大大大大。

9號豐田在北美發(fā)布了一臺(tái)全新油車，豐田Grand Highlander，直譯過來就是“大漢蘭達(dá)”。之后會(huì)引入國內(nèi)，這名字挺好的，建議國產(chǎn)采納。

官方把它稱為“終極公路旅行車”，換成國內(nèi)的說法，就是“超級奶爸SUV”！

理想：勿Q。

從“大漢蘭達(dá)”的名字能夠直觀地看出這臺(tái)車的定位，比漢蘭達(dá)更大，而低于豐田紅杉，級別為中大型SUV。新車誕生于TNGA-K平臺(tái)，K哥小百科，TNGA-K主要生產(chǎn)中型和中大型車，比如凱美瑞、亞洲龍、漢蘭達(dá)，以及雷克薩斯的ES和RX。

圖為豐田紅杉

也就是說大漢蘭達(dá)和漢蘭達(dá)是同一個(gè)平臺(tái)，豐田打造它的目的很簡單，就是要提升大漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)，準(zhǔn)確地說是第三排空間。

相比7座的漢蘭達(dá)，大漢蘭達(dá)優(yōu)先考慮所有三排座椅的舒適性，從車身側(cè)面能很直觀地看出來，大漢蘭達(dá)C柱到D柱的距離延長了很多。

上圖為大漢蘭達(dá)，下圖為漢蘭達(dá)

這會(huì)兒你們應(yīng)該能反應(yīng)過來了，這不是一個(gè)簡單的“拉皮產(chǎn)品”，這是豐田正兒八經(jīng)在打造一臺(tái)適合多成員家庭的中大型SUV。

在新車發(fā)布之前豐田還拍了一組理想味很濃的宣傳片，特意給三排一組鏡頭。參考模特的體形，第三排空間的寬裕度已經(jīng)比得上那些大五座了。

二排除了2座獨(dú)立座椅，還有傳統(tǒng)3座可以選，加上三排的三個(gè)座，大漢蘭達(dá)一共可以提供7個(gè)到8個(gè)座位。買上兩臺(tái)就夠你開個(gè)小旅行社了。

大漢蘭達(dá)的內(nèi)飾延續(xù)了漢蘭達(dá)的風(fēng)格，還是以居家氛圍和豪華感為主。皮質(zhì)包裹的地方還挺多的，搭配暗金色的飾條，應(yīng)該沒有老男人不愛。

想Q理想就打住吧，讓豐田改用理想那一套內(nèi)飾比斯巴魯換個(gè)帥氣的前臉還難。不如Q豐田多下放一點(diǎn)配置，圖里的HUD抬頭顯和全液晶儀表盤只有高配才有。

雖然大漢蘭達(dá)國產(chǎn)時(shí)間沒有明確，但你們可以去搶先體驗(yàn)大漢蘭達(dá)的座椅。因?yàn)檫@套椅身和漢蘭達(dá)的一模一樣，只是在材質(zhì)和細(xì)節(jié)上有區(qū)別。

二排的獨(dú)立座椅就新鮮了，這是漢蘭達(dá)沒有的配置。高配二排也有座椅通風(fēng)和加熱，加上三排空間，講真豐田要是不想賣漢蘭達(dá)就直說，沒必要?dú)⑷苏D心啊。

其實(shí)除了帶娃漢蘭達(dá)還有一個(gè)隱藏功能，我親眼在小區(qū)里見過一臺(tái)車身上貼著貨拉拉的姥姥款漢蘭達(dá)。車主完全當(dāng)一臺(tái)廂貨在使喚它了。

那么你們看放倒后排座椅后的大漢蘭達(dá)，按長度估算這貨廂容積有2775L，就算開貨拉拉你都得算中面包。

以后別說買車是賠錢買賣了，這不是有條發(fā)家致富的路子嗎？

最后說說動(dòng)力，海外版的“大漢蘭達(dá)”有三套規(guī)格。

其中就有一套新的Hybrid Max系統(tǒng)，由2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，可輸出367馬力、542?！っ?，官方0-96km/h加速時(shí)間6.3s。如果豐田想干點(diǎn)大事，那這套系統(tǒng)得進(jìn)。其他兩個(gè)版本比較常規(guī)，2.4T和2.5L混動(dòng)。

總而言之，大漢蘭達(dá)的優(yōu)點(diǎn)就在大上，這還是一臺(tái)在北美市場首發(fā)的車嗎？要不下次趕上這種好車，先在國內(nèi)投放試試水？

時(shí)間上新車最快會(huì)在上半年銷售，我猜在下半年的廣州車展上應(yīng)該能看到它，國內(nèi)上市可能就要等到明年了。漢蘭達(dá)的銷量下滑，豐田引入這臺(tái)大漢蘭達(dá)是沒有問題的，也不用忌憚理想的動(dòng)作，兩車不是一個(gè)市場。

因?yàn)榧由匣使陉懛诺匿N量，漢蘭達(dá)車系的銷量還是過萬的。需要考慮的是大漢蘭達(dá)的定價(jià)，這會(huì)直接影響一批用戶選豐田，還是選豪華品牌。

我出個(gè)主意，拉個(gè)皮的事犯不著加個(gè)十萬八萬，干脆漢蘭達(dá)別賣了，以后就用“大漢蘭達(dá)”代替！