要說(shuō)中國(guó)A+級(jí)緊湊型車的標(biāo)桿，毫無(wú)疑問(wèn)是速騰。在中國(guó)市場(chǎng)，與速騰競(jìng)爭(zhēng)的是本田思域以及福特?？怂?。這兩款車型也都是海外同步上市，并且使用的都是最先進(jìn)的技術(shù)。就在2018年本田思域曝出了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的問(wèn)題，而且車身B柱車身材料簡(jiǎn)配，安全性大打折扣。全系使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的福特?？怂箍诒彩侵本€下滑。

因此在這樣的大背景下速騰就成為了A+級(jí)車，絕對(duì)的霸主。今天，速騰迎來(lái)了全新的換代。換代車型能否繼續(xù)樹(shù)立A+級(jí)車的標(biāo)桿呢。

全新一代邁騰價(jià)格如何？

我先來(lái)看一下全新速騰的價(jià)格。售價(jià)從131800到196800，與現(xiàn)款速騰價(jià)格差異并不是很大。需要特別注意的是，全新一代速騰，取消了原先1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和6速手自一體變速箱，而是全系都使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合器變速箱的組合。低配車型使用的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而主銷車型則使用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力系統(tǒng)我們已經(jīng)不陌生了，在高爾夫，寶來(lái)，以及邁騰上面都有廣泛的使用。

質(zhì)越美學(xué)設(shè)計(jì)理念，細(xì)節(jié)之處凸顯用心

我們先看一下全新一代速騰的產(chǎn)品力，首先是外觀層面，全新一代速騰早已經(jīng)在美國(guó)上市。但國(guó)產(chǎn)之后，依然針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了非常多的升級(jí)。在外觀方面，其實(shí)并沒(méi)有給消費(fèi)者太大的驚喜，因?yàn)楝F(xiàn)在大眾汽車全面使用了MQB平臺(tái)以后，車的外形都差不多。

不過(guò)全新一代速騰在配置上給消費(fèi)者很大驚喜，比如全系標(biāo)配了LED大燈。而且在大燈，兩側(cè)翼子板，門(mén)把手，尾燈，后視鏡等非常多的地方設(shè)計(jì)了氛圍燈。當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候，還是挺能夠給消費(fèi)者帶來(lái)高級(jí)感。

內(nèi)飾用料向邁騰看齊

內(nèi)飾方面，全新一代速騰的中控臺(tái)微微向駕駛員一側(cè)傾斜。設(shè)計(jì)布局是偏向駕駛員的。作為A加級(jí)緊湊型車，在用料方面，速騰的誠(chéng)意非常明顯。首先采用了大量的軟質(zhì)材料包裹。在手套箱，門(mén)板上的水杯架內(nèi)部也都是植絨的材質(zhì)，用料向邁騰看齊。全液晶的儀表板以及大屏幕我們已經(jīng)不陌生了，他在邁騰上也是有使用的。

真皮座椅帶通風(fēng)和加熱。而且空調(diào)還是采用了三區(qū)獨(dú)立空調(diào)。這在中型車上都比較罕見(jiàn)。

后懸架依然是同級(jí)標(biāo)桿

當(dāng)然作為A+加級(jí)車，后懸架肯定是多連桿獨(dú)立懸架。這也是在三大件上能夠區(qū)別于寶來(lái)的重要特征之一。獨(dú)立懸架不但成本更高，而且在高速穩(wěn)定性以及乘坐舒適性上面也有進(jìn)一步的提升。

尺寸同級(jí)最大

在外觀尺寸方面，全新一代的速騰更是做到了，同級(jí)別最大的車長(zhǎng)和最長(zhǎng)的軸距。國(guó)產(chǎn)之后，經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)軸距達(dá)到了2731毫米。這要是在五年前，甚至可以當(dāng)成是中型車了。還記得上一代凱美瑞的軸距也是2700毫米左右。并不比速騰長(zhǎng)很多。因此全新一代速騰，在理論上比上一代車型的，車內(nèi)空間也更大。

配置達(dá)到B級(jí)水平

而在配置方面，全新一代的速騰也再次樹(shù)立了A+級(jí)車的標(biāo)桿。在頂配車型上，消費(fèi)者可以選裝全液晶儀表。這個(gè)全液晶儀表尺寸非常大，而且可以顯示地圖信息等等。在邁騰的頂配車型以及，探歌，探岳的頂配車型上，也是有全液晶儀表的。

在擋把的周圍集結(jié)了一鍵啟動(dòng)，電子手剎，aoto hold，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，駕駛模式的選擇，泊車輔助，自動(dòng)泊車。這個(gè)配置在很多中型車上也可以拿的出手了。

全新一代的速騰，在高配車型上還使用了車內(nèi)的氛圍燈。這在其他緊湊型車上也是不多見(jiàn)的。

全新一代速騰使用了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，主駕駛，副駕駛以及后排可以分別，調(diào)節(jié)溫度，而且空調(diào)的控制面板還使用了全觸控的方式，從功能性上甚至比邁騰，還要先進(jìn)。

針對(duì)后排的乘客，不但提供了獨(dú)立的空調(diào)，而且后排座椅還支持，加熱功能。還給后排乘客提供了兩個(gè)USB接口。

丹拿的音響這次也出現(xiàn)在了全新一代速騰上面，過(guò)去丹拿音響只是出現(xiàn)在，邁騰以及探岳的頂配車型上。

安全方面也是全新一代速騰升級(jí)的重點(diǎn)，車身高強(qiáng)度鋼的比例達(dá)到84%，并且搭載了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，城市緊急制動(dòng)系統(tǒng)以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等。

總結(jié)：毫無(wú)疑問(wèn)，全新一代速騰依然是A+級(jí)緊湊型車的標(biāo)桿。它有同級(jí)別最長(zhǎng)的軸距，同級(jí)別最大的車內(nèi)空間，同級(jí)別最好的內(nèi)飾做工用料，同級(jí)別最豐富的車內(nèi)配置。如果，消費(fèi)者并不喜歡邁騰那樣尺寸更大的車，并且手上的預(yù)算只有16萬(wàn)元左右的話。那么速騰，絕對(duì)是高品質(zhì)的選擇了。