自特斯拉這條鯰魚(yú)入華以來(lái)，新能源車市便一直陰晴難定。
這種多變除了呈現(xiàn)在新品上百花齊放，更體現(xiàn)在產(chǎn)品定價(jià)上的起起伏伏。
過(guò)去幾年，特斯拉進(jìn)行了 N 次的價(jià)格調(diào)整?？梢哉f(shuō)，特斯拉的每次調(diào)價(jià)都牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)。
當(dāng)然，新車終端售價(jià)的調(diào)整并不完全是特斯拉的刻意「攪局」，其他的主客觀原因還有成本優(yōu)化、電池原材料、政府補(bǔ)貼的滑坡、新車快速迭代等。
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在這種主客觀因素的影響下，各大廠商間一度也上演「齊漲齊跌」的現(xiàn)象。
頻繁的價(jià)格波動(dòng)中，以至于中國(guó)新能源車市充斥了「早買(mǎi)早享受，晚買(mǎi)享折扣」這樣一句話。道理雖然很直白，但不少消費(fèi)者依然心存顧慮。尤其是 1 月特斯拉降價(jià)后，2 月又迎來(lái)小幅上漲，這讓消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車更加迷惑，瞻前顧后，無(wú)從下手。既然市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)客觀存在，那么廠家對(duì)于消費(fèi)者的這種疑慮能做些什么？ 換種說(shuō)法，消費(fèi)者買(mǎi)車時(shí)在傳統(tǒng)的產(chǎn)品力之上又該注意些什么？
我覺(jué)得最關(guān)鍵的就是產(chǎn)品保值率，只有抓住保值率這個(gè)「定量」。只有扎實(shí)的保值率，最后在賣(mài)車時(shí)才能盡可能地抵消終端價(jià)格起伏帶來(lái)的損失。
只是在新能源車保值率普遍不高的當(dāng)下，只有少數(shù)產(chǎn)品可以做到。根據(jù)今年年初，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合精真估發(fā)布的《2022年度中國(guó)汽車品牌保值率報(bào)告》顯示，歐拉好貓以 84.33% 的一年保值率，成為 2022 年最保值的純電動(dòng)小型車，領(lǐng)先比亞迪海豚和零跑S01等車型。除了極高的保值率，當(dāng)前歐拉好貓更是推出「寵愛(ài)延續(xù)，限時(shí)保價(jià)」活動(dòng)，至高優(yōu)惠 22000 元，把福利實(shí)實(shí)在在的讓利給用戶，進(jìn)一步強(qiáng)化了消費(fèi)者的信心。 汽車作為大宗商品，它的殘值估算一直都有其獨(dú)特的市場(chǎng)規(guī)律。拋開(kāi)車況優(yōu)劣這一因素，除了一些稀缺限量車型外，決定一般商品車保值率的關(guān)鍵指標(biāo)無(wú)非有以下三項(xiàng)：1、有足夠的保有量，市場(chǎng)能有足夠的樣本對(duì)其進(jìn)行估價(jià)；2、有扎實(shí)的產(chǎn)品力，回收買(mǎi)家對(duì)二手車有足夠的信心；3、新車極具質(zhì)價(jià)比，新車就不具備太多的定價(jià)「泡沫」。 對(duì)于上述三項(xiàng)，歐拉好貓可以說(shuō)是全部切中了。2022 年全年好貓共計(jì)賣(mài)出68317 輛，在同級(jí)中名列前茅；截至2022年12月，歐拉好貓的累計(jì)銷量達(dá)119248輛，成為國(guó)內(nèi)15萬(wàn)級(jí)別A0級(jí)BEV市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。在「女性車」這一細(xì)分市場(chǎng)，歐拉好貓幾乎無(wú)人能敵。銷量基礎(chǔ)奠定了好貓?jiān)诙周囀袌?chǎng)的流通率。歐拉好貓?jiān)谑袌?chǎng)上一向有「三好」之稱，三好指的是好看、好開(kāi)、好停。這三項(xiàng)指標(biāo)在用戶群體中是有口皆碑的，我所認(rèn)識(shí)的每一個(gè)好貓車主都對(duì)這臺(tái)小車獨(dú)特的設(shè)計(jì)和靈活的駕控贊不絕口。歐拉好貓搭載了全棧自研的ORA-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋超過(guò)9項(xiàng)駕駛輔助功能和多項(xiàng)泊車輔助功能，能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音交互，可滿足多種路況的輔助駕控，讓出行更加輕松愜意。尤其在交通擁堵的潮流一線城市，好貓是一臺(tái)充分彰顯個(gè)性又使用極為便利的通勤利器。好貓之所以能夠做到好停車，一方面得益于車身尺寸，一方面還要仰仗車輛配備車的多場(chǎng)景輔助泊車功能。