近幾年，不少造車新勢力車企都出現(xiàn)過因為老款車型的停產導致的車主集體維權事件。這其中，最具代表性的車企就是理想汽車。

去年理想ONE宣布停產后，就爆發(fā)了理想車主的集體維權。

雖然從道理上來說，這些老車主的維權略顯得有些無理取鬧，不過從情感的角度而言，也可以理解。

無論對誰來說，剛花幾十萬買一輛新車，突然停產，或者是新款車型在價格差別不大的情況下配置更為豐富，都是難以接受的。

在這件事情上，作為極氪的車主，明顯就要幸福很多了。

3月9日，極氪汽車官方發(fā)布消息稱為此前已經下定購買2022款極氪001的老用戶開啟“退訂通道”。

這也是繼今年1月初，極氪汽車官方發(fā)布《極氪001關于開放車型切換的公告》后，針對老車主推出的又一利好政策。

極氪汽車官方稱，自2023款極氪001發(fā)布以來，獲得了廣大用戶的認可。鑒于2022款極氪001物料供應和生產逐步縮減因素，交車周期將會受到影響。

預計2023年6月起排產的2022款極氪001，交付周期可能會延長至6個月以上。為了減少交付周期變化給車主帶來的影響，極氪汽車對于在2023年1月1日9:00（不含）前下定，并且訂單狀態(tài)尚未排產的極氪001用戶，開啟了退訂通道。

如果用戶選擇退訂，可以在2023年5月31日24:00前完成申請，退訂通道將會在3月13日正式開啟。

當然，對于選擇不退不換，希望繼續(xù)保留2022款極氪001的用戶，極氪汽車將會繼續(xù)安排生產和交付。想要選擇2023款極氪001，也將會繼續(xù)開放訂單切換通道。

作為吉利汽車旗下的豪華純電動汽車品牌，同時也是一家造車新勢力車企，極氪汽車這個“出格”的舉動，在國內汽車圈中尚屬首例，也開創(chuàng)了先河。

沒記錯的話，去年7月極氪汽車還免費給老用戶換裝了8155芯片。

兩件事情，足以說明極氪汽車始終都在堅持貫徹“以用戶為中心”的企業(yè)理念。

極氪001作為一款主打性能操控的中大型掀背純電動車，平均訂單均價超33.6萬元，持續(xù)蟬聯(lián)國內30萬元以上中國品牌純電車型銷量冠軍。雖然在產品層面還有需要完善的地方，但是就整車品質以及產品力方面而言，表現(xiàn)已經相當出色了，保值率在同級車型中也排名第一。

2月銷量數(shù)據(jù)顯示，極氪汽車同比環(huán)比都大幅的增長，累計交付量已經達到了86519輛。

今年1月，高端純電MPV極氪009也已經正式交付。

極氪汽車的第三款車型“純電小鋼炮”極氪X，也將會在今年第二季度正式上市。

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