文｜江小花

是誰(shuí)用琵琶彈奏一曲東風(fēng)破？

是誰(shuí)不重要，關(guān)鍵咱也不敢說(shuō)，但東風(fēng)大約是要破了。

先來(lái)看看咱們這里多年才能看見(jiàn)一回的熱鬧，全國(guó)購(gòu)車大軍直奔湖北，沖進(jìn)徹夜不眠的4S店，搶購(gòu)曾經(jīng)老氣橫秋，如今成熟穩(wěn)重的雪鐵龍C6。

3月份能把牌兒上了，就能以12萬(wàn)的實(shí)際價(jià)格，購(gòu)入原價(jià)21萬(wàn)的C6。

3月湖北的汽車銷量，只取決于三件事兒，被補(bǔ)貼的品牌能造出多少車，能運(yùn)到湖北多少車，能走完多少上牌兒流程。

東風(fēng)汽車的股票應(yīng)聲而漲。

我要是各地zf，就連夜出臺(tái)鄂牌限行、收環(huán)保費(fèi)的政策。不知道怎么定的可以問(wèn)上海拿作業(yè)抄。你做三月，我絕不等四月再做。

在如此車市寒冬里，有一地突然車市如此火爆，如09年購(gòu)置稅減免首次出臺(tái)，如各地限購(gòu)政策落地前夜。

是不是應(yīng)該高興呢？為搶到便宜車的車主高興一下也不為過(guò)。但與產(chǎn)業(yè)而言，實(shí)在無(wú)異于災(zāi)難。

花哥不禁想問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題。

首先，產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼，本地補(bǔ)貼我也見(jiàn)多了，比如有的地方新能源補(bǔ)增程，有的地方混動(dòng)就能上新能源牌照，名為平等補(bǔ)貼，其實(shí)多是為了補(bǔ)貼本地企業(yè)。但只要是個(gè)通行規(guī)則，那就還說(shuō)得過(guò)去。

指名道姓的補(bǔ)貼具體幾家企業(yè)的做法，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)展了二十年的今天，是不是顯得太古典了。即便是國(guó)與國(guó)之間，只要雙方都是世貿(mào)組織成員，一國(guó)以指定企業(yè)為補(bǔ)貼對(duì)象，是不是都行不通呢？

這事兒落地，我聽(tīng)到一個(gè)盒子被打開(kāi)的聲音。

其次，OK咱們不考慮行不行的事兒，反正就干了唄。先下手為強(qiáng)，這一波算是賺到了，后面就算有企業(yè)跟進(jìn)，同等力度的話效果也不至于那么好了。

但如此一來(lái)，有車企的省份跟了倒也罷了。沒(méi)車企的省份要咋弄呢？只能補(bǔ)貼買房？那花哥要持幣待購(gòu)了。

再次，不管兄弟省份也就算了。湖北這一省今年的銷量估計(jì)這個(gè)月也就差不多了。東風(fēng)不知內(nèi)情的燃眉之急估計(jì)也算是解了。但你東風(fēng)等企業(yè)的湖北省外經(jīng)銷商伙伴們咋整呢？

這個(gè)月他們鐵定是趕不上這桌盛宴的，不是零成交那就是遇到大款買白菜的意外了。這個(gè)月之后的很長(zhǎng)時(shí)間里，還有多少人會(huì)有胃口買這幾個(gè)品牌的車呢？何況大覺(jué)吃虧的別的省份也會(huì)不遑多讓吧？

我已經(jīng)聽(tīng)到，價(jià)格戰(zhàn)的宣言，從中國(guó)企業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)輸過(guò)，瞬間變成了本省打價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)輸過(guò)。

那繞一圈下來(lái)，還是比亞迪最有優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)能覆蓋的省份最多。

