車價(jià)已成了近段時(shí)間消費(fèi)者最關(guān)心的話題之一，國內(nèi)汽車市場上的價(jià)格戰(zhàn)打起來看樣子真是“剎不住車”了。12萬買雪鐵龍C6、12萬買寶馬1系、奔馳新車降價(jià)11萬……這些“白菜價(jià)購車”消息鋪天蓋地，有些真假難辨。但就是這些，讓車企很狂熱、購車群眾很上頭。
相比以往0.5-2萬元的補(bǔ)貼，湖北省這次帶來的政企聯(lián)合補(bǔ)貼誠意非常足，雪鐵龍最高補(bǔ)貼9萬，帶動許多購車用戶跨省去湖北購車。這輪價(jià)格戰(zhàn)看起來硝煙彌漫，看起來消費(fèi)者可以因此得一個(gè)大實(shí)惠。不過仔細(xì)觀察一下，卻發(fā)現(xiàn)并不是那么回事。轱轆哥接下來跟大家好好聊一聊。
車市降價(jià)“沒完沒了”
3月以來，湖北省聯(lián)合了多家車企推出政企購車補(bǔ)貼，湖北人民購買東風(fēng)系車型可享受4000元—90000元的補(bǔ)貼。這一補(bǔ)貼活動使得湖北成為車圈網(wǎng)紅地，當(dāng)?shù)貣|風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等4S店火爆。
此外，在武漢設(shè)廠的上汽通用旗下部分車型也參與此次補(bǔ)貼。其中，別克品牌至高優(yōu)惠84000元；雪佛蘭補(bǔ)貼幅度在2萬-7萬元，比如創(chuàng)酷RS最高補(bǔ)貼為2萬元，開拓者最高補(bǔ)貼為7萬元。凱迪拉克的優(yōu)惠也不少，旗下的CT6甚至給出了高達(dá)13萬元的巨額補(bǔ)貼，入門車型價(jià)格只要26萬多。
如此大優(yōu)惠力度，就在大家考慮要不要跨省去湖北購車的時(shí)候，其他地方政府也開始出手了。目前除了湖北地區(qū)，包括吉林、重慶、杭州以及安徽等汽車產(chǎn)業(yè)大省，也都紛紛推出了購車補(bǔ)貼政策。以吉林省為例，在3月份購買紅旗、奔騰、一汽大眾（包括奧迪、捷達(dá)）、一汽豐田等品牌車型，都可以享受最低0.5-3.7萬元不等的購車補(bǔ)貼。
另外，車企和4S店層面的降價(jià)行為也層出不窮。比如最近有消息稱，在北京地區(qū)奔馳C級降幅更是高達(dá)11萬元，部分配置車型優(yōu)惠后的價(jià)格還不到23萬。不過很快，就有奔馳4S店回應(yīng)網(wǎng)上的傳言是假的，優(yōu)惠力度在6萬左右，并且只限北京牌照。此前，上汽奧迪還被曝光員工購車的內(nèi)部價(jià)，上汽奧迪A7L、Q6以及Q5 e-tron全系車型優(yōu)惠幅度在7萬-16萬元。
值得一提的是，少量生產(chǎn)日期為2022年12月31日及之前日期的福特電馬MustangMach-E優(yōu)惠4萬，特惠后車輛售價(jià)為20.99-32.99萬元不等。20萬元就買到一輛MustangMach-E還是挺劃算的，不僅比Model 3便宜，甚至比低一級別的比亞迪宋PLUS EV（頂配版）還便宜。當(dāng)然，你要能接受它一款庫存車。
政企購車補(bǔ)貼對汽車市場的影響
對于汽車行業(yè)來說，價(jià)格戰(zhàn)并不陌生。自2018年中國車市進(jìn)入寒冬以來，“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)成為車市常態(tài)。但跟以往的價(jià)格戰(zhàn)不同的是，這次重點(diǎn)是“政企聯(lián)合購車補(bǔ)貼”，也就說地方補(bǔ)貼已成為當(dāng)下車市的重要推力。地方政府之所以開啟大宗補(bǔ)貼政策，本質(zhì)上還是為了幫助車企清理庫存、增加銷量，同時(shí)也能拉動內(nèi)需、刺激消費(fèi)。
不過，大幅讓價(jià)雖然在短時(shí)間內(nèi)能帶來可觀的銷量，但之后可能會出現(xiàn)市場購買力疲軟，這是不得不面對的現(xiàn)實(shí)。考慮目前車市競爭的激烈程度，快速跟進(jìn)的車企也許還能“分到一杯羹”，動作太慢的可能“連湯都喝不著”，所以東風(fēng)系的“降價(jià)”也是目前緩解競爭壓力不得已的辦法。
對于消費(fèi)者來說，面對市場掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”，是該撿漏還是觀望？目前部分車企的優(yōu)惠是由政企聯(lián)合的補(bǔ)貼，并沒有什么捆綁消費(fèi)項(xiàng)，整體是比以往優(yōu)惠了不少，有想購車的朋友們可以下手。但部分網(wǎng)上傳的價(jià)格是需要注意的，不排除是個(gè)別4S店蹭熱度、刺激消費(fèi)的可能性。因此消費(fèi)者在購車追求優(yōu)惠的同時(shí)也要注意甄別信息真假，避免上當(dāng)受騙。如果近期真是有購車計(jì)劃的話，最好還是到店咨詢，了解實(shí)際優(yōu)惠、限制條件等問題，根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。
今年這波降價(jià)確實(shí)來得很突然，雖然讓不少車企措手不及，但目前局面來看，其實(shí)車企、消費(fèi)者、地方政府都從中受益。而東風(fēng)系車企借助讓利，不僅清庫存了，也回籠資金，更為未來的產(chǎn)業(yè)升級留出更多空間。不出意外的話，接下來還有更多品牌會加入到降價(jià)促銷大軍中。