3月1日凌晨5點(diǎn)，王亮怕吵醒家人輕手輕腳爬起來(lái)，點(diǎn)燃一支煙，沉默著看完了特斯拉投資者活動(dòng)日的直播。當(dāng)特斯拉宏圖-第三篇章（Master Plan）進(jìn)入尾聲，那輛流傳已久的宣稱(chēng)售價(jià)僅15萬(wàn)人民幣的Model 2（非正式命名）還處于“承諾”階段時(shí)，王亮不禁長(zhǎng)吁一口氣。

他心里很清楚，“特斯拉Model Y采用一體式壓鑄后底板總成，可將下車(chē)體總成重量降低30%，制造成本下降40%”的技術(shù)升級(jí)在不久的未來(lái)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，尤其是傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)幾乎是毀滅性的一擊，不知道有幾家車(chē)企能扛得住。現(xiàn)在只不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題罷了。

窗外星辰黯淡，“黎明前的黑夜”像極了1、2月慘淡的銷(xiāo)量，他也不知道何時(shí)才能迎來(lái)銷(xiāo)量黎明，“或許下半年？”

01

2023開(kāi)年，王亮所在的4S店，更準(zhǔn)確地講是整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)歷了自他從業(yè)十幾年來(lái)最冷的寒冬。“（銷(xiāo)量）掉得太厲害了！其實(shí)疫情期間我們賣(mài)得還不錯(cuò)，甚至在2020年還出現(xiàn)了銷(xiāo)售小高潮，來(lái)買(mǎi)車(chē)的人增量不少?！弊屗剂喜患暗氖牵砰_(kāi)后的12月-1月，云南的旅游市場(chǎng)火爆到刷爆網(wǎng)絡(luò)，并帶動(dòng)酒店民宿、餐飲業(yè)也火得一塌糊涂，但汽車(chē)銷(xiāo)量卻跌入了谷底。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年1月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為159.4萬(wàn)輛和164.9萬(wàn)輛，環(huán)比下降33.1%和35.5%，同比下降34.3%和35%。

新能源車(chē)也同時(shí)迎來(lái)了自2020年7月以來(lái)連續(xù)30個(gè)月增長(zhǎng)后的首降。1月新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)為42.5萬(wàn)輛和40.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降46.6%和49.9%，同比下降6.9%和6.3%。

（圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)）

有分析指出，一月銷(xiāo)量不振的原因是受春節(jié)假期及部分消費(fèi)需求提前透支影響，疊加傳統(tǒng)燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策退出。

王亮開(kāi)車(chē)向工作單位駛?cè)ィ绕綍r(shí)早了半小時(shí)出發(fā)，因?yàn)樯衔绲募瘓F(tuán)例會(huì)上，要匯總2月的銷(xiāo)量，而他已經(jīng)知道2月比1月的業(yè)績(jī)還要慘淡。

“在一線城市可能會(huì)受春節(jié)影響比較大，尤其今年，好多人兩三年沒(méi)回家了，有些人12月底1月初就回家過(guò)年了。但是我們這種二三線城市，實(shí)際上每年春節(jié)前會(huì)有一波購(gòu)車(chē)小高潮，過(guò)了正月十五，外出返回的人又會(huì)有一波購(gòu)車(chē)潮，今年別說(shuō)春節(jié)前后的購(gòu)車(chē)潮了，連節(jié)后來(lái)做維修保養(yǎng)的都不多?！痹谕趿量磥?lái)，今年汽車(chē)市場(chǎng)尤其是燃油車(chē)市場(chǎng)的日子可能會(huì)前所未有的難。有分析人士指出2月能回暖，但王亮所負(fù)責(zé)的某美系合資品牌銷(xiāo)量甚至比1月又降了近半，好消息是集團(tuán)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型銷(xiāo)量已有回升。

王亮還在集團(tuán)會(huì)議上和與會(huì)人士一起談困境想辦法。成都某合資品牌4S店負(fù)責(zé)人劉濤已幾近陷入了絕望：“根本就不是春節(jié)不春節(jié)的事兒，主要還是內(nèi)需不足，人口紅利也沒(méi)有了，你看看成都的汽車(chē)保有量，差不多平均一家就有一臺(tái)車(chē)吧？人們手頭的錢(qián)得優(yōu)先滿足教育、醫(yī)療、房貸，汽車(chē)又不帶投資增值屬性。90后/00后的消費(fèi)者還更傾向于買(mǎi)新能源。傳統(tǒng)燃油車(chē)太難（賣(mài)）了!”

