久前，吉利汽車正式發(fā)布用戶品牌“我們”，這是吉利汽車對“以用戶為中心”、“開門造車”理念的又一次踐行，也是造車24年來與用戶關(guān)系之間的又一次升華。

這個全新的用戶品牌-“我們”，其Logo設(shè)計與名稱均來自用戶群體，它背后所代表是分散在世界各地超過1000萬的吉利品牌車主。其中包括超122萬的吉利博越車主，與帝豪車主群體是“向上的我們”，帝豪S是“動靜的我們”一樣，博越車主也有自己專屬的名字，叫做“熱愛的我們”。

也就在“我們”用戶品牌發(fā)布不久，吉利博越與122萬車主，率先吹響了“熱愛的我們”集結(jié)號，借著父親節(jié)的契機(jī)，舉辦了吉利用戶品牌發(fā)布后的第一場聚會，這也是吉利博越家族“我們的愛100℃”這個IP系列活動的又一個延伸。

聚會地點在長沙文和友，名字叫“唱出我們的愛——博越車主父親節(jié)主題派對”，活動本身自然熱鬧，來自全國各地的博越車主，聚集在長沙本地最具生活氣息的網(wǎng)紅打卡點，吃吃喝喝倒是其次，關(guān)鍵是老友相聚的這種feel很難得。未來，博越“熱愛的我們”用戶相關(guān)活動還將融入用戶共創(chuàng)因素，由用戶自己定義，或許更值得期待。

而這次活動現(xiàn)場，還有明星來加持，校園歌手組合水木年華作為吉利用戶品牌主理人空降現(xiàn)場，以三首膾炙人口的歌曲致敬父親節(jié)，順帶還替現(xiàn)場一位博越車主圓了要帶自己父親，去聽水木年華現(xiàn)場演唱的夢想。

另外，現(xiàn)場也還有幾位身份特殊的博越車主，他們是博越上市前征集到的5000名體驗官中的成員。此次前來，也都分享了他們與博越有關(guān)熱愛的故事。其中一名博越車主，因為安全、科技、動力等優(yōu)勢，相繼購買了熊貓、博越、星瑞三款吉利車；而另一位博越車主，甚至給兒子取名“楊博越”，真可謂吉利鐵粉。

其實，這些也僅僅是吉利博越家族，“我們的愛100℃”系列用戶活動中的一瞥，把時光倒回5年多前，吉利剛剛推出博越車型之際，就已經(jīng)和一批準(zhǔn)用戶朋友們“勾搭”上了。

2015年10月，吉利博越還未正式發(fā)布，吉利就在論壇、官方微信發(fā)起全民定名活動，最終在126萬網(wǎng)友的關(guān)注下，首先確定了“博越”這個中文名稱。

隨即，吉利博越“首席體驗官”征集活動開始啟動，5000名體驗官參與到了博越的產(chǎn)品研發(fā)調(diào)研中，通過對吉利博越進(jìn)行提前體驗、感知和反饋，對博越的產(chǎn)品品質(zhì)做到了進(jìn)一步完善。而“熱愛的我們”這個群體的種子也由此正式誕生。

兩個月后，10位首批博越體驗官就率先參與了吉利博越牙克石冰雪極限測試活動，進(jìn)一步切身體驗極寒環(huán)境下博越的產(chǎn)品性能。

2016年，吉利博越“全民定價”活動正式啟動，讓消費者切身參與到至關(guān)重要的產(chǎn)品價格制定中。同年，張北草原音樂節(jié)開啟，來自全國各地1000多名吉利博越車主齊聚張北，這也是全國車友的首次大聚會，“熱愛的我們”群體開始逐漸壯大。

2017年，博越100℃溫差挑戰(zhàn)第一季，博越車主群體組成的“熱愛的我們”，和博越一起歷程15000+公里路的風(fēng)、雨、晴、雪，輾轉(zhuǎn)21個省、60余座城，歷時108天，在挑戰(zhàn)中，共同見證了博越的品質(zhì)與成長。

2018年，挑戰(zhàn)100度中歐品質(zhì)行-吉利＆殼牌橫跨亞歐大陸友誼之旅、10萬+KM博越品質(zhì)解碼活動，2019年，“我們的愛100°C”吉利博越家族56000公里品質(zhì)馬拉松……等等。

幾年來到如今，“熱愛的我們”吉利博越車主群體足跡遍布世界各地，吉利博越家族“我們的愛100℃”系列用戶活動辦到了天南海北。而以博越車主群體，組成的“熱愛的我們”的身影，圍繞著“我們的愛100℃”這個以用戶做核心的IP系列活動為中心，也出現(xiàn)在了每一個屬于博越的重要時刻。

幾年來，時間愈久這個由博越車主組成的“熱愛的我們”群體，與吉利品牌之間的聯(lián)系也就愈加緊密，這既是車主們自身歸屬感的來源，也成為了吉利用戶品牌的堅實基礎(chǔ)。

現(xiàn)今，吉利品牌車主已超過1000萬，博越車主超過122萬，無論是對于吉利品牌還是對于博越車型來說，也都已經(jīng)成為了一筆寶貴的財富，讓這筆寶貴的財富發(fā)揮熱量，就是吉利一直都在做的事，也是吉利發(fā)布用戶品牌“我們”的原因。

對于吉利來說，博越誕生幾年來不斷聚合的車主活動，既是最貼近于用戶的頻繁互動，也是最體現(xiàn)用戶價值的時刻，這種用戶之間的“強(qiáng)聯(lián)系”、快速反應(yīng)也是做好用戶運營的關(guān)鍵，這不僅能讓品牌聽到最真實的來自于車主的聲音，也更能切實解決龐大用戶群體的對車輛的細(xì)微需求。

對于龐大的車主群體來說，在品牌和車型持續(xù)進(jìn)步的幾乎每一個節(jié)點，都有機(jī)會能參與其中，這既能增加對品牌的信任感和熱愛，也獲得歸屬感，這是雙贏的。

如今，以吉利發(fā)布用戶品牌“我們”為一個節(jié)點，“我們的愛100℃”活動還將持續(xù)開啟。重要的是，這些活動都將由用戶來共創(chuàng)、定義、籌備，目前，“熱愛的我們”籌委會也已成立，并面向所有博越車主招募主理人。

未來，隨著用戶不斷加入，和“我們的愛100℃”嶄新的旅程開啟，對于逐漸增長的吉利品牌和博越車主群體們來說，這些都將是值得期待的時刻。

謝謝那么好看的你讀完了全文，再給辛苦寫作的小編點個“在看”吧！

END

• 搞機(jī)實驗室｜評測高合HiPhi X車機(jī)，這就是量產(chǎn)車的天花板？
• 英飛凌副總裁：不會因為芯片短缺，就盲目壓縮交貨周期
• 車企想翻身，換標(biāo)有用嗎？
• 科技感走在豪華品牌前列，V2X、車載香氛都有，22款林肯冒險家Corsair全新升級
• 【老趙說車】瑪莎拉蒂全系試駕：當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌擁抱輕混和智能駕駛
• 比亞迪DM-i與本田銳·混動e+、理想ONE誰更先進(jìn)？為什么說核心競爭力不是技術(shù)