今天和車友們分享的消息重磅十足，據(jù)外媒《華爾街日?qǐng)?bào)》內(nèi)部消息報(bào)道，福特汽車管理層將在中國(guó)與比亞迪相關(guān)人士討論出售德國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)——薩爾路易（Saarlouis）工廠，不過具體的條款和交易細(xì)節(jié)暫無具體消息。

如果本次談判成功，那將很可能會(huì)成為中國(guó)全球汽車行業(yè)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

不過有消息稱，此次交易仍處于初始階段，而且比亞迪也并非是此工廠的唯一潛在買家，這意味著能否收購(gòu)福特的德國(guó)的工廠還是個(gè)未知數(shù)。據(jù)有關(guān)消息稱，加拿大的著名汽車制造商Magna Intemational 也正與福特進(jìn)行談判。

目前福特就該報(bào)道還未作出正面回應(yīng)，但據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》中的消息來看，目前雙方都有種種跡象表明交易可能會(huì)發(fā)生，但也并不排除談判失敗的可能。

其實(shí)在去年6月，Saarlouis工廠未來的前景就已經(jīng)透露出了一些，比如福特曾宣布在西班牙瓦倫西亞的工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，位于德國(guó)科隆的福特生產(chǎn)基地，也將實(shí)現(xiàn)在歐洲銷售電動(dòng)汽車的目標(biāo)。

但事實(shí)上，近年來福特正逐步縮減在歐洲的業(yè)務(wù)成本，早在2019年和2020年，福特已先后兩次宣布裁員近1萬人，其中包括在德國(guó)科隆的福特研發(fā)中心。不僅如此，還降低了在歐洲提供的車型種類，如今福特在歐洲售賣的車型僅為個(gè)位數(shù)，甚至例如福特嘉年華將在歐洲徹底停產(chǎn)，福克斯也將在2025年退出歐洲市場(chǎng)。

據(jù)歐洲和美國(guó)的消息可知，如果福特與比亞迪此次交易能夠成功，那么薩爾路易斯工廠可能在生產(chǎn)完福克斯（大概在2025年）后，就會(huì)緊接著生產(chǎn)比亞迪Atto（國(guó)內(nèi)稱為元PLUS）等電動(dòng)SUV車型。