與此同時(shí)，在北京某保時(shí)捷4S店工作的趙林楠倒是從沒(méi)為銷(xiāo)量發(fā)過(guò)愁：“對(duì)我們保時(shí)捷車(chē)主來(lái)說(shuō)，不存在買(mǎi)不買(mǎi)，就是這個(gè)月買(mǎi)還是下個(gè)月買(mǎi)區(qū)別。我們進(jìn)店量和下單量一直都挺穩(wěn)定的?！?nbsp;

02

阿芳正是在春節(jié)前購(gòu)買(mǎi)的雪鐵龍凡爾賽，因?yàn)闆](méi)有購(gòu)買(mǎi)到心頭好還錯(cuò)過(guò)了購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠，所以她多少有些不開(kāi)心。“能有什么法子呢？原來(lái)開(kāi)了十年的車(chē)趴窩了，沒(méi)有車(chē)太不方便，也就顧不得那么多了?！?/p>

阿芳去年年末開(kāi)始和老公四處看車(chē)，老公中意日系車(chē)，她更喜歡東風(fēng)標(biāo)致的設(shè)計(jì)，“最后我倆各退一步，買(mǎi)了凡爾賽。唉！其實(shí)說(shuō)來(lái)說(shuō)去還是手頭錢(qián)不夠。日系車(chē)只夠買(mǎi)低配的，我嫌車(chē)內(nèi)飾太丑了。我們也去看了東風(fēng)標(biāo)致，銷(xiāo)售愛(ài)搭不理，問(wèn)多了還可勁攛掇我買(mǎi)庫(kù)存車(chē)?！弊罂从铱矗詈箦e(cuò)過(guò)了購(gòu)置稅減半的補(bǔ)貼。“我也不想買(mǎi)電車(chē)，自打看了特斯拉爆炸的新聞，我兒子現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到特斯拉都要繞著走的?！?/p>

跟阿芳相熟的單身青年小楊毫不猶豫選購(gòu)了一款日系二手車(chē)，“反正也沒(méi)談戀愛(ài)，開(kāi)個(gè)二手車(chē)代步就可以了，沒(méi)必要買(mǎi)新車(chē)，錢(qián)攢下來(lái)還要買(mǎi)房結(jié)婚。”

和阿芳小楊比起來(lái)，琳琳就沒(méi)那么幸運(yùn)了，半年前計(jì)劃著年底拿了年終獎(jiǎng)，再添些錢(qián)買(mǎi)一輛領(lǐng)克新能源的，卻沒(méi)成想到了年底，獎(jiǎng)金減半，公司也傳達(dá)了懇請(qǐng)員工與企業(yè)一起共渡難關(guān)的消息，有人受不了降薪離職，有人被裁，琳琳的車(chē)沒(méi)買(mǎi)成，反而陷入了焦慮。

在廣州打拼的唐唐和老公選擇了提前還貸：“我已經(jīng)降薪了，新工作不好找，怕失業(yè)。剛好看到一些報(bào)道說(shuō)不少人在提前還貸，我倆一合計(jì)，先不買(mǎi)車(chē)了，畢竟廣州的公共交通還不錯(cuò)，湊些錢(qián)把房貸提前還了，這樣也能增加點(diǎn)家庭抗風(fēng)險(xiǎn)能力?！?/p>

另根據(jù)人民銀行調(diào)查統(tǒng)計(jì)司發(fā)布的《2022年第四季度城鎮(zhèn)儲(chǔ)戶問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告》，傾向“更多儲(chǔ)蓄”的居民占比61.8%，創(chuàng)2002年有統(tǒng)計(jì)以來(lái)新高。