最后，你們這個(gè)月賣完之后，恢復(fù)原價(jià)了，真有信心可以維持銷售嗎？如果不能，你們的供應(yīng)商后頭還怎么陪你們繼續(xù)玩呢？他們能跟你們一樣過(guò)做一休十一的日子？二手車從業(yè)者又要怎么辦？

怎么看這都是殺敵一千，自傷一萬(wàn)的招數(shù)?；ǜ绫緛?lái)跟一些企業(yè)的朋友說(shuō)，今年恐怕要留意一些企業(yè)走投無(wú)路了，打出百無(wú)禁忌的王八拳。我真沒(méi)想到......前天那篇竺延風(fēng)退休的稿子（《李想公開(kāi)課的十個(gè)知識(shí)點(diǎn)和竺延風(fēng)的寂寞二十年》），說(shuō)得還是太客氣了。

手機(jī)、空調(diào)、冰箱、彩電，都被當(dāng)白菜賣過(guò)，但優(yōu)秀的企業(yè)終究會(huì)把產(chǎn)業(yè)拉回到合理的水平上。

但那些把產(chǎn)品當(dāng)白菜賣的企業(yè)，他們?cè)谀睦锇?？他們?cè)谀睦镅剑?/p>

可能東風(fēng)的問(wèn)題真的到了不解決不行的地步，也可能這個(gè)不留底牌的行為后面還有一些仍未浮出水面的內(nèi)容，當(dāng)然還有一些我都不太敢說(shuō)的猜測(cè)。

陳丹青說(shuō)，活著就是咱這個(gè)屯的底線嘛。若為活著想，咋整都是招。就怕里頭還有別的事兒，畢竟去年?yáng)|風(fēng)的整改還被發(fā)了“合格證”的。

我真心希望東風(fēng)靠這次讓人難以評(píng)說(shuō)的大招換來(lái)的預(yù)計(jì)百億的流動(dòng)資金，能讓這家不知道到底出了多大資金問(wèn)題的車企回歸正軌。

想到這樣一家企業(yè)有可能會(huì)衰敗，我這個(gè)咸吃蘿卜淡操心的小編心里比湖北省政府還疼。

但即便如此，東風(fēng)也絕無(wú)不必為今日之事買單的可能。對(duì)于東風(fēng)最好的結(jié)果就是沌口保衛(wèi)戰(zhàn)打完了，上位者立刻叫停同類補(bǔ)貼，大家只能先咽了這口老痰。

但說(shuō)白了，如果是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，被特斯拉、比亞迪逼死了，也沒(méi)啥可抱怨的。但被如今這巨額補(bǔ)貼帶壞了，你覺(jué)得你的對(duì)手、你的伙伴，人家抱怨不抱怨。

東風(fēng)再起，只要還是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，也勢(shì)必是在東風(fēng)破之后的痛苦重來(lái)了。如今也只有祝福你三月產(chǎn)能拉拉足，多賣一臺(tái)是一臺(tái)了。

好了好了不說(shuō)了，話也不敢打開(kāi)了說(shuō)，那么多東風(fēng)朋友在武漢，與其說(shuō)這些掃興話，不如我明天就組團(tuán)去武漢找廠里人搶車去。

真幫我搶上了，那必須軟文、視頻、朋友圈回報(bào)三連哦。

最后要聲明一句，我對(duì)于政府在如今經(jīng)濟(jì)艱難的時(shí)候，拿錢出來(lái)用補(bǔ)貼的方式促進(jìn)消費(fèi)，把錢事實(shí)上給到老百姓和困難企業(yè)手里，這一條舉雙手雙腳贊成，但是能不能在方法上雕琢一下，不要踩一些不該踩的底線，不要用那些對(duì)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈都形成嚴(yán)重干擾的招。

祝所有補(bǔ)貼都大獲成功，這樣就能把特斯拉問(wèn)題解決了，這樣就能市場(chǎng)瞬間疲軟變堅(jiān)挺了，大家又能高潮不斷，歌舞升平了。