最近，有外媒報道比亞迪正在與福特汽車進行談判，欲收購福特汽車位于德國傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的薩爾路易工廠。

據(jù)說，最晚下周福特歐洲管理層將會前往中國，和比亞迪就收購德國福特工廠一事細節(jié)進行談判，主要是價格。

不過對此，比亞迪和福特官方并未明確表態(tài)。只有福特的發(fā)言人表示，公司正在研究薩爾路易工廠未來可持續(xù)利用的各種可能，其中就包括與潛在的買家進行洽談。

福特汽車薩爾路易工廠早在1970年就已經(jīng)投入運營，日產(chǎn)能接近2000輛，累計產(chǎn)量已經(jīng)超過1500萬輛，主要用于出口。福特的代表車型?？怂?，就是產(chǎn)自福特薩爾路易德國工廠。

受各種因素的影響，最近兩年福特正在收縮歐洲的業(yè)務板塊。僅僅是2019和2020年兩年中，福特就在歐洲的德國和西班牙等工廠裁員1萬人。經(jīng)典車型福特嘉年華、?？怂沟溶囆?，也將會在歐洲市場正式停產(chǎn)。

另據(jù)媒體報道，目前有意向收購福特薩爾路易德國工廠的除了比亞迪，可能還有多達15家企業(yè)。

其中，就包括來自加拿大的汽車零部件供應商麥格納，是比亞迪此次收購福特德國工廠最有力的競爭者。

在剛剛過去的2022年，比亞迪可以說是風光無限。不僅在銷量上一舉奪得國內(nèi)車企的銷量冠軍，而且在前些年表現(xiàn)平平的海外市場，也取得了不俗的成績?？偝隹诹?5916輛，同比增幅高達307.2%。

雖然相比奇瑞、長城和吉利等車企，比亞迪海外市場銷量并不算高，但是增長的勢頭很猛。

去年12月，比亞迪單月的出口量就達到了11320輛，占全年海外銷量的20%。

去年下半年，比亞迪全球化戰(zhàn)略全面加速。先后宣布進入日本、泰國、德國和瑞典等國家乘用車市場。

去年10月17日，比亞迪元PLUS、漢、唐三款車型還亮相巴黎車展，引發(fā)了巨大的市場關注度。

最新消息稱，比亞迪計劃在越南建立汽車零部件基地，最快將會在今年正式動工。

根據(jù)規(guī)劃，比亞迪首家海外電動乘用車工廠泰國工廠，將會在2024年正式投產(chǎn)。

如果此次，比亞迪能夠順利拿下福特薩爾路易德國工廠，那么對于比亞迪全面發(fā)力歐洲市場將會顯得至關重要。

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