疫情期間的頻頻失業(yè)讓家住成都三環(huán)的林曉楓充滿了危機(jī)感，從事課外培訓(xùn)行業(yè)的他在2021年年初購(gòu)買(mǎi)了一套二手房，但很快，雙減和頻頻的封控讓他不得不面對(duì)收入的急劇下滑，一度還想把剛?cè)胱〔坏揭荒甑姆孔訏斐鋈ベu(mài)了，可從銷(xiāo)售顧問(wèn)那兒一打聽(tīng)，售價(jià)比他入手價(jià)還低，這才打消了念頭。去年12月至今，找到新工作的林曉楓工作格外努力，每個(gè)月的薪水，除了還貸之外，只留基本生活費(fèi)，其余全都存起來(lái)，“誰(shuí)知道啥時(shí)候又遇到事兒呢？現(xiàn)在只有存款能給我安全感。”

一年前，他還想著在自己的車(chē)滿五年之前賣(mài)了，換一輛新能源車(chē)的，但現(xiàn)在，沒(méi)有什么比存款更重要。

03

與車(chē)市“倒春寒”同步到來(lái)的，是車(chē)企罕見(jiàn)的高層震蕩。

2月24日，福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧決定退休，3月1日起由吳勝波正式接任。2月20日，陳賢章不再擔(dān)任上汽大眾總經(jīng)理，賈健旭接任。3月3日，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)正式退休，楊青暫代公司工作。

有媒體人說(shuō)：最近車(chē)圈高層人事變化，竟在市場(chǎng)艱危之中，給人生出一絲不期而至的希望來(lái)。

而“倒春寒”已有回暖之意。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，2月1-28日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售136.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，較上月增長(zhǎng)6%，今年以來(lái)累計(jì)零售265.7萬(wàn)輛，同比下降21%。

2月1-28日，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售43.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)59%，較上月增長(zhǎng)32%，今年以來(lái)累計(jì)零售77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%。

（圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)）

數(shù)據(jù)看上去已經(jīng)有回暖趨勢(shì)，甚至新能源車(chē)在短暫的下跌后迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅。但車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)已不可避免地打響。

3月1日早上，一張東風(fēng)HONDA（湖北）全系優(yōu)惠最高降6.8萬(wàn)（廠家補(bǔ)貼+政府補(bǔ)貼）的海報(bào)在汽車(chē)圈、各大汽車(chē)媒體、粉絲群里瘋傳，王亮、劉濤們知道降價(jià)潮不可避免地來(lái)了，或者其實(shí)已經(jīng)在2月中旬就有了端倪，3月6日東風(fēng)雪鐵龍跟進(jìn)，C6/C3-XR限時(shí)直享湖北政企綜合補(bǔ)貼最高90000元，很快沖上熱搜。于是在網(wǎng)上涌現(xiàn)了一批“如何去湖北買(mǎi)車(chē)”的帖子。

3月的第一個(gè)周末，已經(jīng)退休的老李拉著老張跨越小半個(gè)中國(guó)去提車(chē)，就因?yàn)榍Ю镏獾某啥?，比本市?gòu)買(mǎi)榮威RX8要便宜個(gè)近三萬(wàn)塊。

有人把希望寄托在各級(jí)政府出臺(tái)政策提振消費(fèi)信心，有人對(duì)此表示杯水車(chē)薪難解困局，有人盼著早出政策早賣(mài)少虧。這種斷臂求生的法子能不能有效救起車(chē)市，還是個(gè)未知數(shù)。

好消息是：2023年3月5日，第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開(kāi)幕。李克強(qiáng)總理作了政府工作報(bào)告，總結(jié)了2022年的重點(diǎn)工作，提出了穩(wěn)定消費(fèi)等與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的發(fā)展建議。其中，2023年汽車(chē)相關(guān)工作建議：著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求。把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置。多渠道增加城鄉(xiāng)居民收入。穩(wěn)定大宗消費(fèi)。

車(chē)企+政府補(bǔ)貼能夠短期內(nèi)提振消費(fèi)信心，但中長(zhǎng)期居民消費(fèi)的恢復(fù)和擴(kuò)大仍存在不確定性。除了盼政策之外，對(duì)于車(chē)企，尤其是以傳統(tǒng)燃油車(chē)為主打的車(chē)企來(lái)說(shuō)，如何在新能源大潮中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，并有效降本增效才是決定未來(lái)的關(guān)鍵。