它支持 5 種以上泊車模式，包含AI自動(dòng)泊車、手機(jī)遙控一鍵泊車、語(yǔ)音開(kāi)啟自動(dòng)泊車、軌跡倒車和540°全景影像功能，能輕松化解各種停車難題，讓新手司機(jī)也能像老司機(jī)一樣瀟灑停車。最后我們來(lái)看質(zhì)價(jià)比。作為一臺(tái) 15 萬(wàn)元左右的車型，歐拉好貓搭載接近 50kWh 電池，綜合續(xù)航最高可以達(dá)到501km。據(jù)前段時(shí)間汽車之家冬測(cè)數(shù)據(jù)顯示，好貓?jiān)诘蜏叵碌睦m(xù)航達(dá)成率優(yōu)異，穩(wěn)居第一陣營(yíng)。最關(guān)鍵的是，歐拉好貓并沒(méi)有靠犧牲空調(diào)的用電消耗來(lái)助力續(xù)航，做到了既有續(xù)航保證，又兼顧了車內(nèi)溫度、確保用戶的用車舒適度。在保證舒適體驗(yàn)的情況下，也充分打消了用戶出行時(shí)的續(xù)航焦慮。整車采用超高強(qiáng)度鋼車身骨架設(shè)計(jì)，在A柱、B柱、門(mén)檻等關(guān)鍵部位采用熱成型鋼加強(qiáng)板，形成「球籠式」的焊接結(jié)構(gòu)，可以提高整車抗碰撞能力與車身的扭轉(zhuǎn)彎曲剛度。在發(fā)生碰撞時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)可以有效減少駕駛艙形變，保護(hù)駕乘人員安全。另外，歐拉好貓還配備了6安全氣囊，并全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，進(jìn)一步拔高了好貓的安全水平。除了被動(dòng)安全還不夠，好貓?jiān)谥鞔虬踩呐渲蒙贤瑯诱\(chéng)意十足。據(jù)了解，它搭載了 13 項(xiàng)主動(dòng)安全防御功能。如全方位主動(dòng)安全守護(hù)系統(tǒng)：當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到前方、側(cè)方、后方，出現(xiàn)車輛、行人、自行車等障礙物并且有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)主動(dòng)提醒駕駛員保持距離；若駕駛員未充分反應(yīng)，車輛將主動(dòng)制動(dòng)、降低車速，以減少或避免事故的發(fā)生，防患于未然。還有「駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)」。行駛過(guò)程中，置于A柱的人臉識(shí)別攝像頭可對(duì)駕駛員的臉部進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)檢測(cè)到駕駛員有疲勞或者分心的情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給出相應(yīng)語(yǔ)音提示，同時(shí)儀表顯示報(bào)警信息，確保駕駛員時(shí)刻安全在線。基于這樣軟硬件裝備和綜合實(shí)力體現(xiàn)，在15萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，歐拉好貓彰顯出了足夠的質(zhì)價(jià)比。三、「生而全球」，好貓持續(xù)擴(kuò)展海外版圖作為一臺(tái)從規(guī)劃就開(kāi)始瞄向全球市場(chǎng)的車型，好貓「出?！故沁t早的事情。 事實(shí)上，自2020年在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，歐拉好貓已陸續(xù)出口泰國(guó)、英國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)家，并在2022年巴黎車展上宣布全歐上市。今年1月17日，歐拉好貓?jiān)诩s旦上市，正式進(jìn)軍中東市場(chǎng)；2月9日，歐拉好貓又在澳大利亞上市，收獲當(dāng)?shù)孛襟w和用戶的高度好評(píng)。可見(jiàn)，歐拉好貓已經(jīng)成為全球的“三好好貓”，并以“高質(zhì)高價(jià)”的形象征戰(zhàn)海外高端市場(chǎng)，幫助歐拉品牌不斷擴(kuò)展海外版圖，為全球更多用戶提供時(shí)尚、智能、安全的出行解決方案。按照規(guī)劃，未來(lái)歐拉好貓還將陸續(xù)進(jìn)入全球更多國(guó)家和地區(qū)。生而全球、進(jìn)軍全球，這無(wú)疑進(jìn)一步鞏固了好貓的保值率，證實(shí)了好貓的產(chǎn)品實(shí)力，也讓好貓?jiān)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)“持續(xù)打贏”信心十足。綜合上述種種因素來(lái)看，想必這也是在面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，歐拉好貓才能穩(wěn)如泰山的原因吧。
