對于大多數(shù)人來說,買車都是一件大事,因此在前期的考察中,消費者也會從汽車的各方面性能上進(jìn)行考量。汽車主要的功能就是代步,那么動力系統(tǒng)就成為了一輛汽車最核心的部分,汽車由發(fā)動機(jī)驅(qū)動,發(fā)動機(jī)是一輛車當(dāng)之無愧的“心臟”。但發(fā)動機(jī)并不是直接驅(qū)動汽車前進(jìn),在它產(chǎn)生動力之后還會經(jīng)過變速箱后才會傳達(dá)到車輪上,因此變速箱的性能和發(fā)動機(jī)的性能幾乎是一樣重要的。
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很多人認(rèn)為,變速箱擋位越多的車越好?比如:6AT不如8AT,8AT又比不上10AT……眾所周知,6AT變速箱一直備受市場寵愛。但近些年來,9AT變速箱,10AT變速箱也開始流行起來,很多車企也經(jīng)常用多擋位變速箱作為賣點來吸引消費者。然而,擋位數(shù)多的變速箱是不是就等于高級?使用體驗感會更好嗎?
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買車的時候,也沒有必要追求9AT、10AT,變速器擋位數(shù)不要太少,和車子匹配的才是最好的。變速箱的擋位多少最主要的功能就是,擋位越少,在變速時就會產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)速差,開車體驗就是會卡頓降速,擋位越多,換擋變速時速度差會平滑的轉(zhuǎn)換,帶來更好的駕駛體驗。但相對于汽車發(fā)動機(jī)來說,1.5T發(fā)動機(jī),配合6AT變速箱就已足夠,更多的9AT和10AT,也不會發(fā)揮出更好的性能。
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更高的變速檔位,會更好嗎?總體來說,變速箱的擋位越來越多是大勢所趨。因為變速箱的擋位越多,也就意味著變速箱中的齒輪組越多,那就會使得變速箱的體積增大,勢必會占用車內(nèi)空間。同樣也意味著,出現(xiàn)故障后,維修的費用也會更高。而選擇6AT,可以說是性價比很高,普及率也很廣的,出現(xiàn)故障率也較低。
汽車工業(yè)誕生以來就在不斷地在進(jìn)行著革新。相信在未來,檔位更高的變速箱也會成為市場上的主流,而且還會變得體積更小、更輕便。作為汽車消費者的我們無疑也更期待見到更好的技術(shù)出現(xiàn),這也是對社會進(jìn)步的一種見證。