【EV視界原創(chuàng)試駕】東風日產的軒逸作為緊湊型轎車中的頂流選手，一直給大家一個好開、好用的印象。而加入了日產第二代e-POWER混動系統(tǒng)的軒逸e-POWER，只需加油不用充電，在“無視”續(xù)航焦慮的同時，還可以獲得無限接近于純電動的駕駛體驗。

而我們今天全新的超混電驅軒逸e-POWER（下簡稱“軒逸e-POWER”），在外形、空間、科技等方面再次升級。它的表現(xiàn)怎么樣呢，下面我就帶您來了解一下。

接近于純電車的平順，“暴力”駕駛油耗百公里5.4L

相比較兩田的混動技術，日產e-POWER的發(fā)動機是在全程不參與直接驅動的，將燃料做功后的動能轉為的電能給電池供電，再由逆變器抵達驅動電機，再由驅動電機輸出動力傳遞到車輪，達到100%電驅動，從而獲得非常低的油耗表現(xiàn)?？梢哉f整個過程類似于增程式汽車，但是卻只加油不充電，不用刻意地改變用車習慣。

全新的軒逸e-POWER動力上與上一代車型并未有變化，依然搭載了1.2L三缸發(fā)動機，最大功率為53kW，電機的最大功率為100kW，峰值扭矩為300N·m。

外觀進行優(yōu)化，更具視覺沖擊力

全新的軒逸e-POWER采用了日產全新升級的V-Motion家族設計語言，并主要針對進氣格柵與大燈組進行了優(yōu)化設計。全新設計的V-Motion星陣式進氣格柵極具視覺沖擊力，輔以向兩邊擴展的雙V鍍鉻金屬飾條，與兩側狹長的大燈組相融合，進一步提升了車頭的視覺寬度。

新車側面線條整體看上去依舊有著些許的動感氣息，前門板處還擁有專屬的e-POWER徽標，彰顯其獨特的身份。全新設計的17寸峰紋切削式輪轂，搭配流暢修長的車身，營造出了凌厲、動感的視覺感受。

尾部設計沒有太大變化，但在后包圍處做了處理，用一圈鍍鉻裝飾環(huán)繞后包圍，更具時尚感。

內飾更加年輕化，座椅舒適依然是優(yōu)勢

全新的軒逸e-POWER將中控屏下方的空調出風口調整為三圓形設計，新增藍黑雙色內飾顏色和材質花紋，內外呼應，精致感大幅提升。

在配置方面，東風日產肯定會根據(jù)不同車型來盡可能的滿足消費者需求，前排手機無線充電、雙溫區(qū)自動空調、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、BOSE音響等這些配置會根據(jù)不同車型都有所配備。

新車秉承了“日產大沙發(fā)”的光榮傳統(tǒng)，座椅填充厚實，優(yōu)秀的人體工程學可有有效地緩解駕乘人員長時間乘坐的疲勞感。新車增加了全新鉆石形切割圖案和縫工藝如此淺色調的座椅可以令車廂氛圍更加明朗。

寫在最后

在國內乘用車市場，東風日產軒逸作為家轎標桿，曾多次榮獲年度銷量冠軍，累計銷量近500萬輛。承襲深厚的歷史淵源，軒逸至今已經(jīng)進化至第14代車型。而全新的軒逸e-POWER，雖然“改頭換面”，再次升級，但是均衡的高品質沒有改變。據(jù)EV視界了解到，這臺車將于3月10日正式上市，那么您希望它的價格是多少呢