春節(jié)過(guò)后，很多人便開(kāi)始將買車作為新一年的奮斗小目標(biāo)，對(duì)新車動(dòng)態(tài)尤其關(guān)注。但其實(shí)除了關(guān)注即將上市的新車之外，還可以看看在售車型，畢竟有銷量基礎(chǔ)，好與不好，都有更多的真實(shí)信息可以獲取。1月份，受到春節(jié)假期較早、新能源車價(jià)格波動(dòng)大等因素影響，中國(guó)車市并沒(méi)有迎來(lái)開(kāi)門紅，整體銷量下滑幅度較大，不過(guò)當(dāng)中也有不少表現(xiàn)出眾的車型，例如以下五款車型。

比亞迪海豚

售價(jià)：11.68-13.68萬(wàn)元

1月銷量：17582臺(tái)

作為比亞迪首款海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念的車型，海豚于2021年推出，憑借e平臺(tái)3.0的領(lǐng)先技術(shù)以及新鮮感十足的設(shè)計(jì)，多次蟬聯(lián)A0級(jí)銷量冠軍。今年1月沖上新能源轎車銷量榜首，領(lǐng)先網(wǎng)紅車宏光MINI，而在轎車銷量TOP10中，海豚排名僅次于朗逸、軒逸、速騰，也是唯一同比正增長(zhǎng)的車型，熱銷已然成為海豚目前的關(guān)鍵詞。

海豚是一臺(tái)小型兩廂純電動(dòng)車，提供401km和420km兩種續(xù)航版本，主打城市代步，同級(jí)的車型主要?dú)W拉好貓、哪吒V等。相比好貓，同樣續(xù)航下，海豚的電機(jī)總功率更高（130kW），動(dòng)力性能更強(qiáng)；相比哪吒V更是如此，海豚的動(dòng)力高出一倍，只不過(guò)價(jià)格也貴些。在空間方面，車身尺寸有明顯優(yōu)勢(shì)的海豚，也比上述這些車型更大。綜合而言，在10萬(wàn)左右價(jià)位，海豚是一個(gè)強(qiáng)動(dòng)力、大空間、品質(zhì)可靠的選擇，綜合表現(xiàn)均衡，沒(méi)有明顯短板。

博越L

12.57-17.07萬(wàn)元

1月銷量：13635臺(tái)

博越L是吉利在2022年10月推出的全新緊湊型SUV，基于CMA架構(gòu)打造，雖然名字里有博越，但其實(shí)這兩款車關(guān)系不大，博越L的定位更高，這從它們提供的動(dòng)力系統(tǒng)就可以看得出。博越L提供1.5T油電混動(dòng)和2.0T燃油兩種動(dòng)力，前者是吉利目前力推的雷神混動(dòng)技術(shù)，后者也比博越上的1.8T要高一級(jí)。或許也正是因?yàn)椴┰絃在動(dòng)力這一核心競(jìng)爭(zhēng)力上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，所以其上市之后的三個(gè)月里表現(xiàn)都不錯(cuò)，1月銷量更是領(lǐng)先老將長(zhǎng)安CS55。

除了動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，博越L的設(shè)計(jì)也是一大亮點(diǎn)，吉利家族最年輕、最科技的設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)用其上，大尺寸格柵融合LOGO和大燈組，形成強(qiáng)烈的整體感，豪華、科技都到位，十分吸睛。而在車身尺寸上，博越L軸距達(dá)到2777mm，在緊湊型SUV市場(chǎng)處于領(lǐng)先水平，例如比哈弗H6要大。

當(dāng)然了，作為智能新時(shí)代的新車，博越L在智能化方面也能給到前衛(wèi)的體驗(yàn)。其采用了高通8155芯片、高階智能駕駛硬件平臺(tái)，提供吉利銀河OS Air版車機(jī)、L2級(jí)基礎(chǔ)智能駕駛輔助系統(tǒng)，整體水平在非新能源緊湊型SUV中是非常出眾的。

理想L9

售價(jià)：45.98萬(wàn)元

1月銷量：7996臺(tái)

這是一臺(tái)爭(zhēng)議很大的車型，在理想去年的多番迷惑操作下，理想L9喜提“韭菜車”一名，很多人認(rèn)為買它，不如買理想L8甚至理想L7。雖然網(wǎng)上的吐槽比較多，但是在終端銷售的表現(xiàn)上，理想L9一直很堅(jiān)挺。1月份，理想L9熱銷近八千臺(tái)，去年也常月銷破萬(wàn)，對(duì)于一臺(tái)售價(jià)45萬(wàn)的新勢(shì)力產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)是很難得的。

熱銷不是偶然，理想L9在性能、續(xù)航、豪華、智能等方面確實(shí)已達(dá)到了同級(jí)天花板的級(jí)別，大型SUV的尺寸，6座的布局，無(wú)敵的二排舒適性、人性化配置，將家用需求、豪華氛圍都做到了同級(jí)領(lǐng)先的水平。對(duì)比百萬(wàn)以上的寶馬X7、奔馳GLS，尺寸相當(dāng)、豪華體驗(yàn)絲毫不輸?shù)睦硐隠9，顯然更劃算。

而且理想L9是一款可以上綠牌的新能源車，它的增程動(dòng)力系統(tǒng)所提供的性能也要比寶馬X7、奔馳GLS上的3.0T大排量機(jī)器要大，而且更省油，它甚至還有高端局中常見(jiàn)的空氣懸架。所以無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，理想L9都是一款挑不出什么毛病的奶爸豪華大車。只是，新勢(shì)力品牌的品質(zhì)可靠性、飄忽不定的升降價(jià)動(dòng)作等，也是消費(fèi)者需要認(rèn)真考量的。

寫在最后

以上三款都是1月賣得比較好的車型，在跌聲一片的車市中，它們逆勢(shì)上揚(yáng)，銷量喜人，可見(jiàn)是有一定產(chǎn)品實(shí)力的。而海豚、博越L、理想L9這三款車，恰恰適合處于不同人生階段的消費(fèi)者選擇，海豚適合剛剛步入社會(huì)的用戶，作為人生第一輛車，城市代步，博越L則可以作為組建家庭之后的第一輛車，理想L9則是升級(jí)換購(gòu)。（文|DanZig）